TANS Perú

TANS Perù
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	Un Boeing 737 nella vecchia livrea della TANS.
Stato	Perù
Fondazione	1963 (operazioni iniziate nel novembre del 1999) a Iquitos
Fondata da	Fuerza Aérea del Perú
Chiusura	2006
Sede principale	Miraflores
Gruppo	Governo peruviano (100%)
Persone chiave	Fernando Levano Castillo (presidente)
Settore	Trasporto
Compagnia aerea regionale
Codice IATA	TJ
Codice ICAO	ELV
Indicativo di chiamata	AEREOS SELVA
Hub	Aeroporto Internazionale Jorge Chávez
Flotta	16
Destinazioni	11
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TANS Perú, acronimo di Transportes Aéreos Nacionales de Selva, era una compagnia aerea peruviana con sede a Lima. La compagnia aveva sede nel distretto di Miraflores nella capitale del paese. Interamente di proprietà statale, il vettore operò un servizio passeggeri e merci nazionali di linea dalla sua base principale all'aeroporto Internazionale Jorge Chávez.^[1]

Fatti in breve Stato, Fondazione ...

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TANS Perù (noto anche come Grupo Aéreo de Transporte 42) era stato fondato nel 1963 come braccio dell'aeronautica peruviana, con sede nella remota città di Iquitos, inaccessibile su strada, e incaricata di fornire voli di linea aerei, oltre a svolgere attività di ricerca, soccorso e cure mediche a chi ne aveva bisogno. Nel 1988 la sua flotta era composta da un misto di Pilatus PC-6 Porter e de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, operandoli principalmente come idrovolanti. Sebbene le sue missioni fossero principalmente civili, rimase parte dell'Air Force fino al 1999, ottenendo la certificazione civile nel novembre dello stesso anno.

A marzo 2000 la flotta comprendeva tre Boeing 737-200, sette de Havilland DHC-6 Twin Otter Serie 300, un Fokker F-28 Mk1000 e cinque HAMC Y-12-II; in questo momento erano aperte le rotte per Arequipa, Chiclayo, Cuzco, Iquitos, Juanjuí, Juliaca, Lima, Piura, Pucallpa, Rioja, Trujillo e Yurimaguas. Nel gennaio 2006 la licenza della compagnia aerea venne sospesa dal governo peruviano.^[2]

Aviation Safety Network ha registrato almeno sei incidenti in cui è rimasto coinvolto un veicolo della compagnia aerea, di cui cinque mortali; il numero di vittime coinvolte in questi disastri ammonta a 105. Tutti gli eventi che la compagnia ha vissuto nel corso della sua storia hanno portato alla distruzione dell'aereo coinvolto. Di seguito è riportato l'elenco di questi eventi.^[3]

27 agosto 1992 - Un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300, numero identificativo OB-1153. Il pilota tentò di far atterrare l'aereo sul fiume Algodón in seguito ad una perdita di potenza, ma colpì gli alberi in avvicinamento e si schiantò presso San Antonio del Estrecho, uccidendo 8 passeggeri su 21.^[4]
21 ottobre 1992 - Un altro Twin Otter 300 (OB-1155) subì un guasto al motore mentre sorvolava il Lago Caballochoa. Morirono 8 delle 11 persone a bordo.^[5]
14 maggio 1993 - OB-1499, un Harbin Yunshuji Y-12-II uscì di pista durante l'atterraggio all'Aeroporto Tenente Generale Gerardo Pérez Pinedo di Atalaya. Nessuna vittima.^[6]
4 aprile 1995 - Un Y-12 (OB-1498) si schiantò durante la salita iniziale subito dopo il decollo dall'Aeroporto Internazionale FAP Coronel Francisco Secada Vignetta ad Iquitos. Tutti gli occupanti del velivolo (i piloti più un'altra persona a bordo) persero la vita.^[7]
9 gennaio 2003 - Il Fokker F-28-1000 OB-1396, partito dall'Aeroporto Jorge Chávez con destinazione l'Aeroporto di Chachapoyas ed identificato come volo TANS Perù 222, si schianta nei pressi di Chachapoyas uccidendo tutti i 41 passeggeri ed i 5 membri dell'equipaggio.^[8]
23 agosto 2005 - Un Boeing 737-200 operante il volo TANS Perù 204, partito da Lima e diretto ad Iquitos, si schiantò in una palude prima di riuscire ad atterrare all'aeroporto di Pucallpa per colpa di un errore del pilota. Su 98 occupanti (91 passeggeri e 7 membri dell'equipaggio) morirono in 40, compresi i piloti.^[9]