Terowongan Karangkates II

Terowongan Karangkates II (sebelumnya bernama Terowongan Dwi Bakti Karya) adalah sebuah terowongan kereta api di Indonesia yang dibangun oleh Pemerintah Indonesia tahun 1965 hingga 1970, bersamaan dengan pembangunan Bendungan Ir. Sutami.^[2] Terowongan ini terletak di antara Stasiun Pohgajih dengan Stasiun Sumberpucung. Terowongan ini panjangnya 440 meter dan dikelola oleh Daerah Operasi VIII Surabaya bagian Kabupaten Malang.^[1][3]

Terowongan Karangkates II

Kereta api Gajayana di depan mulut terowongan Karangkates II
Ikhtisar
Nama lain	Dwi Bakti Karya
Jalur	Kertosono–Bangil
Lokasi	Sumberpucung, Sumberpucung, Malang
Koordinat	8.150345°S 112.449918°E / -8.150345; 112.449918
Status	Beroperasi
Sistem	Kereta Api Indonesia
Mulai	km 83+087 petak jalan antara Stasiun Sumberpucung dan Pogajih[1]
Berakhir	km 83+527 petak jalan antara Stasiun Sumberpucung dan Pogajih[1]
Operasi
Mulai dibangun	1965
Dibuka	1970
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Teknis
Panjang	440 m (1.440 ft)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)

Terowongan memiliki nomor bangunan hikmat 352. Jika berjalan ke timur, Terowongan ini terletak setelah Terowongan Karangkates I.

Sejarah

Pada akhir tahun 1961, dilakukan pengerjaan Bendungan Karangkates untuk keperluan pembangkit listrik, pengendalian banjir, dan irigasi. Area waduk dari bendungan tersebut direncanakan menggenangi jalur kereta api antara Sumberpucung dan Pogajih. Oleh karena itu, pemerintah harus merelokasi trase jalur kereta api ke utara bendungan. Trase baru ini memerlukan dua terowongan, salah satunya ialah Terowongan Karangkates II.^[4]

Pembuatan terowongan dimulai pada Februari 1965, dimulai dengan Terowongan Karangkates I. Namun karena kendala biaya, proyek terhenti dan baru dilanjutkan pada 1967. Relokasi jalur kereta api beserta kedua terowongannya diresmikan oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik serta Menteri Perhubungan pada 1 April 1970.^[4]