2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj
autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Az ausztrál nagydíj volt a 2014-es Formula–1 világbajnokság első futama, amelyet 2014. március 14. és március 16. között rendeztek meg az ausztráliai Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.
Remove ads
Szabadedzések
Első szabadedzés
Az ausztrál nagydíj első szabadedzését március 14-én, péntek délelőtt tartották, magyar idő szerint 2 óra 30 perckor kezdődött.
Második szabadedzés
Az ausztrál nagydíj második szabadedzését március 14-én, pénteken délután futották. Magyar idő szerint 6 óra 30 perckor tartották meg.
Harmadik szabadedzés
Az ausztrál nagydíj harmadik szabadedzését március 15-én, szombaton délelőtt tartották. Magyar idő szerint 4 órakor kezdődött.
Remove ads
Időmérő edzés
Az ausztrál nagydíj időmérő edzését március 15-én, szombaton futották. Magyar idő szerint 7 órakor tartották meg.
Megjegyzés:
- ↑ 1: – Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetést kapott, mert az autójában váltót kellett cserélni.[1]
- ↑ 2: – Esteban Gutiérrez öt rajthelyes büntetést kapott, mert az autójában váltót kellett cserélni.[2]
- ↑ 3: – Pastor Maldonado nem tudta elérni a 107%-os időlimitet, azonban engedélyezték, hogy rajthoz álljon a versenyen.[3] Gutiérrez büntetése miatt így a 21. rajtpozíciót szerezte meg.[4]
Remove ads
Futam
2014-es ausztrál nagydíj
A versenyben vezetők változása a futam során.
Az ausztrál nagydíj futama március 16-án, vasárnap rajtolt, magyar idő szerint reggel 7 órakor. Romain Grosjean a boxutcából indult, mert a verseny előtt néhány alkatrészt kicseréltek az autójában. A felvezető kör után a rajtot újra kellett lőni, így két felvezető kört mentek a pilóták, amiből következően a verseny csak 57 körös lett. Az első felvezető kör elején, illetve végén a két Marussia, Chilton és Bianchi is a rajtrácson maradt technikai okokból, ezért végül ők is a boxutcából indultak Grosjean mögül. A rajtnál Rosberg ugrott az élre, és ezt a pozíciót a verseny végéig magabiztosan tartani is tudta. A versenyen a várakozásoknak megfelelően rengeteg, összesen hét kiesés volt. A rajtnál Kobajasi eltalálta Massát, így mindketten kénytelenek voltak feladni a futamot. Lewis Hamilton ugyan az élről rajtolt, ám motor- és váltóproblémák miatt a 3. körben ő is kiállt a versenyből. Az ötödik körben Sebastian Vettel is kiesett, szintén műszaki okokból. A 10. körben Bottas Alonsóval harcolva lekoccolta a falat, aminek következtében defektes lett, és levált a jobb hátsó abroncsa. A következő körben bejött a biztonsági autó is, amely egészen a 15. körig haladt a mezőny előtt. A 28. körben az újonc Marcus Ericsson is feladni kényszerült a futamot, szintén műszaki hiba miatt. A 32. körben Maldonado járt hasonlóan, nála az MGU-H romlott el. 13 körrel később, a 45. körben a másik Lotus is megadta magát Grosjean alatt, szintén az ERS meghibásodásából következően, ő volt az utolsó kieső. Végül 14-en értek célba, mert Jules Bianchinak 8 körös hátránya volt, ami kevesebb, mint a versenytáv 90%-a, ezért az ő helyezését nem értékelték. A dobogó tetejére Rosberg állt, míg a Red Bull újonca, Daniel Ricciardo lett a második, a McLaren-es Kevin Magnussen pedig élete első Formula–1-es futamán rögtön megszerezte a dobogó legalsó fokát.[5] A futam után néhány órával megállapították, hogy Ricciardo átlépte a 100 kg/órás üzemanyagátfolyási limitet, ezért az ausztrált kizárták a versenyből. Ezzel Magnussen a 2., Jenson Button pedig a harmadik helyre lépett előre.[6]
Remove ads
A világbajnokság állása a verseny után
Remove ads
Statisztikák
- Vezető helyen:
- Nico Rosberg: 57 kör (1-57)
- Nico Rosberg 4. győzelme, 5. leggyorsabb köre.
- A Mercedes 14. győzelme.
- Lewis Hamilton 32. pole-pozíciója.
- Nico Rosberg 12., Kevin Magnussen 1., Jenson Button 50. dobogós helyezése.
- Marcus Ericsson, Danyiil Kvjat és Kevin Magnussen első Formula–1-es nagydíja.
Jegyzetek
Források
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads