Loading AI tools
aereo sperimentale Grumman Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Grumman X-29 era un aereo sperimentale realizzato dalla Grumman nel 1984. Lo scopo della sua creazione è stato lo studio delle ali a freccia negativa e delle superfici di controllo delle alette canard. La conseguente instabilità aerodinamica rese necessaria l'implementazione di un sistema computerizzato fly-by-wire e della realizzazione di ali in materiali compositi, per poterle rendere più resistenti.
Grumman X-29 | |
---|---|
X-29 in volo | |
Descrizione | |
Tipo | Aereo sperimentale |
Equipaggio | Uno |
Costruttore | Grumman |
Data primo volo | 1984 |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 14,7 m |
Apertura alare | 8,8 m |
Altezza | 4,3 m |
Peso a vuoto | 6 259 kg |
Peso max al decollo | 8 074 kg |
Propulsione | |
Motore | 1 General Electric F404 turbofan |
Spinta | 71,2 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 1 820 km/h (1,6 Mach) |
dati tratti da Fighter-planes.com[1] | |
voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia |
La Grumman Aerospace Corporation costruì due X-29A. Il primo volo fu effettuato nel 1984. L'aereo fu costruito sulla base di un Northrop F-5 (dopo esser stato scelto in base ad una competizione con il General Dynamics F-16 Fighting Falcon) motorizzato, analogamente al prototipo dell'F5g/F-20 con un singolo motore GE f 404. I test sui due aerei andarono avanti per oltre un decennio, e il 13 dicembre 1985 uno dei due esemplari fu il primo aereo con le ali a freccia invertita a superare la barriera del suono. Il precedente Junkers Ju 287 fu il primo jet con lo stesso tipo di ali dell'X-29.
L'X-29 dimostrò grandi prestazioni di controllo e manovrabilità anche ad un angolo d'attacco superiore ai 45 gradi. In ogni caso, la conformazione delle ali rendeva l'aereo piuttosto instabile e poteva volare solo con correzioni costanti (circa 40 correzioni al secondo) del sistema di controllo di volo computerizzato. Il sistema era costituito da tre computer digitali, sostituiti da tre computer analogici in caso di guasto.
Il primo esemplare costruito è in mostra al Museo Nazionale dell'Aeronautica americana, nella Wright-Patterson Air Force Base a Dayton (Ohio). L'altro aereo è in mostra al Dryden Flight Research Center nella Edwards Air Force Base.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.