Renault 40CV des Records

La Renault 40CV des Records est une voiture de compétition monoplace de 1926, dérivée des Renault 40CV (1908-1928) du constructeur automobile français Renault^[1],[2].

Renault 40CV des Records
Au festival de vitesse de Goodwood 2016.
Marque	Renault
Années de production	1926 en sport automobile
Classe	Voiture de compétition
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne de Renault 40CV
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	9 118 cm3
Puissance maximale	150 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 800 kg
Vitesse maximale	Plus de 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monoplace type Weymann
Plate-forme	Châssis raccourci de Renault 40CV
Freins	À tambours ventilés
Dimensions
Longueur	5 400 mm
Largeur	1 800 mm
Chronologie des modèles
Renault Nervasport
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Histoire

À la suite de la création en 1924 de l'autodrome de Linas-Montlhéry, utilisé pour des compétitions, Louis Renault relève le défi des records de vitesse très médiatisés des années 1920^[3], en créant une version monoplace Weymann^[4].

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Motorisation

Le prototype est motorisé par le moteur 6 cylindres en ligne le plus puissant de la gamme Renault 40CV NM, de 9,1 L de cylindrée, à 3 carburateurs double corps, développant 150 chevaux, permettant à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 200 km/h^[5].

Compétition

Précurseur des véhicules développés beaucoup plus tard par Renault Sport (1976) et par l'écurie Alpine F1 Team de Grand Prix de Formule 1 (1977)^[6], ce modèle est équipé d'une des plus grosses cylindrées du marché français de l'époque (après la Bugatti Royale de 12,7 L de 1926) et est l'un des véhicules les plus rapides. La voiture est victorieuse de nombreuses compétitions et obtient des records, avec entre autres les pilotes Renault J-A Garfield et Robert Plessier. Elle adopte le nouveau logo Renault en forme de losange (qui remplace l'ancien logo rond), définitivement adopté par la marque à partir de 1925.

La version « compétition » des Renault Nervasport de 8 cylindres en ligne lui succède en 1932.

Palmarès partiel

• 1925 : victoire du Rallye Monte-Carlo 1925 (version Renault 40CV NM).
• 1925 : records des 500 km, et des 3 heures (536,659 km) du 19 mars
• 1925 : records du monde des 3 heures, des 500 km, et des 500 miles, le 11 mai, avec les pilotes J-A. Garfield et Robert Plessier^[7].
• 1925 : tous les records de 500 à 4000 km (dont les 1000 et 2000 miles, 2000 et 3000 km).
• 1926 : record du monde des 24 heures de Montlhéry, avec 4167,578 km à 173,649 km/h de moyenne, du 9 et 10 juillet^[8]

Collection

Elle fait partie de nos jours de la collection Renault Classic de Renault, régulièrement exposée à travers le monde pour la promotion de la marque^[9].