Rutherford (motore)
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Rutherford è un motore a razzo a propellente liquido progettato dalla società aerospaziale americano-neozelandese Rocket Lab[1] e prodotto in California.[2] Utilizza il LOX e l'RP-1 come propellenti ed è il primo motore a volare ad utilizzare il ciclo di alimentazione a pompa elettrica. Viene utilizzato sul razzo della società stessa, l'Electron. Il razzo utilizza una disposizione del motore simile a quella del Falcon 9; un razzo a due stadi che utilizza un gruppo di nove motori identici sul primo stadio, e una versione ottimizzata per il vuoto con una camera più lunga sul secondo stadio.[3][4] La versione a livello del mare produce 24 kN (2400 kgf) di spinta e ha un impulso specifico di 311 s (3,05 km/s), mentre la versione ottimizzata per il vuoto produce 24 kN (2400kgf) di spinta e ha un impulso specifico di 343 s (3,36 km/s).[5]
Motore Rutherford | |
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Paese di origine | Stati Uniti |
Progettista | Rocket Lab |
Principale costruttore | Rocket Lab |
Applicazione | Motore di primo e secondo stadio |
Status | In produzione |
Motore a propellente liquido | |
Propellente | LOX / RP-1 |
Configurazione | |
Camera | 1 |
Prestazioni | |
Spinta (vuoto) |
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Spinta (livello del mare) |
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TWR | 72.8 |
Isp (vuoto) | 343 secondi (3,36 km/s) |
Isp (livello del mare) | 311 secondi (3,05 km/s) |
Dimensioni | |
Diametro | 25 cm |
Peso a vuoto | 35 kg |
Usato in | |
Electron |
Il primo test ha avuto luogo nel 2013.[6] Il motore è stato omologato per il volo nel marzo 2016[7] e ha effettuato il suo primo volo il 25 maggio 2017.[8] A partire dal luglio 2020, il motore ha effettuato 13 voli di Electron in totale, per un totale di 130 motori che hanno volato.