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linea ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La ferrovia Gallarate-Laveno è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che collega Gallarate a Laveno e alla linea per il San Gottardo.
Gallarate-Laveno | |
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Stati attraversati | Italia |
Attivazione | 1884 |
Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
Lunghezza | 46 km |
Scartamento | 1.435 mm |
Elettrificazione | 3 kV CC |
Ferrovie | |
È gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) che la qualifica come linea di tipo fondamentale[1]. La linea ferroviaria è a binario singolo ed è elettrificata a 3000 V a corrente continua. Il 5 luglio 2020 è stato inaugurato il trasporto passeggeri con il primo treno della serie Donizetti abilitato per il trasporto passeggeri da Milano Porta Garibaldi e che ferma a Rho Fiera, Gallarate, Laveno-Mombello e Luino andando progressivamente a sostituire le ALe 582 che verranno accantonate.
La Legge 29 luglio 1879, n. 5002, voluta dai governi della Sinistra Storica allo scopo di finanziare una rete di ferrovie complementari, prevedeva che una linea si staccasse da Gallarate per congiungersi alla Novara-Pino ad un'altezza superiore alla città di Sesto Calende. La ferrovia sarebbe rientrata in quelle di terza categoria e quindi finanziata dagli enti locali per una misura del 20% delle spese complessive.
La scelta del luogo presso il quale allacciare le due linee fu posto presso lo scalo di Laveno-Mombello.
La linea fu attivata il 17 marzo 1884[2].
Il 1º giugno 1959 venne attivata la trazione elettrica a corrente continua alla tensione di 3 kV[3]. L'elettrificazione della linea venne decisa da una convenzione italo-elvetica per il potenziamento delle linee internazionali stipulata nel 1955[4].
La linea ferroviaria è a singolo binario a scartamento ordinario da 1.435 mm ed è alimentata in corrente continua a 3 kV.
L'esercizio è affidato al Dirigente Centrale Operativo con sede presso la stazione di Laveno-Mombello.
Stazioni e fermate | ||||||||
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linea per Milano | |||||||
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0+000 | Gallarate | ||||||
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linea per Varese / linea per Domodossola | |||||||
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Autostrada A8/A26 | |||||||
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1+453 | Crenna di Gallarate | ||||||
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5+161 | Besnate | ||||||
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9+517 | Mornago-Cimbro | ||||||
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11+400 | Galleria Del Ronco (1585 m) | ||||||
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12+985 | |||||||
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15+965 | Ternate-Varano Borghi 259 m s.l.m. | ||||||
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19+126 | Travedona-Biandronno | ||||||
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tranvia Varese-Angera († 1940) | |||||||
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23+596 | Besozzo | ||||||
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fiume Bardello | |||||||
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torrente Monvallina | |||||||
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27+970 | Sangiano | ||||||
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linea per Novara | |||||||
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29+424 | Galleria Mombello (1136 m) | ||||||
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30+560 | |||||||
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31+236 | Laveno-Mombello | ||||||
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raccordo RFI-FN | |||||||
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linea FN Saronno–Laveno | |||||||
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linea per Pino |
La linea è percorsa dai treni della linea S30 della rete celere del Canton Ticino, eserciti da TiLo e cadenzati a frequenza bioraria.
A questi treni sono intercalati i treni regionali Luino-Gallarate eserciti da Trenord, anch'essi a frequenza bioraria, così da ottenere la frequenza complessiva di un treno ogni ora[5].
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