Oscar Piastri
ausztrál autóversenyző (2001–) From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Oscar Jack Piastri (Melbourne, 2001. április 6. –) ausztrál autóversenyző, a 2019-es Formula Renault Európa-kupa, a 2020-as FIA Formula–3 bajnokság és a 2021-es FIA Formula–2 szezon győztese,[1] az Alpine tartalékversenyzője a 2022-es szezonban. 2023-tól a McLaren pilótája.[2] Az első 21. században született versenyző, aki nagydíjat nyert a Formula–1-ben.
.jpg)
Remove ads
Korai pályafutása
A kezdetek
Pályafutását 2011-ben gokartozással kezdte. 2014-ben bajnoki címet szerzett hazájában,[3] 2015-től pedig európai versenyeken is indult a Ricky Flynn Motorsport színeiben. A Nemzetközi Gokart Szövetség és a Nemzetközi Automobil Szövetség által szervezett 2016-os világbajnokságon is részt vett, legjobb eredménye egy bahreini 6. hely volt.[4][5] Ugyanebben az évben a Dragon F4 versenyautóját vezetve indult a Egyesült Arab Emírségekbeli Formula–4-es bajnokságban, ahol kétszer állhatott dobogóra, összetettben pedig a 6. helyen végzett.[6]
Formulaautózás
Formula–4
2017-ben az Arden junior csapatának színeiben a brit Formula–4-bajnokságban versenyzett. Hat alkalommal indulhatott az első rajtkockából és ugyanennyi futamot nyert meg, a pontversenyben pedig második lett Jamie Caroline mögött.[7][8]
Formula Renault
2018-ban az Arden színeiben indult a Formula Renault Európa-kupa-sorozatban,[9] ahol első idényében háromszor állhatott dobogóra, összetettben pedig a 8. helyen végzett. Legjobb eredményét a Hockenheimringen rendezett versenyhétvégén érte el, ahol mindkét futamot dobogós helyen zárta.[10] Decemberben a Trident meghívására részt vett a Yas Marina Circuiton tartott év GP3-as év végi teszten.[11]
2019-ben szintén a Formula Renault Európa-kupában indult, ezúttal már a francia R-ace GP versenyzőjeként. A szezon során ötször indulhatott az első rajtkockából és hét győzelmet szerzett, és összességében 320 pontot gyűjtve megnyerte a bajnokságot.[12]
Formula–3
2020 januárjában hivatalossá vált, hogy 2020-ban Prema Racing színeiben a FIA Formula–3 bajnokság futamain fog részt venni.[13] Július 4-én a szezonnyitó osztrák forduló főfutamán rögtön megnyerte élete legelső versenyét a sorozatban.[14] Spanyolországban a sprintfutamon az ötödik helyről jól rajtolt, majd több előzést is bemutatva állt az élre, amely pozíciót a kockás zászlóig tartotta és ezzel megszerezte a a második futamgyőzelmét.[15] Monzában, Olaszországban a főversenyen a harmadik lett, a kaotikus sprintfutamon pedig Clément Novalak kiütötte és feladni kényszerült a küzdelmet.[16] A szezonzáró toszkán nagydíjon megszerezte a sorozat bajnoki címét.[17]
Formula–2
2020. december 1-jén a Prema Racing bejelentette, hogy az FIA Formula–2 bajnokságban folytatja pályafutását 2021-től a csapat színeiben.[18] A bahreini nyitóhétvége második sprintfutamán megszerezte első győzelmét a sorozatban úgy, hogy az utolsó körben előzte meg a kínai Csou Kuan-jüt.[19] A főversenyen két körrel a vége előtt a 3. helyen haladva összeért Dan Ticktummal és autója lefulladása után nem tudta folytatni a küzdelmet.[20] Május 22-én a monacói második versenyen az első sorból startolva öt kör erejéig vezette a mezőnyt, azonban előbb Liam Lawson, majd Dan Ticktum is megelőzte, így ért célba harmadikként, de később az új-zélandi kizárása után végeredményben fellépett a 2. pozícióba.[21] Bakuban az első sprintversenyen Felipe Drugovich meglökte, ő meg Jüri Vipset, ennek következtében autója megsérült.[22] Silverstone-ban megszerezte a főversenyre az első-rajtkockát, ahol a dobogós 3. lett.[23] Szeptember 12-én Monzában ismét pole-t érő kört autózott a főfutamra. Ott Csou-val küzdött sokáig és végül elsőnek haladt át a kockás zászló alatt.[24] Szocsiban a fordulózárón rajt-cél győzelmet szerzett.[25]
A szezon során összesen hatszor nyert versenyt és öt alkalommal indulhatott az első rajtkockából. Magabiztos teljesítményének köszönhetően első évében bajnoki címet szerzett a sorozatban.[26]
Remove ads
Formula–1
2020 januárjában csatlakozott a a Renault versenyzői akadémiájához.[27] Első tesztjét a csapattal még abban az évben megejthette, Bahreinben vezethetett közel 500 kilométert egy Renault RS18-assal[28]. 2021-ben is vezethette azt egy privát teszt erejéig Silverstone-ban és Monzában, de az immár Alpine Akadémia névre átkeresztelt versenyzői akadémia lehetőséget biztosított neki, hogy az idény végén a fiatal versenyzők tesztjén is ott lehessen, és egy Alpine A521-est vezethessen. 2021. november 16-án az immár Alpine néven szereplő gárda bejelentette Piastri előléptetését hivatalos tartalékpilótává a 2022-es Formula–1 világbajnokságra.[29] Hírbe hozták őt ekkor az Alfa Romeóval is[30], illetve a McLarennel is[31] - utóbbiakkal egy kétnapos privát teszten is részt vett egy McLaren MCL35M-mel, majd később az új autóval[32].
2022 júniusában ülést kínált neki a Williams, az Alpine két évre adta volna őt kölcsön, mert továbbra is számoltak az Esteban Ocon - Fernando Alonso párossal[33]. Alonso azonban augusztusban bejelentette, hogy átigazol az Aston Martin csapatához[34], az Alpine pedig nem sokkal erre azt, hogy 2023-tól Piastri ül majd a helyére[35]. Alig két órával később a Twitteren adott ki egy közleményt, hogy neki nincs ilyen megállapodása a csapattal, és hogy 2023-ban nem fog náluk versenyezni[36]. Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer tiszteletlennek nevezte Piastrit és jogi lépéseket helyezett kilátásba. Ekkor derült ki, hogy már egy ideje tárgyalásban volt a McLarennel[37]. Az ügy a Nemzetközi Automobil Szövetség elé került, amelynek azt kellett eldöntenie, hogy valóban volt-e szerződése Piastrinak az Alpine-nal, vagy szabadon igazolható volt. Az Alpine az előbbivel járt volna jól, hiszen így vagy kötelezhették volna arra, hogy legyen a versenyzőjük, vagy a potenciális jelentkezőnek ki kellett volna őt vásárolni a szerződéséből[38]. Végül Piastri javára döntöttek, megállapításra került ugyanis, hogy már bő egy hónappal a bejelentés előtt, a brit nagydíj hétvégéjén aláírt a McLarenhez[39]. Kezdetben csak tesztpilótai állást ajánlottak neki, ám Daniel Ricciardo távozásával ez megváltozott. Piastri a távozását az Alpine-tól a bizalomvesztéssel indokolta[40].Rajtszámnak a 81-es választotta, amelyet a gokartos időkben használt[41].
A McLarennél (2023–)
Piastri rögtön a mélyvízbe került, ugyanis a csapat új autója, a McLaren MCL60 botrányosan rossz volt. Élete első versenyén a tizennyolcadik helyre tudott csak kvalifikálni, majd elektronikai probléma miatt kiesett[42]. Első pontjait éppen Ausztráliában szerezte, egy nyolcadik hellyel. Az idény felének gyengécske eredményei után a McLaren egy hatalmas javulást hozó fejlesztési csomaggal rukkolt elő, melyet Piastri is megkapott a brit nagydíjon, és ennek köszönhetően a harmadik helyre kvalifikált, a versenyt pedig negyedikként zárta[43]. A belga nagydíj sprintidőmérőjén második lett, és ezt a helyet meg is tartotta a futam végéig. Olaszországban megfutotta élete első leggyorsabb körét, a japán nagydíjon pedig egy harmadik hellyel dobogóra állhatott - 2017 óta nem fordult elő, hogy egy újonc ilyesmire legyen képes[44]. Katarban aztán egy győzelmet is elkönyvelhetett, igaz, csak a sprintfutamon - a nagydíjon második lett[45]. A bajnokságot a kilencedik helyen zárta két dobogóval és 97 ponttal. A jó eredményeinek köszönhetően a McLaren gyorsan hosszabbított is vele 2026-ig[46].
2024-et meglehetősen jól kezdte a csapat, folyamatosak voltak a pontszerzések, Kínában egy második helyet is szerzett a sprintfutamon. Miamitól kezdve a McLaren vált a Red Bull első számú kihívójává, és ennek Piastri is részese volt. Monacóban és az osztrák nagydíjon szerzett egy-egy második helyet. Aztán jött a magyar nagydíj, ahol a második helyről lerajtolta csapattársát, Lando Norrist. Ő azonban egy boxutcai kiállással elévágott, annak ellenére, hogy végig Piastri vezetett jobban. A McLaren hosszas rádiózást követően végül rábírta Norrist, két körrel a vége előtt, hogy engedje vissza az élre csapattársát, aki így megszerezte élete első futamgyőzelmét[47]. Ezután is jó versenyek következtek: egy második hely Belgiumban és egy Olaszországban, mely akár győzelem is lehetett volna, ha a csapat nem vétett volna stratégiai hibát. Azerbajdzsánban aztán egész futamon a győzelemért csatázott Charles Leclerc-lel, amit végül meg is szerzett. Brazíliában engedte a sprintfutam végén Norrist nyerni, aki Katarban viszonozta a szívességet, így egy sprintgyőzelmet is szerzett. Az idényt bajnoki negyedikként zárta 292 ponttal, két győzelemmel és nyolc dobogóval, mindezzel pedig hozzásegítette a McLarent a konstruktőri bajnoki címhez[48].
2025 elején egyértelmű volt, hogy a McLaren két pilótája fog csatázni a bajnoki címért[49], Piastrival pedig immár 2028-ig hosszabbított a csapat. Nem kezdte jól az évet: a szezonnyitó ausztrál nagydíjon bár az első sorból rajtolt és ott is volt a futam jelentős részében, a nedves aszfalton megpördült és végül csak kilencedik lett[50]. Ezt követően aztán megszerezte élete első pole pozícióját Kínában, majd meg is nyerte a futamot. Ezt még további győzelmek követték, a szezon első negyedében a hat futamból négyet megnyert, és nemcsak hogy ledolgozta a kezdeti hátrányát, de tisztes előnyt épített ki magának a bajnokságban.
Remove ads
Eredményei
Karrier összefoglaló
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- ‡ Piastri vendégversenyzőként nem volt jogosult bajnoki pontokra.
Teljes FIA Formula–3-as eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- ‡ A versenyt félbeszakították, és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, így csak a pontok felét kapta meg.
Teljes FIA Formula–2-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- ‡ A versenyt félbeszakították, és mivel nem teljesítették a táv 75%-át, így csak a pontok felét kapta meg.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Remove ads
Sikerei, díjai
Egyéni
- Sir Jack Brabham-díj: 2020, 2021[51]
- Autosport-díj – Az év újonca: 2020,[52] 2021[53]
- Anthoine Hubert-díj: 2021
Jegyzetek
További információk
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads