A7-es autópálya (Románia)

Története

A Ploiești és Páskán közötti szakaszokon jelenleg zajlanak az előkészületek, érvényes tervezési szerződések vannak. A tervek egy része 2020 végéig, másik része 2021 elejéig kell elkészüljenek. 2022 második felében négy szakasz kivitelezési szerződését is aláírták.^[2]

Ploiești−Bodzavásár

Bodzavásár−Foksány

A 82,44 km hosszú szakaszt négy alszakaszra bontották.

Az 1. szakaszt és a 2. szakasz nagy részét Bodzavásár (Buzău) és Râmnicu Sărat között 2024. novemberében adták át.^[3]^[4]

A román cégek által kivitelezett, 10,94 km hosszú 4. számú Mandresti Munteni–Focsani Nord (Foksány észak) alszakasz szintén 2024. novemberében készült el.^[5]

Foksány−Bákó

Bákói elkerülő

Az elsőként elkészült szakasza a bákói elkerülő, melynek a keleti része a gyorsforgalmi út részét képezi. A szakasz megépítéséről 2015-ben írtak alá kivitelezési szerződést a török Eko Inșaat Ve Tic céggel, amit 2017 tavaszán felbontottak.^[6] Második próbálkozásra, 2018 decemberében írtak alá tervezési és kivitelezési szerződést a román UMB Spedition céggel, amely székhelye éppen Bákóban van. A Bákót keletről elkerülő szakaszt 2020. december 2-án adták át.^[7]^[8]

Bákó−Páskán

Páskán−Szucsáva

Szucsáva−Szeretvásár

2024 februárjában Románia autópályáin 36 új csomópont előkészítését jelentették be. Ebből az A7-en kettő található: Dumbrava Prahova megyében, valamint Egyedhalma (Adjud) Vrancea megyében.^[9]

Remove ads

Nyomvonala

Az épülő A7-es autópálya a Kárpátokon túli román országrészeket, Moldvát és Havasalföldet kötné össze. A kormány tervei alapján az A3-asból ágazna ki Ploiești közelében, majd Bodzavásár, Foksány és Bákó mellett elhaladva Páskán közelében keresztezné az A8-as autópályát, végül Szeretvásár közelében érné el az ukrán határt.^[10] Az út egy része autóútként, egy része pedig autópályaként valósulna meg.