Pont Jeanne-d'Arc (Melun)

Le pont Jeanne-d'Arc est un pont franchissant la Seine à Melun, en Seine-et-Marne, France.

Pont Jeanne-d'Arc
Pont Jeanne-d'Arc.
Géographie
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Seine-et-Marne
Commune	Melun
Coordonnées géographiques	48° 32′ 14″ N, 2° 39′ 32″ E
Fonction
Franchit	la Seine
Caractéristiques techniques
Type	Pont en poutre
Matériau(x)	Béton armé
Construction
Construction	1948-1950
Inauguration	1950
Architecte(s)	Robinson
Ingénieur(s)	Monneret
Entreprise(s)	Morillon-Corval
Historique
Anciens noms	pont de pierre, pont Saint-Aspais, petit pont (12e et 13e siècles), pont aux fruits (15e siècle)[1], pont de l'ancien Châtelet, pont du Châtelet[2]
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne
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Attestant la présence à Melun d'un franchissement entre île Saint-Étienne et la rive droite dès la période gallo-romaine, il est plusieurs fois reconstruit depuis, le pont actuel étant inauguré en 1950.

Pont routier à sens unique et piétonnier, limitrophe d'un important arrêt de bus sur l'île St-Étienne, le pont Jeanne-d'Arc est un des principaux axes de déplacement de Melun et son agglomération.

Il a ainsi retenu l'attention des artistes à travers le temps.

Situation et accès

Il relie l'île Saint-Étienne, au niveau de la rue Saint-Étienne, à la rive droite de Melun, rue Saint-Aspais. En rive droite, il est à la jonction du quai Pasteur et du quai d'Alsace-Lorraine. C'est le plus ancien pont routier enjambant la Seine à Melun.

Le pont est desservi par plusieurs lignes de bus à l'arrêt de la place Praslin, sur l'île Saint-Étienne.

Histoire

Quatre ponts se sont succédé jusqu'au pont actuel.

1^er pont romain

Un pont en bois semble attesté à l'époque gauloise^[3]. Jules César, dans la Guerre des Gaules décrit ainsi que le général romain Labiénus : "rétablit le pont que les ennemis avaient coupé les jours précédents"^[4]. Après la conquête romaine, un pont en pierre gallo-romain aurait été érigé^[5].

2^e pont médiéval

Au Moyen Âge, le pont reliant l'île Saint-Étienne à la rive droite comportait 8 arches. Les arches étaient d'une ouverture de 4,35 à 6 mètres, le pont présentant la particularité d'un dos d'âne sur la deuxième pile en partant de la rive droite^[6]. Un pavillon, représentant la justice royale existait à son entrée, le Grand Châtelet, ainsi qu'un gibet. Des moulins auraient été présents jusqu'en 1210^[7],[8].

Au XVIII^e siècle, un projet de pont à arche unique est envisagé par l'ingénieur Jean-Rodolphe Perronet, sur le petit bras comme le grand bras de la Seine. Ce nouveau pont avait pour but tant de faciliter la navigation que de limiter l'usure de l'ouvrage par les caprices du fleuve. Il est abandonné pour des raisons à la fois techniques et financières^[9].

3^e pont du XIX^e siècle (1836-1944)

Un pont de pierre – construit de 1836 à 1838 – succède au pont du Moyen Âge tombé en ruine avant la Révolution française et démoli en 1837^[10]. Il est réalisé en maçonnerie et comporte 7 arches^[7].

4^e pont Libération (1944-1948)

Lors de la Libération de Melun du 22 au 25 août 1944, le pont de pierre est détruit^[11]. Il est en effet livré aux explosifs le mercredi 23 août 1944 à 8 h 0^[12].

Un pont et une passerelle pour piétons provisoires sont respectivement établis en amont et en aval du pont^[13].

5^e pont Jeanne-d'Arc (1948)

Le pont est reconstruit en 1948 et mis en service en 1950^[14].

Structure

Le pont est en béton armé. Il est composé de deux piles et de trois arches. L'ouverture centrale est de 26,50 mètres et les deux ouvertures latérales de 17,37 mètres. L'épaisseur des piles est de 1,5 mètre^[13].

Fonction

Les étals de bouquiniste.

Le pont franchit le petit-bras de la Seine. Il accueille la route départementale 415 (RD 415) et dispose de deux voies piétonnes de part et d'autre de la voie routière.

La voie routière est à sens unique, dans le sens rive-droite-île Saint-Étienne.

En 2005, sur la partie sud, le pont accueille une activité de bouquiniste^[15].

Dans l'art

XX^e siècle

• Georges Stein, Le Pont de Melun, s.d., peinture, huile sur toile, 57x74 cm, Musée de Melun^[16].
• Georges Stein, Melun, le pont aux fruits le soir, 1913, peinture, huile sur toile, 52 × 80,5 cm, Musée de Melun^[17].
• Jean-Pierre Ferrand, Melun, le Pont Jeanne d'Arc, 1950, peinture, huile sur carton, 33x41 cm, Musée de Melun^[18].
• Jean-Pierre Ferrand, Melun, la place Praslin par temps de neige, 1956, peinture, huile sur carton, 33x41 cm, Musée de Melun^[19].

Galerie de photos

• 
  Vue du pont Jeanne-d'Arc depuis l'île Saint-Étienne et le quai de la Courtille.
• 
  Le pont et la rue Saint-Étienne.
• 
  Repère cylindrique de nivellement général du pont Jeanne-d'Arc de Melun.
• 
  Plaque d'inauguration du pont.