Princess Royal
nave mercantile britannica / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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La Princess Royal fu un mercantile britannico salpato alla fine della decade del 1780 per commerciare pelli, e catturato presso la Baia di Nootka da Esteban José Martínez per conto della Spagna durante la crisi di Nootka del 1789.
Princess Royal | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Sloop |
Varo | 1786 |
Destino finale | Danneggiata da un uragano a Macao nel 1791 |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 65 tsl |
Lunghezza | 14 m |
Larghezza | 5 m |
Equipaggio | 15 |
Armamento | |
Armamento | 4 cannoni da una libbra, 8 pistole girevoli |
Note | |
Varata dalla marina britannica, catturata dalla marina spagnola nel 1789, che la rinominò Princesa Real | |
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Ribattezzato Princesa Real dalla marina spagnola, questo vascello fu uno dei più importanti punti chiave della trattativa svoltasi durante la convenzione di Nootka, e delle difficoltà incontrate nel mantenere gli accordi raggiunti. La nave si dimostrò importante anche per le esplorazioni spagnole e britanniche tese alla scoperta del Pacifico nord-occidentale e delle isole Hawaii. Nel 1790, mentre si trovava sotto al controllo spagnolo, la Princesa Real fu usata durante la dettagliata analisi dello stretto di Juan de Fuca scoprendo, tra le altre cose, le isole San Juan, lo stretto di Haro (entrata dello stretto di Georgia), Esquimalt Harbour vicino all'attuale Victoria e Admiralty Inlet (entrata di Puget Sound).
La Princess Royal era uno sloop con una stazza lorda di 65 tonnellate ed un equipaggio di circa 15 uomini. Aveva quattro cannoni da una libbra ed 8 pistole rotanti, era lunga 14 metri sulla chiglia e larga 5 sul fondo.[1]