Gare de Zingem

La gare de Zingem est une gare ferroviaire belge de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte. Elle est située à Zingem, section de la commune de Kruisem, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Zingem
La gare en 2008.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Kruisem
Section	Zingem
Coordonnées géographiques	50° 54′ 29″ nord, 3° 38′ 47″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88926352
Services	S51 heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	86, Basècles-Carrières à De Pinte
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	206 900 voyageurs/an (2018)
Altitude	12 m
Historique
Mise en service	28 juin 1857
Correspondances
Bus	voir Intermodalité
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Mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains omnibus (L) et heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 9 mètres d'altitude^[a], la gare de Zingem est située au point kilométrique (PK) 21,240 de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte, entre les gares d'Eine et de Gavere-Asper^[1].

Elle est située à l'extrémité sud du tronçon à deux voies qui débute avant la gare de Gavere-Asper.

Histoire

La « gare de Syngem », ou « Synghem », est mise en service le 28 juin 1857^[2] par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 18 km de la section d'Audenarde à la Pinte, de sa ligne de Saint-Ghislain à Gand^[3].

En 1883, elle est équipée d'un pont-bascule et en 1896 elle est ouverte à tous les transports. Le bâtiment voyageurs d’origine a été agrandi par l'ajout d'ailes basses à toit plat^[4]. En 1918, le bâtiment est gravement endommagé et doit être démoli. Un nouveau bâtiment dérivé du plan type 1895 fut érigé après le conflit. En 1916, elle est parfois nommée Zingem, mais c'est en 1938 que le nom couramment utilisé devient Zingem^[2].

Les guichets ferment en 2005 ; le bâtiment principal a dès lors été revendu et sert de café « De Wachtzaal » en français : « La salle d'attente »^[5].

En octobre 2018, lors du comptage visuel annuel des voyageurs, la gare enregistre une fréquentation^[b] de 206 900 voyageurs/an^[6].

Service des voyageurs

Quais et abris en 2009.

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport^[7]. Elle dispose de deux quais avec des abris, le passage d'un quai à l'autre s'effectue par le passage à niveau routier.

Desserte

Zingem est desservie par des trains Suburbains (S51) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur la ligne commerciale 86 (voir brochure SNCB^[8]).

En semaine, la desserte est constituée de trains S51 entre Renaix, Audenarde, Gand-Saint-Pierre et Eeklo, cadencés à l'heure, renforcés par :

• deux trains P entre Renaix, Gand-Saint-Pierre et Grammont (le matin, retour l’après-midi) ;
• un train S51 entre Renaix et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour l’après-midi) ;
• un train P entre Grammont et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour vers midi).

Les week-ends, seuls circulent les trains S51 entre Renaix et Eklo, à la fréquence d'un train par heure le samedi et d'un toutes les deux heures les dimanches et jours fériés.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[7].

Des arrêts de bus, situés à proximité, sont desservis par les lignes 44 et 46^[7].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche^[9].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Zingem
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	420	76	42
1978	489	105	46
1979	494	81	43
1980	548	80	38
1981	556	77	49
1982	475	85	26
1983	523	74	34
1984	392	76	37
1985	442	78	60
1986	388	58	40
1987	374	60	43
1988	379	97	83
1989	401	101	57
1990	377	70	64
1991	360	93	40
1992	384	106	69
1993	347	80	45
1994	446	85	54
1995	397	55	53
1996	541	97	88
1997	469	68	57
1998	494	40	40
1999	332	48	38
2000	339	62	47
2001	330	36	42
2002	297	55	50
2003	304	90	48
2004	309	68	42
2005	342	71	64
2006	364	66	52
2007	370	52	44
2008	-	-	-
2009	356	71	73
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	449	92	75
2013	400	56	50
2014	454	70	106
2015	347	80	63
2016	384	77	70
2017	452	70	80
2018	534	162	110
2019	523	98	86
2020	344	79	65
2021	-	-	-
2022	382	128	92
2023	421	153	121
2024	402	135	103

Patrimoine ferroviaire

L’ancien bâtiment voyageurs est toujours présent à côté du passage à niveau ; il est inscrit au patrimoine architectural flamand depuis 2009 et accueille un café^[5].

Le premier bâtiment de la gare est gravement endommagé en 1918, à la fin de la Première Guerre mondiale, et démoli par la suite ; il était identique à celui de la gare de Gavere-Asper, qui existe toujours^[4]. En remplacement, les Chemins de fer de l'État belge construisent une version tardive du plan type 1895 (qui était le plan standard de 1895 à 1914 pour les gares de faible ou moyenne importance). Le bâtiment de la gare de Zingem s'écarte du plan standard par la présence de quelques linteaux droits métalliques et, côté rue, par la présence de trois petites fenêtres au niveau de la cage d'escalier ; la frise et les corniches sont moins chargées que sur les bâtiments d'avant-guerre. En Belgique, seuls trois bâtiments de plan type 1895 sont construits après 1918 (Boussu, Zingem et Olsene) ; tous en remplacement de bâtiments détruits par faits de guerre. La grande majorité des bâtiments détruits lors du conflit ont été remplacés par un nouveau type de bâtiment, plus moderne.