Terowongan Karangkates I

Terowongan Karangkates I (sebelumnya bernama Terowongan Eka Bakti Karya) adalah sebuah terowongan kereta api di Kabupaten Malang yang dibangun oleh Pemerintah Indonesia^[2] pada 1965 dan diresmikan pada 1970, bersamaan dengan pembangunan Bendungan Ir. Sutami. Terowongan EBK terletak di antara Stasiun Pogajih dengan Stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang 741 meter dan dikelola oleh Daerah Operasi VIII Surabaya.^[1][3]

Terowongan Karangkates I

Terowongan Eka Bakti Karya. Tampak CC203 keluar dari terowongan
Ikhtisar
Nama lain	Eka Bakti Karya
Jalur	Kertosono–Bangil
Lokasi	Sumberpucung, Sumberpucung, Malang
Koordinat	8.157198°S 112.445523°E / -8.157198; 112.445523
Status	Beroperasi
Sistem	Kereta Api Indonesia
Mulai	km 84+094 petak jalan antara Stasiun Sumberpucung dan Pogajih[1]
Berakhir	km 84+835 petak jalan antara Stasiun Sumberpucung dan Pogajih[1]
Operasi
Mulai dibangun	1965
Dibuka	1970
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Teknis
Panjang	741 m (2.431 ft)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)

Terowongan ini memiliki nomor bangunan hikmat 357. Terowongan ini berada di antara Jembatan Lahor dan Terowongan Dwi Bakti Karya (Karangkates II).

Sejarah

Pada akhir tahun 1961, dilakukan pengerjaan Bendungan Karangkates untuk keperluan pembangkit listrik, pengendalian banjir, dan irigasi. Area waduk dari bendungan tersebut direncanakan menggenangi jalur kereta api antara Sumberpucung dan Pogajih. Oleh karena itu, pemerintah harus merelokasi trase jalur kereta api ke utara bendungan. Trase baru ini memerlukan dua terowongan, salah satunya ialah Terowongan Karangkates I.^[4]

Pembuatan terowongan baru dimulai pada Februari 1965. Namun karena kendala biaya, proyek terhenti dan baru dilanjutkan pada 1967. Relokasi jalur kereta api beserta kedua terowongannya diresmikan oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik serta Menteri Perhubungan pada 1 April 1970.^[4]

Insiden

Terjadi longsor dan banjir di muka Terowongan Karangkates I pada 18 Oktober 2022. Saat menjalani normalisasi, beberapa kereta api seperti Matarmaja (281) dan Gajayana (71) memutar melalui Jalur Malang–Sidoarjo–Mojokerto–Kertosono. Pada 20 Oktober 2022 pukul 11.00 WIB, jalur dapat dilewati kereta api tetapi dengan kecepatan terbatas hingga 40 kilometer per jam.^[5][6]