Jalur kereta api Tegal–Prupuk

Jalur kereta api Tegal–Prupuk adalah jalur kereta api aktif di Indonesia yang menghubungkan Prupuk dengan Tegal. Jalur ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi V Purwokerto, sedangkan ujung jalur ini, Stasiun Tegal, termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi IV Semarang. Jalur ini sebenarnya termasuk dalam jalur percabangan dari lintas utara Jawa dan mengikuti alur jalan raya nasional Tegal–Slawi–Purwokerto. Jalur ini dibina oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang.^[1]

Jalur kereta api Tegal–Prupuk
Jalur rel di emplasemen Stasiun Balapulang
Ikhtisar
Jenis	Jalur kereta api rel berat
Sistem	Jalur kereta api lintas utama
Status	Beroperasi
Lokal	Jawa Tengah
Terminus	Tegal Prupuk
Operasi
Dibangun oleh	Javasche Spoorweg Maatschappij Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij
Dibuka	1886-1918
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto
Data teknis
Panjang lintas	38,5 kilometer (23,9 mi)
Jumlah trek	R42, R54
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	60–80 kilometer per jam (37–50 mph)
Peta rute Legenda km elev (M) atau panjang (m) dalam meter ke Larangan ( CN–SMT) 0+000 Tegal +4 M ke Brebes ( CN–SMT) Jalan Tol Trans-Jawa Daop 4 SM Daop 5 PWT 3+200 Sukarinan 4+668 Pagongan 6+000 Pesayangan 6+000 Banjaran +19 M 10+890 Kudaile +30 M 13+520 Slawi +38 M 18+000 Jatiwolo 20+329 Kesuben 23+100 Balapulang +90 M 29+584 Glempang 32+500 Margasari +50 M 34+400 Pakulaut ke Songgom ( CKP–CN–KYA) Fly Over Klonengan 38+500 Prupuk +36 M ke Linggapura ( CKP–CN–KYA) km   elev (M) atau panjang (m) dalam meter

Sejarah

Konsesi pembangun jalur kereta api Tegal–Balapulang diajukan oleh Tuan N.A. Ruyl, mewakili konsorsium yang beranggotakan David Maarschalk, H. P. Hoevenaar van Geldrop, G.F.C. Rosé, dan H.B. van Daalen, dalam besluit No. 8 yang terbit pada 18 Januari 1882. Di samping membangun jalur tersebut, juga dilakukan pembangun jalur cabang dari Banjaran menuju Pabrik Gula Pangkah. Upaya ini diwujudkan dengan berdirinya Javasche Spoorweg Maatschappij (JSM), yang membangun dan mengoperasikan jalur Tegal–Balapoelang. Jalur ini terbagi menjadi dua segmen, yakni Tegal–Slawi pada 25 Agustus 1885, dan ruas Slawi–Balapulang selesai dibangun pada tanggal 17 November 1886, dan segmen menuju PG Pangkah belum benar-benar dibuat.^{[2]: 69–70}

Namun, JSM tidak mampu bertahan lama mengingat biaya operasional dan utang yang membengkak. Akhirnya, pada tanggal 16 September 1895, Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) resmi mengakusisi saham, jalur, dan seluruh layanan JSM.^[3] SCS kemudian mengembangkannya dengan berpedoman pada besluit tertanggal 28 November 1896 No. 11, ketika konsesi diperluas. Pengecualian juga diberikan pada pembangunan jalur cabang Banjaran–PG Pangkah.^[2]: 63

Saat pembangunan jalur kereta api Cirebon–Prupuk telah rampung, SCS, yang kala itu hendak bermitra dengan Staatsspoorwegen (SS), merencanakan untuk memperpanjang jalur ini agar dapat terhubung dengan Stasiun Prupuk. Konsesi tersebut diajukan dalam besluit tertanggal 12 Juli 1911 No. 5. Pada tanggal 1 Mei 1918, perpanjangan jalur ini akhirnya rampung.^[2]: 78

Perkembangan abad ke-21

Pada awal tahun 2000, jalur ini sempat rutin dilewati oleh kereta penumpang kereta api Mahesa jurusan Semarang Tawang–Bandung lewat Purwokerto. Namun kemudian KA Mahesa dihapus dan jalur Bandung–Semarang.^[4]

Sejak tanggal 21 April 2009, di sebagian jalur petak antara Slawi-Tegal telah dilalui KA penumpang dengan dioperasikannya kereta api Kaligung jurusan Slawi-Tegal-Stasiun Semarang Poncol. Namun sejak tahun 2012, rute kereta api ini diperpendek hanya sampai Stasiun Tegal karena okupasi yang minim.^[5]

Pada tahun 2014, PT Kereta Api Indonesia meluncurkan kereta api Kamandaka dengan rute Purwokerto-Semarang pp.^[6]

Jalur terhubung

Lintas aktif

• Cirebon–Semarang
• Cikampek–Cirebon–Kroya

Lintas nonaktif

• Percabangan menuju Pelabuhan Tegal

Layanan kereta api

Penumpang

Aglomerasi

Nama kereta api		Kelas		Relasi
Kamandaka		Eksekutif dan ekonomi		Semarang Tawang	Cilacap
Joglosemarkerto				Solo Balapan	Semarang Tawang (searah jarum jam via Solo Balapan dan Yogyakarta)
					Solo Balapan (berlawanan jarum jam via Tegal dan Purwokerto)

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan
Lintas tengah Jawa
Angkutan BBM Pertamina	Maos	Larangan

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Tegal–Prupuk Segmen Tegal–Slawi				Diresmikan pada tanggal 25 Agustus 1885 oleh Javasche Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang
2410	Tegal	TG	Jalan Pancasila, Slerok, Tegal Timur, Tegal	km 148+110 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 0+000 lintas Tegal–Prupuk	+4 m	Beroperasi
	Wesel Pemisah Kejambon	W.P KJO		km 1+700		Tidak beroperasi
				Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto
	Sukarinan	SNN		km 3+200		Tidak beroperasi
2812	Pagongan	PNG	Pepedan, Dukuhturi, Tegal	km 4+668		Tidak beroperasi
	Pesayangan	PYG		km 6+000		Tidak beroperasi
2809	Banjaran	BJN	Adiwerna, Adiwerna, Tegal	km 8+164	+19 m	Tidak beroperasi
2808	Kudaile	KDE	Kudaile, Slawi, Tegal	km 10+890	+30 m	Tidak beroperasi
2807	Slawi	SLW	Pakembaran, Slawi, Tegal	km 13+520	+38 m	Beroperasi
Segmen Slawi–Balapulang				Diresmikan pada tanggal 17 November 1886
2806	Jatiwolo	JWO		km 18+000		Tidak beroperasi
2805	Kesuben	KSN		km 20+329		Tidak beroperasi
2804	Balapulang	BLP	Balapulang Kulon, Balapulang, Tegal	km 23+100	+90 m	Tidak beroperasi
Segmen Balapulang–Prupuk				Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1918 oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij
2803	Glempang	GLP		km 29+584		Tidak beroperasi
2802	Margasari	MGS	Margasari, Margasari, Tegal	km 32+500	+50 m	Tidak beroperasi
	Pakulaut	PLU		km 34+400		Tidak beroperasi
2101	Prupuk	PPK	Jalan Raya Prupuk Utara, Prupuk Utara, Margasari, Tegal	km 293+937 lintas Jakarta–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Kroya km 38+500 lintas Tegal-Prupuk	+36 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [7] Pengidentifikasi stasiun: [8] Tanggal pembukaan jalur: [2]: 106–124