Top Qs
Timeline
Obrolan
Perspektif
Stasiun Tasikmalaya
stasiun kereta api di Indonesia Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Remove ads
Stasiun Tasikmalaya (TSM) (atau dikenal dengan nama Stasiun Tasik) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Lengkongsari, Kecamatan Tawang, Kota Tasikmalaya, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Semua kereta api yang melewati jalur selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini. Selain itu, stasiun ini juga melayani bongkar muat angkutan batu balas/kricak di Daop II.
Remove ads
Sejarah
Staatsspoorwegen terus menanamkan pengaruhnya di Bumi Parahiyangan sepanjang dekade 1890-an. Jalur kereta api lintas Padalarang–Yogyakarta dibangun untuk memperlancar transportasi masyarakat—memiliki karakteristik jalur berkelok-kelok melewati pegunungan dengan medan yang ekstrem. Pada 16 September 1893, jalur kereta api ruas Cibatu–Tasikmalaya selesai dibangun, dan dilanjutkan dengan pembangunan jalur kereta api menuju Banjar yang selesai pada 1 November 1894.[4][5]
Dari stasiun ini pernah dibangun percabangan menuju Singaparna yang diresmikan pada tanggal 1 Juli 1911, tetapi saat ini sudah tidak aktif.[6]
Remove ads
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 sebagai jalur bongkar muat angkutan batu balas. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.[3]
Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas Staatspoorwegen lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.[7] Selain sebagian besar dari bangunan utama stasiun, bangunan lainnya yang masih asli adalah bekas pemutar rel, menara air di sebelah barat stasiun, gudang, dan rumah sinyal. Rumah sinyal di stasiun ini kini dialihfungsikan menjadi gardu perlintasan sebidang. Pada tahun 2010, dilaporkan juga bahwa stasiun ini sudah dilengkapi dengan ruang tunggu kelas eksekutif, penjualan tiket daring, dan beberapa ruangannya disewakan untuk jasa kurir.[8]
Per akhir Oktober 2024 di emplasemen stasiun ini sudah ditambahkan kanopi (overcapping) sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
Remove ads
Layanan kereta api
Ringkasan
Perspektif
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.[9]
Penumpang
Barang
Galeri
- Lokomotif uap SS10 11 atau C53 11 saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 1938
- Suasana Stasiun Tasikmalaya pada 1940
- Tampak depan Stasiun Tasikmalaya, 2018
- Kereta api Kutojaya Selatan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2012
- Kereta api Lodaya saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018
- Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2018
- Kereta api Serayu saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018
- Peron Stasiun Tasikmalaya, 2019
Remove ads
Referensi
Pranala luar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads