Michelangelo (transatlantico)
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La turbonave Michelangelo fu, insieme alla gemella Raffaello, l'ultimo transatlantico costruito per la Società Italia. Rimase in servizio per soli dieci anni, dal 1965 al 1975, prima di essere posta in disarmo per via delle ormai insostenibili perdite economiche del servizio passeggeri transatlantico. Venduta al governo iraniano per essere utilizzata come alloggio per gli ufficiali e le truppe che seguivano la costruzione del porto di Bandar Abbas, vi rimase in stato di crescente abbandono fino al 1991, quando, privata delle sovrastrutture, fu rimorchiata in Pakistan e demolita.
Fatti in breve Descrizione generale, Tipo ...
Michelangelo | |
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La Michelangelo in partenza da Genova (viaggio inaugurale) | |
Descrizione generale | |
Tipo | Transatlantico |
Porto di registrazione | Genova |
Identificazione | IMO: 5234113[1] |
Ordine | 4 febbraio 1960 |
Costruttori | Ansaldo |
Cantiere | Cantiere navale di Sestri Ponente, |
Impostazione | 8 settembre 1960 |
Varo | 16 settembre 1962 |
Madrina | Laura Segni |
Entrata in servizio | 12 maggio 1965 |
Intitolazione | Michelangelo Buonarroti, artista italiano |
Destino finale | demolita nel 1991 sulla spiaggia di Karachi in Pakistan |
Stato | demolita |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 42.000[2] |
Stazza lorda | 45.911[2] tsl |
Lunghezza | 275,81[2] m |
Larghezza | 30,98[2] m |
Pescaggio | 9,32[2] m |
Propulsione | 4 turbine a vapore Ansaldo, 64902 kW[1] |
Velocità | 26,5, massima (prove in mare): 31,59[2] nodi |
Equipaggio | 720 |
Passeggeri | 1.775[1] |
S, Bandini, M. Eliseo, Michelangelo e Raffaello. La fine di un'epoca, Hoepli, 2010, ISBN 8820341190 (salvo ove diversamente indicato) | |
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