Esteve Rabat
spanyol motorversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Esteve Rabat Bergada (Barcelona, 1989. május 25. –) spanyol motorversenyző.
.jpeg)
A sorozatban 2005-ben, szabadkártyásként mutatkozhatott be.[1] 2014-ben megnyerte a Moto2-es géposztályt a Kalex versenyzőjeként.
Remove ads
Pályafutása
125 cm³ világbajnokság
Esteve Rabat Bergada, másik nevén Tito Rabat 1989-ben született Barcelonában, Spanyolországban. 2005-ben az utolsó fordulóban, Valenciában mutatkozott be a 125 cm³ világbajnokságban szabadakártyával egy BQR-rel.[2] 2006-ban a két hazai versenyére nevezett, Barcelonába és Jerezbe. Aleix Espargaró szezon közbeni feljutását követően ő folytatta és fejezte be az évadot a nyolcadik fordulótól kezdve.
2007-re a Honda csapatában kapott helyet Bradley Smith társaként. Mögötte zárta a kiírást az összetett 11. helyén.
2008-ban a japán márka kiszállt a géposztályból, többek között emiatt Rabat a KTM-hez igazolt. Partnere Marc Márquez lett. Annak ellenére, hogy hárommal több fordulón szerepelt, mégis mögötte zárt a pontversenyben, 14 egységgel lemaradva.
Az ezt követő két idényben a BQR-nél ment, mely azóta Bluesens néven szerepel Aprilia motorokkal.
Moto2
.JPG)
2011-re fellépet a Moto2-es géposztályba a BQR-rel és FTR konstrukcióval állt fel a rajtrácsra.[3] Újoncként az előkelő 10. helyen zárt 79 ponttal.[4]
2012-ben a Pons Racing színeiben ment és 7. pozícióban zárt a tabellán.
A 2013-as szezonra alaposan feljavult a teljesítménye és az évnyitó katari fordulóban 9. lett, majd ezt követően Amerikában a 2. lett Nicolás Terol mögött. A spanyol nagydíjon, több mint négytizeddel előzte meg minden riválisát a kvalifikáción és így első pole-pozícióját ünnepelhette.[5] A futamon négy másodperces előnnyel szelte át a célvonalat Scott Redding előtt.[6] A kiírás további szakaszában még Indianapolisban és Sepangban, Malajziában ért fel a dobogó legelső fokára.
2014-re a Marc VDS Racing Team-hez igazolt[7] és rögtön futamot nyert Katarban, csapattársa Mika Kallio előtt.[8] A későbbikben még 6 győzelmet és 7 dobogót ért el és csak négy versenyről maradt le a Top3-ról. Malajziában a 3. helyen ért be, ezzel pedig megszerezte a világbajnoki címet.[9] Ezzel ő lett a Marc VDS első bajnoka.
A 2015-ös évadban is itt szerepelt és Jorge Lorenzo óta megpróbált az első címvédő lenni a középkategóriában.[10] Viszont csupán az olaszországi Mugellóban nyert május végén.[11] A japán, az ausztrál és a maláj fordulókat kénytelen volt kihagyni. Az aragóniai, illetve valencia sikerei sem segítették a vb-címhez és végül összetett 3. helyen lett rangsorolva[12] Johann Zarco és Álex Rins mögött.[13]
MotoGP
Marc VDS Racing Team
2016-ot már a királykategóriában kezdte meg továbbra is a Marc VDS-sel,[14] amely a Honda szatellit alakulata és partnere lett. Argentínában bejutott a Top10 közé, de csapattársa, Jack Miller teljesítményét nem tudta elérni.[15]
2017-re meghosszabbította megállapodását.[16] Csupán egy alkalommal, az évadzárón, Valenciában fért be legjobb 10 versenyző közé.[17]
Esponsorama Racing
2018-ban visszatért korábbi Moto2-es alakulatához, a a Reale Avintia Racinghez,[18] partnere pedig Xavier Siméon lett.[19] A brit nagydíjon a Stowe-kanyarban a vizes aszfalton Franco Morbidelli motorja eltalálta és megsérült.[20][21][22] A futamot a nem biztonságos körülményekre hivatkozva előbb piros zászlóval félbeszakították, majd törölték.[23][24] Mint kiderült, a jobb lábában hármastörést szenvedett, így ki kellett hagynia a hátralévő hét versenyt. A tabellán 19. lett 35 ponttal.[25]
2019-ben visszatért az Avintiához és 20. lett a pontversenyben, megelőzve csapattársát, Karel Abrahamet.[26] A szezon végén bejelentésre került, hogy további két évvel, 2021-ig meghosszabbította kontraktusát.[27][28]
2020-ra a már átkeresztelt Esponsorama Racinggel vett részt Johann Zarco mellett.[29] A koronavírus-világjárvány miatti lerövidített programban nehezen találta a ritmust. Az addigi legrosszabb évét produkálva 10 ponttal 22. lett.[30] Az idény végeztével a gárda bejelentette, hogy idő előtt felbontja Rabat szerződését.[31]
Pramac Racing
2021-ben visszatért két futam erejéig, ugyanis csereversenyzőként helyettesítette a sérült Jorge Martínt.[32][33] Franciaországban az utolsó pontszerző helyen zárt.[34]
Superbike
Superbike-világbajnokság
2021 márciusában a Superbike-világbajnokságba igazolt a Ducati Panigale V4 R-eket versenyeztető Barni Racing Team-hez.[35] Első pontjait a második fordulóban, Estorilban szerezte. Még az év vége előtt kiszállt a "csapat gyenge eredményei" miatt.[36][37] Algarvétól kezdve a Kawasaki Puccetti Racing gárdájától kapott lehetőséget Lucas Mahias helyetteseként.[38][39][40]
Spanyol Superbike-bajnokság
2022 márciusában az illetékesek közölték, hogy Rabat a ESBK Spanyol Superbike-szériába igazol a Honda Laglisse alkalmazásában.[41] Augusztusban a Thruxton Circuit-en versenyett, ezt követően már nem is tért vissza.
Brit Superbike-bajnokság
2022 augusztusában a szatellit Honda-partner TAG Racing színeiben bemutatkozott a brit bajnokságban is augusztus 13–14-én Luke Mosseyt váltva.[42][43] Thruxtonban két versenyen utolsó helyen végzett, a harmadikon pedig kiesett. A hónap végén, a Cadwell Parkban csak a szabadedzéseken indult, mielőtt megszakította kapcsolatát az istállóval.[44]
Remove ads
Eredményei
Statisztika
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Teljes MotoGP-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Teljes Brit Superbike-bajnokság eredménylistája
* A szezon jelenleg is zajlik.
Remove ads
Jegyzetek
További információk
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads