Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur

Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur adalah jalur kereta api non-aktif di Jawa Tengah sepanjang 30 km. Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto serta menghubungkan Stasiun Purwokerto Timur dengan Stasiun Maos. Jalur ini dibangun pada zaman Hindia Belanda oleh perusahaan swasta Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS).

Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur
Peta jaringan kereta api SDS pada Juli 1918
Ikhtisar
Jenis	Jalur kereta api lintas utama
Sistem	Jalur kereta api rel ringan
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Maos Purwokerto Timur
Stasiun	9
Operasi
Dibangun oleh	Serajoedal Stoomtram Maatschappij
Dibuka	16 Juli 1896
Pemilik	Serajoedal Stoomtram Maatschappij
Data teknis
Panjang rel	30 km
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	40 s.d. 60 km/jam
Peta rute Legenda km elev (M) atau panjang (m) dalam meter CP–YK Maos  Sikampuh – Kasugihan  Pasar Maos Glempang Sampang (Banyumas) Gambarsari (Banyumas) Mandirancang Jembatan Patikraja Sungai Serayu Patikraja Karanggude PWT–WS Purwokerto Timur  Pasar Wage – Purwokerto  km   elev (M) atau panjang (m) dalam meter

Sejarah

SDS merupakan perusahaan kereta api swasta yang pertama kali membangun jalur kereta api di Bumi Banyumas. Agar mobilitas pengangkutan penumpang dan hasil bumi dari Maos ke Banjarnegara (dan selanjutnya Wonosobo) lancar, SDS membangun jalur kereta api mulai dari Stasiun Maos menuju Stasiun Purwokerto Timur.^[1] Berdasarkan besluit tertanggal 24 April 1894 yang disahkan oleh kolonial Belanda, dan segera melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto Timur bersambung ke Banjarnegara.^[2]

Dengan bermodal awal 1.500.000 gulden, jalur Maos–Purwokerto Timur akhirnya selesai pada tanggal 16 Juli 1896. Selanjutnya jalur ini diperpanjang hingga Sokaraja pada tanggal 5 Desember 1896, kemudian berakhir di Wonosobo pada tanggal 7 Juni 1917.^[3]

Pada tanggal 1 Juli 1916, segmen jalur SS Patuguran–Kroya Staatsspoorwegen (SS) telah selesai dibangun. Agar memungkinkan pengguna jasa SS berpindah moda untuk ke Wonosobo, dibangunlah jalur kereta api transit dari Purwokerto menuju Purwokerto Timur.^[4]

Jalur ini dibongkar pada masa pendudukan Jepang di Indonesia.

Jalur terhubung

Lintas aktif

• Cilacap–Yogyakarta
• Cikampek–Cirebon–Prupuk–Kroya

Lintas nonaktif

• Purwokerto–Wonosobo

Layanan kereta api

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Maos–Purwokerto Timur–Banjarnegara–Wonosobo Segmen Maos–Purwokerto Timur				Diresmikan pada tanggal 16 Juli 1896 oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto
2016	Maos	MA	Karangreja, Maos, Cilacap	km 390+078 lintas Bogor-Yogyakarta km 0+000 lintas Maos-Cilacap km 0+000 lintas Maos-Purwokerto Timur-Banjarnegara-Wonosobo	+8 m	Beroperasi
	Pasar Maos	PMA		km 3+400		Tidak beroperasi
	Glempang	GLP		km 5+800		Tidak beroperasi
	Sampang (Banyumas)	SP		km 9+800		Tidak beroperasi
	Gambarsari	GBS				Tidak beroperasi
	Mandirancang	MDG				Tidak beroperasi
	Patikraja	PTR				Tidak beroperasi
	Karanggude	KGD				Tidak beroperasi
2240	Purwokerto Timur	PKT	Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas	km 28+986 km 2+739 (dari Purwokerto SS)	+75 m	Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [5][6] Pengidentifikasi stasiun: [7] Tanggal pembukaan jalur: [8]:106-124

Galeri

• Peta jalur SDS.
  Peta jalur SDS.
• 
  Jalur kereta api SDS (kanan) yang berada di antara jalur kereta api SS (kiri) dan Sungai Serayu.
• 
  Jembatan KA di Patikraja.
• 
  Jembatan KA di Sungai Blimbing
• 
  Jalur KA Purwokerto Timur–Maos (SDS) di Km 78.8
• 
  Jalur KA Purwokerto Timur–Maos SDS Lintas Km 16,7
• 
  Jalur KA Purwokerto Timur–Maos Lintas Km 73,8
• 
  Jalur KA SDS Purwokerto-Maos, Panorama di lembah Serayu di Km 18,6, sebelah kanan adalah Sungai Serayu