Top Qs
Chronologie
Chat
Contexte

Let L-410 Turbolet

De Wikipédia, l'encyclopédie libre

Let L-410 Turbolet
Remove ads

Le LET L-410 Turbolet est un avion de transport biturbopropulseur non pressurisé de 19 places développé et construit par l'entreprise tchèque Let Kunovice.

Faits en bref Constructeur, Premier vol ...
Remove ads

Historique

Son étude remonte à 1966 et le premier vol du prototype (XL-410) a eu lieu le . Cet appareil a été présenté au Salon du Bourget 1969[1].

Il a été construit à 1 100 exemplaires ce qui fait de lui un des biturbopropulseurs à 19 places les plus utilisés dans le monde.

Variantes

Résumé
Contexte
L-410
prototype construit en 3 exemplaires ;
L-410A
première série équipée de turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-27 ;
L-410AB
version à hélices 3 pales ;
L-410AF
version spéciale photo aérienne pour la Hongrie ;
L-410AS
modèles d'essais pour l'Union soviétique ;
L-410M
seconde série équipée de turbopropulseurs Walter M-601A ;
L-410MU
version avec motorisation améliorée M-601Bs ;
L-410UVP
troisième série avec modifications significatives de la voilure[1] (envergure augmentée de 80 cm, ailerons de dérive placés plus haut. Cette variante UVP a des caractéristiques ADAC (UVP = ADAC en russe).
L-410UVP-E
hélices à 5 pales et moteur M-601Es[1] , plus quantité de carburant emporté augmentée. Le L-410 UVP-E20 est la version certifiée FAA FAR 23 (Amendment 34) ainsi qu'EASA pour l'Europe[2] ;
L-410FG
version photogrammétrie du L-410UVP ;
L-410T
version fret de l'UVP avec une porte cargo plus large (1,25 m x 1,46 m) : emport de 1 700 kg de fret ;
L-420
évolution du L-410UVP-E (motorisée avec deux M601Fs), elle est certifiée FAA FAR 23 (Amendment 41) et EASA[2].
L-410 NG
la dernière version est le L-410 NG motorisé par le GE H85 (en) et sortie d'usine le .

En 2008, il restait encore plus de 300 appareils de ce type en service[Passage à actualiser].

Thumb
Des Let-140 de l'École supérieure d'aviation militaire de Krasnodar en 2022.

En 2016 à Iekaterinbourg (Russie), le constructeur russe d'aéronefs légers UZGA (en) a commencé la fabrication sous licence de l'appareil dans sa version L-410 UVP E-20[3]. 18 appareils adaptés aux conditions climatiques difficiles devraient être utilisés par les forces spéciales russes[4].

Remove ads

Notes et références

Voir aussi

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads