Reina Regente (1887)
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Il Reina Regente è stato un incrociatore protetto della Armada Española in servizio tra il 1888 e il 10 marzo 1895, data del suo naufragio nello stretto di Gibilterra che causò la morte del Il comandante, Capitán de Navío Francisco Sanz de Andíno, e di 45 ufficiali, 34 fanti di marina e 330 membri dell'equipaggio e cadetti di artiglieria. Il punto di partenza del progetto del Reina Regente fu un difficile compromesso tra una nave di basso tonnellaggio, dotata di potente armamento e grande autonomia, e apparato propulsivo moderno e di grande potenza.[2] Il progettista Sir John H. Biles inserì nei piani costruttivi della classe Reina Regente alcuni dei concetti più avanzati del momento, come il motore a triplice espansione considerato allora allo stato d'arte, mentre il bordo libero della nave era molto basso, arrivando a 3,5 m dalla superficie del mare.
Reina Regente | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Incrociatore protetto |
Classe | Classe Reina Regente |
Proprietà | Armada Española |
Ordine | maggio 1886 |
Cantiere | James & George Thompson di Clydebank |
Impostazione | 20 giugno 1886 |
Varo | 24 febbraio 1887 |
Completamento | 1 gennaio 1888 |
Entrata in servizio | 1888 |
Radiazione | affondata il 10 marzo 1895 per naufragio |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 4 664 |
Stazza lorda | 5 620 tsl |
Lunghezza | 97,3 m m |
Larghezza | 15,4 m m |
Pescaggio | 8,92 m m |
Propulsione | 2 macchine a triplice espansione e 6 caldaie Niclausse |
Velocità | 20,5 nodi (37,97 km/h) |
Autonomia | 12.000 |
Equipaggio | 420 |
Armamento | |
Artiglieria |
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dati tratti da All the World's Fighting Ship 1860-1905[1] | |
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