Kevin Magnussen
dán autóversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Kevin Jan Magnussen (Roskilde, 1992. október 5. –) dán autóversenyző, 2014-ben mutatkozott be a Formula–1-ben a McLaren csapatánál.[1] 2017 és 2020 között a Haas csapat pilótája, majd 2022-től ismét a gárda alkalmazásában volt. A BMW gyári versenyzője.
.jpg)
Remove ads
Magánélete
Kevin Jan Magnussen 1992. október 5-én született Roskildében, Dániában. Édesapja a korábbi Formula–1-es pilóta, Jan Magnussen. Unokatestvére, Dennis Lind szintén autóversenyző,[2] egyszeres brit GT-bajnok.[3]
A Surrey állambeli Wokingban élt, a McLaren Technológiai Központ közelében, miközben a McLarennél versenyzett.[4] 2019-ben feleségül vette Louise Gjørupot.[5] Két lányuk van: az első 2021-ben,[6] a második pedig 2023-ban született.[7] Jelenleg Koppenhágában él családjával.
Remove ads
Kezdetek
Magnussen gokarttal kezdte pályafutását, majd 2008-ban a dán Formula Ford szériában folytatta karrierjét, amit meg is nyert.[8] Hat versenyen részt vett a ADAC Formel Masters sorozatban is.[8]
2009-ben lépett feljebb a Formula Renault sorozatba, ahol António Félix da Costa mögött a második helyen végzett a Formula Renault 2.0 Northern European Cup sorozatban, valamint hetedik helyen végzett a Eurocup Formula Renault 2.0-ban a Motopark Academy csapatával.[8]
2010-ben versenyzett a Német Formula–3-as bajnokságban a Motopark Academy és a Carlin Motorsport versenyzőjeként, a szezon első versenyét megnyerte Oschersleben-ben, a szezont összetettben a harmadik helyen zárta a legjobb újoncként.[9]
2011-ben a Brit Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol a szezont a második helyen zárta Felipe Nasr mögött.[10]
2013-ban megnyerte a Formula Renault 3.5 Series bajnokságot a DAMS csapat színeiben. A szezon során 5 győzelmet aratott, amivel tetemes pont előnnyel végzett Stoffel Vandoorne előtt.
Remove ads
Formula–1
McLaren
Magnussen első Formula–1-es autóban a McLaren MP4-27 volánja mögött ült a fiatalok tesztjén Abu-Dzabi-ban 2012. november 6-án. Leggyorsabb ideje 1:42.651 volt. Korábban is dolgozott a csapattal, a szimulátoron.[11] A háromnapos teszten Magnussen ideje volt a leggyorsabb, amivel a McLaren sportigazgatóját, Sam Michael-t lenyűgözte. Elegendő kilométert teljesített a szuperlicenchez.[12]
2014 – A debütáló év
_Day_3.jpg)
2013. november 14-én megerősítették, hogy Magnussen váltja Sergio Pérezt a 2014-es szezonban.[1] Az új szabályokat vezettek be a Formula–1-be, többek között az állandó rajtszámot. Magnussen a 20-as számot választotta, mert ez volt a DAMS csapatánál a száma 2013-ban, amikor megnyerte a bajnokságot.[13]
Élete első Formula–1-es időmérő edzését az Ausztrál versenyhétvégén teljesítette, ahol az esős kvalifikáción az előkelő 4. legjobb időt érte el, megelőzve Alonsót és csapattársát, aki a 10. rajtkockából várhatja a vasárnapi versenyt.[14] Az időmérőt követően vizsgálat indult ellene és Sebastian Vettel ellen, mert a második szakaszban nem lassítottak le eléggé Kimi Räikkönen kicsúszásának helyszínén, és ennek köszönhetően javítottak időeredményükön.[15] Pár órával később a vizsgálatot követően egyik pilótát sem büntette meg a sportfelügyelők, így sem Vettel, sem Magnussen nem kapott büntetést, így megtarthatták rajthelyüket.[16] A vasárnapi futamon a rajtot követően már az 1. körben megelőzte Lewis Hamiltont, aki technikai problémákkal küszködött a Mercedes volánja mögött. A biztonsági autós szakaszt követően megőrizte 3. helyét a versenyen. A futam végén nyíltan támadhatta a Red Bull Racing pilótáját, Daniel Ricciardót, de végül nem tudta megelőzni, így csapattársa, Jenson Button előtt a 3. helyen intették le, amivel első versenyén dobogón végzett.[17] Magnussen lett az elmúlt 43 évben a harmadik újonc Jacques Villeneuve és Lewis Hamilton után, aki dobogóra tudott állni az első versenyét követően.[18] A versenyt követően pár órával később a sportfelügyelők kizárták a végeredményből Daniel Ricciardót, mert az autójában az új szabályokban rögzített 100 kilogramm per óránál nagyobb volt az üzemanyag áramlása a futam során, így Magnussen a 2. helyre lépett előre.[19]
A maláj versenyhétvégén az esős kvalifikáción a 8. legjobb időt érte el, megelőzve csapattársát, Jenson Buttont, aki a 10. időt érte el. A vasárnapi futamon a rajtot követően Kimi Räikkönennek hátulról eltalálta a jobb első kerekét, ami defektet okozott a finn világbajnoknak és a saját orrkúpja pedig megsérült. A 4. körben Felipe Massával harcolt a pozíciójáért, majd sikeresen megvédte azt. A 9. körben a boxba hajtott kerék és orrkúp cserét végezni. A 24. körben második kerékcseréje előtt letöltötte öt másodperces büntetését, amit Räikkönen defektjének okozásáért kapott.[20] A versenyt végül a 9. helyen zárta Danyiil Kvjat előtt. Pár órával a verseny befejezése után a Nemzetközi Automobil Szövetség 2 büntetőpontot adott neki a Räikkönennel elkövetett incidenséért.[21] Bahreinben a 9. helyre kvalifikálta magát, de a Red Bull Racing pilótája, Daniel Ricciardo 10 helyes rajtbüntetését követően egy helyet előrébb lépett. A futam elején Ricciardóval csatázott, aki végül megelőzte Magnussent. A 40. körben motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot.
Kínában az esős időmérő edzésen a 15. legjobb időt érte el. A száraz versenyen a közepesen kemény gumikon rajtolt, mindenki más a lágyakat választotta. A rajtot követően egy helyet visszaesett. A futam további részében esélye se volt a pontszerzésre, végül a 13. helyen intették le a kockás zászlóval. A spanyol nagydíj kvalifikációján a 15. helyről rajtolhatott, miután műszaki hiba érte az időmérőn az autóját. Vettel autójában váltóhiba történt, ami következtében váltócserét végeztek az Red Bull RB10-ben, így 5 helyes rajtbüntetést kapott a német négyszeres világbajnok, ennek következtében a 14. rajtkockából indulhat a versenyen.[22] A versenyt a 12. helyen fejezte be, amiért nem járt pont. A monacói versenyhétvégén a kvalifikáción a 8. időt érte el, majd a másnapi versenyen a rajtot követően megtartotta pontszerző helyezését. A 32. körben szabálytalanul előzte meg az újrainduláskor Vergne-t, ezért visszaengedte maga elé. Csakhogy közben a szemfüles Hülkenberg is megelőzte a dánt. A 74. körben Räikkönennel akadt össze a hajtűkanyarban, ami következtében a 10. utolsó pontszerző helyen intették le.
Kanadában az időmérő edzésen a 12. rajtkockát szerezte meg, majd a másnapi versenyen a 9. helyen végzett és 2 világbajnoki pontot szerzett. A visszatérő osztrák nagydíj kvalifikációján a 6. legjobb időt érte el, majd a másnapi futamon a 66. körben hibázott az egyes kanyarban és ennek következtében Pérez remek kigyorsítással megelőzte őt. A 7. helyen fejezte be a futamot és 8 futamot követően 29 pontot szerzett és 9. a 2014-es világbajnokság pilóták versenyében. A brit nagydíj hétvégén az esős időmérő edzésen az 5. legjobb időt érte el. A versenyen a rajtot követően Nico Hülkenberget és Sebastian Vettelt is megelőzte, ezzel feljött a 3. helyre. Az újraindítást követően az első körben megcsúszott és Lewis Hamilton meg is előzte őt. A 16. körben már Fernando Alonso is elmegy mellette a Ferrarival. A futamot végül a 7. helyen fejezte be. A német nagydíj időmérő edzésén a 4. legjobb időt érte el Nico Rosberg és a két Williams mögött. A rajtot követően az első kanyarban ütközött Massával, aki felborult, majd padlóval felfelé csúszás után a kerekeire visszafordulva állt meg. A brazil kiszállt a kocsiból és a pályára érkezett a biztonsági autó.[23] A versenyt végül így is a pontszerző 9. pozícióban fejezte be.
A magyar nagydíj kvalifikációján a 10. legjobb időt érte el, de a falnak csapódott és teljesen újjá kellett építeni az autóját a versenyre, ami következtében a boxutcából kellett rajtolni.[24] A versenyen a 12. helyen ért célba, míg csapattársa 1 pontot szerzett. A belga nagydíj esős időmérő edzésén a 7. legjobb időt érte el, megelőzve a 10. helyen végző Jenson Buttont. A vasárnap megrendezésre kerülő versenyen a 10. körben megelőzte a Scuderia Toro Rosso pilótáját, Jean-Éric Vergnet. A futam féltávjánál Fernando Alonso ellen védekezett sikerrel. Nico Hülkenberget a 27. körben sikerült megelőzni a gyorsabb McLarennel. A 42. körben ismét Alonso került támadási közelségbe hozzá, de Magnussen a Kemmel egyenesben leszorította a fűre a mellé érkező spanyolt a pályáról, aki a visszaelőzte ezután az őt megelőző Buttont. Magnussen a sportszerűség határait feszegetve védekezett Button ellen is. A leintés előtti körben Sebastian Vettel előzte meg, így a 6. helyen ért célba. A verseny utáni órákban 20 másodpercet adtak hozzá utólag a versenyidejéhez a sportfelügyelők, miután úgy ítélték meg, hogy a dán szabálytalanul védekezett Fernando Alonsóval szemben a Belga Nagydíj utolsó köreiben.[25] A büntetést követően a 12. helyre esett vissza, ami azt jelentette, hogy pontszerzés nélkül zárta a versenyhétvégét.
Az olasz nagydíj időmérő edzésén az 5. időt érte el. A futamon a rajtot követően a 2. helyre került Nico Rosberg mögé, de nem sokkal később már Felipe Massa kezdte támadni őt, majd az 5. körben Massa és Lewis Hamilton is elment mellette. A 31. körben Valtteri Bottasszal szemben keményen védekezett, amit a versenybírák vizsgálni kezdtek a verseny alatt. 7 körrel később meg is kapta az 5 másodperces stop-and-go büntetést. A 7. helyen fejezte be a versenyt, de mivel 5 másodperces büntetést adtak az idejéhez az utolsó pontszerző 10. helyre esett vissza.[26] A szingapúri nagydíj kvalifikációs edzésén a 9. legjobb időt érte el, megelőzve csapattársát, aki a 11. helyen végzett. A másnapi versenyen a 3. körben kanyarlevágás miatt vizsgálták, de végül ezért nem kapott büntetést. A futam alatt az ülése felforrósodott, majd túl forró lett az ivóvize. A versenyt végül az utolsó pontszerző 10. helyen fejezte be. A japán versenyhétvégén az időmérő edzésen a 7. helyett szerezte meg, majd a versenyen a biztonsági autó mögül rajtolt a mezőny a nagy esőzés miatt. A 34. körben megpördült a pályán, de ennek ellenére tudta folytatni a versenyt. A 46. körben Jules Bianchi balesete miatt megszakították a versenyt.
Az első orosz nagydíj hétvégén a 6. legjobb időt érte el, de autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott.[27][28] Ennek következtében a 11. helyről rajtolhatott el a másnapi versenyen. A futamon remek rajtot vett, majd Jean-Éric Vergnével csatázott az 5. helyért amit a francia pilóta szerzett meg. Végül csapattársa mögött az 5. helyen intették le a kockás zászlóval, amiért 10 világbajnoki pont járt. Az amerikai versenyhétvégén az időmérőn a 8. helyett szerezte meg, de mivel csapattársa, Jenson Button autójában váltót kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést kapott, így egy hellyel előrébb került Magnussen a rajtrácson.[29] A verseny 1. körében megelőzte a rosszul rajtoló Daniel Ricciardót, de az ausztrál rögvest vissza is előzte őt. A 42. körben Sebastian Vettel támadta őt a 12-es kanyarban, de a német világbajnok lesodródott a pályáról, így Magnussen visszaelőzte. Két körrel később ugyanebben a kanyarban megelőzte őt Vettel, végül a 8. helyen ért célba, ami 4 világbajnoki pontot ért. A brazil nagydíj időmérő edzésén Sebastian Vettel mögött a 7. legjobb időt érte el. A verseny a rajtot követően Vettel hibáját kihasználva megelőzte őt. A 23. körben megelőzte a célegyenesben Romain Grosjeant, így feljött a 6. helyre. A 45. körben hosszas védekezést követően a kétszeres világbajnok Fernando Alonso megelőzte őt. A futamot végül a 9. helyen fejezte be. A szezonzáró dupla pontos abu-dzabi nagydíj kvalifikációján a 11. időt érte el, de a Red Bull autóin használt első szárnyelemet szabálytalannak minősítette a Nemzetközi Automobil Szövetség, így Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel eredményét is törölték.[30] Ezután két hellyel előrébb lépett a rajtrácson. A futamon az első körben leszorította őt Nico Hülkenberg és koccant Adrian Sutillal. A 14. körben megelőzte Magnussent Valtteri Bottas, ami után vissza esett a 9. helyre. A versenyen a 11. helyen intették le. Az összetett bajnokságban a 11. helyen zárt a megszerzett 55 világbajnoki pontjával.
2015
2014. december 11-én bejelentették, hogy Fernando Alonso lesz a McLaren Honda egyik pilótája és Jenson Button lesz a csapattársa, ami azt jelentette, hogy Magnussen versenyzői ülés nélkül maradt a csapatnál, de mint teszt-és tartalékpilóta továbbra is az istálló alkalmazásában maradt 2015-ben is.[31] Alonso a szezon előtti felkészülés során Barcelonában balesetet szenvedett, így orvosai tanácsára kihagyja a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, helyette a McLaren Magnussent indította a futamon.[32]
Az ausztrál nagydíj időmérőedzésén az utolsó 18. helyett érte el csapattársa Jenson Button mögött.[33] Will Stevens és Roberto Merhi, a Manor Marussia pilótái ugyanott voltak a hétvégén Ausztráliában, de szoftveres gondok miatt sem a szabadedzéseken, sem az időmérő edzésen nem tudtak részt venni, ebből következően pedig a vasárnapi nagydíjon sem indulhattak, ezért történt meg, hogy a 18. hely volt az utolsó hely.[34] A másnapi futamon már a start előtt a felvezető körbe elfüstölt a motor az autóban, így nem tudott részt venni a versenyen.[35] 2015. október 5-én, pont a születésnapján kapott egy e-mailt Justine Bowentól, miszerint nem hosszabbítják meg az ez évben lejáró szerződését a csapatnál.[36]
Renault
2016. február 3-án Párizsban hivatalosan is bejelentették, hogy a Lotus-istálló Renault-ként szerepel a 2016-os világbajnokságban. A két autóban a brit Jolyon Palmer és a Pastor Maldonado helyére szerződtetett dán Magnussen ül majd.[37] A dán szponzoraként a Jack Jones is érkezett a csapathoz.[38]
.jpg)
2016
A szezon első időmérő edzésén Ausztráliában a Q2-ben kiesett és végül a 15. időt érte el az új időmérős rendszer során, előtte csapattársa végzett. A kvalifikáció után Valtteri Bottas autójában váltót cseréltek, amiért 5 rajthelyes büntetést kapott, így Magnussen előrébb lépett a rajtrácson egy pozíciót.[39] A rajt után már az 1. körben defektet kapott, ezután a mezőny hátsórészén versenyzett tovább, végül csapattársa mögött a 12. helyen ért célba. Bahreinben a második szabadedzés során nem állt meg az FIA kötelező mérlegelésére, ezért a boxutcából kellett rajtolnia a vasárnapi futamon.[40] A futamot egy kör hátrányban a 11. helyen fejezte be az újonc Stoffel Vandoorne mögött. Kínában az időmérő edzésen a 17. időt érte el, míg csapattársa a 19. lett. A futamon többnyire a mezőny végén haladt, majd a 17. intették le. Oroszországban az első szabadedzésen nem vett részt, mivel Szergej Szirotkin ült az autójába.[41] Az időmérő edzésen a 17. időt érte el, mögötte csapattársa végzett. A 29. körben megelőzte Daniel Ricciardót, majd miután a 7. helyen ért célba megszerezte a Renault visszatérése utáni első vb-egységeit.[42]
Spanyolországban a kvalifikáción a 15. legjobb időt érte el, míg csapattársa 17. lett. A futamon 14. helyen ért célba, kikapva Jolyon Palmertől. Viszont a Jolyon Palmerrel történt ütközéséért 10 másodperces időbüntetést kapott, így visszaesett egy helyet és két büntetőpontot is kapott.[43] Monte-Carlóban a 16. legjobb időt érte el. A verseny 21. körében koccant Kvjattal a Rascasse-ban. A dán megelőzte az oroszt, aki úgy támadt vissza, hogy esélye sem volt. A Toro Rosso pilótája többször is megpróbálta megelőzni a Renault dánját, és amikor megunta a sikertelenséget, egyszerűen nekiment. Kvjat azonnal kiesett, Magnussen később a Mirabeau-ban kicsúszott.[44] Kanadában a harmadik szabadedzésen falnak ütközött, ami következtében az autóján teljes kasztni cserét kellett a szerelőknek végezniük. A kvalifikáción nem is tudott részt venni a dán, így a bokszutcából vág majd neki a futamnak.[45] A versenyt a 16. helyen két kör hátrányban fejezte be.
Az európai nagydíjon, amit Bakuban rendeztek meg a kvalifikáción az utolsó előtti helyet érte el, megelőzve csapattársát. Magnussen autójában sebességváltót kellett cserélni, valamint a felfüggesztést is módosították, ezzel megszegve a Parc Fermé szabályzatot, így a boxutcából kellett rajtolnia.[46] A versenyt csapattársa előtt a 14. helyen egy kör hátrányban fejezte be. Az Osztrák verseny időmérő edzésén Jolyon Palmer előtt a 17. helyen végzett. A verseny 25. körében többször is pozíciót váltott Pascal Wehrlein ellen, ezért később vizsgálták. Egy kör hátrányban a 14. helyen ért célba. A brit nagydíjon az időmérő edzésen a 16. időt érte el, míg a futamot a 49. körben feladni kényszerült a sebességváltó meghibásodása miatt. A magyar nagydíj kvalifikációján nem teljesítette a 107%-os időt, de az időjárási körülmények miatt engedélyezték a versenyen való indulását. A futamot a 15. helyen egy kör hátrányban fejezte be, míg csapattársa a 12. lett. Belgiumban az időmérő edzésen a 12. időt érte el. A futamon az 5. körben hatalmas balesetet szenvedett az Eau Rouge tetején, Renault-ja több mint 300-zal csapódott a gumifalba.[47] A biztonsági autó a pályára ment, majd piros zászlóval megszakították a versenyt. A becsapódás után azonnal az orvosi központba szállították, hogy kivizsgálják. A dán pilóta a bal bokáját fájlalta, de csak könnyebben sérült meg.[48]
Haas
2017
2016 novemberében bejelentésre került, hogy az amerikai Haas csapathoz igazol Romain Grosjean mellé, leváltva a mexikói Esteban Gutiérrezt.[49][50] Az ausztráliai szezonnyitón felfüggesztés-problémák miatt ki kellett állnia, de később kiderült, hogy defektet kapott, így a kiesése nem volt átgondolva.[51] Kínában megszerezte első pontját, amikor a 8. helyen intették le, majd Bahreinben elektromos-hiba után hívták ki a bokszba. A spanyol nagydíjon egészen az utolsó körökig pontszerző pozícióban autózott, de összeért Daniil Kvyattal és megsérült az abroncsa, ami miatt egészen a 14. helyig esett hátra. Egy fordulóval később, Monacóban ő 10. lett, csapattársa pedig a 8., így a csapat történetének első kettős pontszerzését érték el. Az kaotikus azeri utcai pályán dobogós harmadikként is állt, viszont végül 7. helyen rangsorolták a célba érésekor. Ezt követően sorozatban hétszer is a legjobb 10-en kívül zárt vagy kiesett. A 2017 júliusában a magyar nagydíjon leterelte a pályáról Nico Hülkenberget.[52] A futam utáni interjúkban összeszólalkoztak és a német riválisa a "legsportszerűtlenebb" pilótának jellemezte Magnussent.[53] Japánban és Mexikóban egyaránt 8. lett, Brazíliában pedig a rajtot követően ütközött Stoffel Vandoorne-val, amelynek következtében mindketten feladták a viadalt.[54]
Eredményi az idény végén a pilóták tabelláján a 14. helyre volt elég 19 ponttal, ami kilenccel kevesebb, mint Grosjeané volt.[55]
2018
2018-ra megtartotta helyét az istállónál.[56] Ausztráliában az időmérőedzésen hatodikként végzett, de egy büntetés miatt a Top5-ből várhatta a lámpák kialvását, amivel megszerezte az alakulat legjobb rajtpozícióját a Formula–1-ben. Egy bokszkiállásnál rosszul rögzítették egyik kerekét és kiállt a versenyből.[57] A bahreini esti versenyen az 5. helyen végzett, ami a legelőkelőbb eredménye volt a 2014-es orosz gp óta. Azerbajdzsánban összeütközött Pierre Gaslyval, aki bírálta védekezési stílusát és a "legveszélyesebb srácnak" bélyegezte, akivel valaha versenyzett.[58] Veszélyes akciójáért 10 másodperces időbüntetést és 2 büntetőpontot kapott a versenyzői licencébe.
A következő futamokon értékes bajnoki pontokat gyűjtött. Ausztriában Grosjean mögött lett 5., aki megszerezte az amerikai gárda legjobb versenyeredményét.[59] Az olaszországi Monzában a kvalifikáció után a sportsajtóban durva szavakat intézett Fernando Alonsóhoz és megjegyezte, hogy "alig várja, hogy visszavonuljon".[60] Szingapúrban a Q1-ből nem sikerült továbbjutnia. A versenyen 18. lett és egy késői kerékcserével megfutotta a leggyorsabb kört, ami saját maga és csapata első ilyen eredménye volt.[61] Az orosz gp-n az időmérőn 5., míg a versenyen 8. lett.
Japánban az újonc Charles Leclerc a csapatrádión egyszerűen "hülyének" nevezte dán riválisát, mikor egyik előzési kísérletéből kontakt lett.[62] Magnussen autója megsérült és kiesett. Október 21-én a Texasban található COTA versenypályán megrendezett amerikai nagydíjon 9. helyen rangsorolták, de később kizárták a végeredményből, miután kiderült, hogy autója több üzemanyagot használt a megengedettnél.[63] Az utolsó két megmérettetésén egyaránt pontot szerzett.
A tabellán a 9. lett 56 egységgel, ami legjobb év végi eredménye lett F1-es pályafutása során. Grosjeant 19 ponttal múlta felül.[64]
2019
.jpg)
A 2019-es idényre is meghosszabbították szerződését.[65] A Haas versenygépe, a Haas VF-19 az évad egyig leggyengébb konstrukciójának bizonyult. Szakemberek szerint főként az autó versenyteljesítményével akadtak problémák.[66] A szezon első, ausztráliai fordulójában 6. lett, ami mint később kiderült, ez volt a szezonban megszerzett legjobb eredménye.[67] Következő jobb eredménye Spanyolországban született a 7. helyével.[68]
Ausztriában a VF-19 kódjelű kocsi legerősebb időmérőjét produkálta az 5. hellyel, de sebességváltó-csere miatti büntetés után a 10. esett vissza.[69][70] A verseny során bokszutca áthajtásos megrovást kapott, amiért szabálytalanul állt be a rajtkockájába a felvezető kör megtétele után.[71] Nagy-Britanniában már a futam legelején összetűzésbe keveredett csapattársával, Grosjeannal. A leintés után több kritikát is kaptak a szakértőktől és a szurkolóktól egyaránt.[72] Grosjean a hétvégén a VF-19 korábbi verzióját vezette, hogy az egyesület megértse a tempóhiányát.[73] A német nagydíjon 10. pozícióban zárt, majd később a 8. pozícióba lépett előre, miután az előtte végző mindkét Alfa Romeo-pilótát hátrasorolták.[74] Olaszországban hidraulikai problémák miatt esett ki,[55] Szingapúrban pedig a 2018-as verseny után ismét a leggyorsabb versenyben futott köridőt érte el.[75] A bónuszpontra azonban nem volt jogosult, mivel a legjobb 10-en kívül ért be.[76] Utolsó pontjait az évben Oroszországban szerezte egy 9. hellyel. Az amerikai gp-n harmadik alkalommal esett ki az idényben, amikor az utolsó körben meghibásodott a fékrendszere.[77]
A bajnoki pontversenyben 16. lett, 20 egységet szerezve és 12-vel megelőzte Romain Grosjeant.[78]
2020
2020-ra is bizalmat kapott a csapattól.[79] Az idény a koronavírus-világjárvány miatt csak júliusban indult útjára két dupla fordulóval az ausztriai Red Bull Ringen. Az istálló a Haas VF-20-ra keresztelt nevű autója nehezen volt beállítható optimálisan a körözésre. A magyar nagydíjon, a Hungaroringen egy jó stratégiai döntés után a 3. helyen is állt a verseny alatt és végül 9. helyen szelte át a célvonalat.[80] A forduló utáni vizsgálatok során a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) mindkét Haas-versenyzőt 10-10 másodperces büntetésben részesítette, mivel kiderült, hogy az alakulat megszegte a csapatrádióra vonatkozó előírásokat.[81] A dán így is 1 ponttal távozott a helyszínről, ugyanis elég előnyt gyűjtött a nagydíjon. Ezzel megszerezte a Haas első 2020-as pontját a világbajnokságon. A versenynaptárba beugró mugellói aszfaltcsíkon egy tömegbaleset részese volt.[82]
2020. október 22-én Grosjean után[83] Magnussen is saját közösségi oldalán jelentette be, hogy távozik a Haas csapatától és a Formula–1-ből is.[84]
2022
2022. március 9-én Oroszország Ukrajna elleni invázióját követően a Haas bejelentette orosz versenyzője, Nyikita Mazepin, valamint főszponzora, a szintén orosz Uralkali azonnali menesztését.[85][86] Magnussen így a 2022-es idény kezdete előtt nem sokkal visszatért a csapat kötelékébe az évadra.[87][88]
2024
Magnussen a pontszerző, 9. helyen végzett a 2024-es olasz nagydíjon, de 10 másodperces időbüntetést kapott, mert ütközött Pierre Gaslyval, így a 10. helyre esett vissza.[89] Ez egyben azt is jelentette, hogy a büntetőpontjainak felhalmozódása miatt egy futamra szóló eltiltást kapott,[90] így kénytelen kihagyni az azeri fordulót, és 2025-ös utódja,[91] Oliver Bearman váltotta őt.[92][93] Ezzel a dán lett az első pilóta korábbi csapattársa, Romain Grosjean és 2012 óta, akit eltiltottak egy Forma–1-es versenytől.[94] A São Pauló-i nagydíj előtt rosszul lett,[95] melynek következtében visszalépett a fordulótól, helyére pedig ismét Bearman érkezett.[96] A versenyzők pontversenyében a 15. helyen zárt, 16 ponttal.[97]
Remove ads
Sportautózás
Porsche
2015-ben tesztelte a Porsche megbízásából a Porsche 919 Hybrid versenyautót a spanyolországi Circuit de Barcelona-Catalunyán.[98][99] A német márka nem kötött vele szerződést, mivel Magnussen már korábban megállapodott 2016-ra a visszatérő gyári Renault Formula–1-es csapatával.[100]
Chip Ganassi és High Class Racing
2020. december 3-án a Cadillac Chip Ganassi Racing bejelentette leigazolását az USA Sportautó-bajnokság (IMSA WTSC) 2021-es szezonjára a holland Renger van der Zande váltótársaként.[101] Június 12-én győzelmet aratott a detroit nagydíjon.[102][103] a 2021-es Petit Le Mans futamról visszalépett.
2021-ben életében első alkalommal indult a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen édesapja, Jan Magnussen és Anders Fjordbach csapattársaként a #49-es High Class Racing Oreca 07-es autójával az LMP2-es kategóriában.[104] A trió összetettben a 29., míg kategóriában a 17. helyen zárt.[105]
Peugeot
2021. február 8-án a francia Peugeot Sport közölte, hogy 2022-ben visszatér a hosszútávú-világbajnokság (WEC) mezőnyébe egy vadonatúj versenyautóval,[106][107] amely programhoz Magnussen is csatlakozott.[108] Azonban, miután márciusban a Haas Formula–1-es csapata visszahívta a mezőnybe,[109] Magnussen kilépett a programból. Helyére a tesztpilóta, James Rossiter érkezett.[110]
BMW
2024 decemberében a BMW gyári alakulata bejelentette,[111] hogy Magnussen csatlakozik hozzájuk a 2025-ös WEC-szezonra[112] és a Daytonai 24 órásra is.[113]
Remove ads
IndyCar
McLaren Racing
2021 júniusában az Arrow McLaren Racing SP szerződtette a 2021-es IndyCar-szezon Road America futamára, hogy helyettesítse a korábban megsérült Felix Rosenqvistet.[114][115] Az kvalifikáción a 21. helyre volt elegendő az ideje. Az éles futamon mechanikai gondok következtében kiesett.[116]
Eredményei
Karrier összefoglaló
Teljes Formula–3 Euroseries eredménysorozata
Teljes Formula Renault 3.5 Series eredménysorozata
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
- Megjegyzés: 2014-ben a szezonzáró nagydíjon dupla pontokat osztottak.
Teljes IndyCar eredménysorozata
Daytonai 24 órás autóverseny
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Remove ads
Jegyzetek
További információk
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads