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compagnia aerea turkmena Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Turkmenistan Airlines (in turkmeno: Türkmenhowaýollary) è la compagnia di bandiera e l'unica compagnia aerea del Turkmenistan, con sede ad Ashgabat.[1] Opera servizi passeggeri e merci nazionali e internazionali principalmente dal suo hub all'aeroporto internazionale di Ashgabat.
Turkmenistan Airlines | |
---|---|
Stato | Turkmenistan |
Fondazione | 1992 |
Sede principale | Aşgabat |
Gruppo | Governo del Turkmenistan |
Persone chiave | Dovran Saburov (CEO) |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | turkmenistanairlines.tm/ |
Compagnia aerea di bandiera | |
Codice IATA | T5 |
Codice ICAO | TUA |
Indicativo di chiamata | TURKMENISTAN |
Hub | Aşgabat |
Flotta | 33 (nel 2024) |
Destinazioni | 15 (nel 2024) |
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Turkmenistan Airlines è stata fondata il 4 maggio 1992.[2] Nel 1992, è diventata la prima compagnia aerea dell'ex Unione Sovietica ad acquistare un Boeing 737-300.[3] Nell'aprile 1993, è diventata un membro a pieno titolo dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO). Il primo volo con un Il-76 cargo fu completato il 19 aprile 1993 da Ashgabat a Brest, in Bielorussia.
Dal 2001, la compagnia ha dismesso gradualmente la sua flotta ancora risalente all'epoca sovietica, iniziando a sostituirla introducendo i Boeing 717 ampiamente utilizzati su rotte nazionali fino al loro ritiro. Furono acquistati sette esemplari; il primo è stato presentato al MAKS air show nel 2001.[4] Il 29 aprile 2009, un Boeing 737-700 è stato mostrato ad Ashgabat e il 2 settembre Boeing ha annunciato che Turkmenistan Airlines aveva confermato un ordine per altri tre aeromobili del valore di 192 milioni di dollari.[5] Nel maggio 2009, la compagnia ha aperto l'hotel Lachin ad Ashgabat per i passeggeri in transito. Progettato per 200 ospiti, si trova su Avenue of Neutrality, che collega il centro della città all'aeroporto di Ashgabat.[6][7] Il 1º luglio 2011, la compagnia ha iniziato a gestire un sistema di biglietteria elettronica per le prenotazioni di tutti i voli.[8][9]
L'8 maggio 2013 è stato consegnato un Boeing 737-800.[10] Il 3 giugno 2013 è arrivato un quarto Boeing 737-800 e il 18 dicembre 2013 ne è arrivato un quinto.
Nel 2012, la compagnia ha iniziato a stampare la rivista di bordo "Lachin". La rivista è distribuita anche nelle sale delle delegazioni ufficiali e nelle zone VIP degli aeroporti del Turkmenistan. Nello stesso anno, la compagnia ha trasportato 57.500 passeggeri verso 15 destinazioni internazionali e 90.000 passeggeri su rotte nazionali al mese (circa 1,77 milioni di passeggeri all'anno).[11]
Nel gennaio 2013 sono iniziati i voli cargo regolari per Brno, Repubblica Ceca. Nel marzo 2013 è stato aperto un nuovo centro di vendita dei biglietti nella Atatürk Street. Questo edificio ospita 30 uffici commerciali; 17 per i voli nazionali e 13 per le rotte internazionali.[12] Nell'agosto 2013 sono stati avviati i voli regolari per Leopoli e nell'ottobre dello stesso anno i voli per Donetsk e Riga, seguiti a dicembre dal primo servizio di linea verso una destinazione nell'Europa occidentale, Parigi.[13] Nel marzo 2014, Turkmenistan Airlines ha annunciato che avrebbe iniziato i voli a lungo raggio utilizzando i Boeing 777-200LR appena acquisiti.[14] Gli aerei sono utilizzati sui voli per Bangkok, Pechino, Birmingham, Delhi e Istanbul.
Il 4 febbraio 2019, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha sospeso il permesso di Turkmenistan Airlines di volare nell'UE.[15] Ciò ha costretto la compagnia aerea a interrompere le sue rotte verso il Regno Unito, la Francia e la Germania. A dicembre, Turkmenistan Airlines ha ripreso i voli verso i paesi dell'Unione europea dopo una pausa di 10 mesi.[16]
A gennaio 2024 la flotta di Turkmenistan Airlines è così composta[17]:
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
J | Y+ | Y | Totale | ||||
Boeing 737-700 | 3 | — | — | — | 149 | 149 | [18] |
8 | — | 118 | 126 | ||||
Boeing 737-800 | 8 | — | 16 | — | 144 | 160 | |
Boeing 757-200 | 3 | — | 16 | — | 173 | 189 | [19] |
Boeing 777-200LR | 3 | — | 28 | — | 263 | 291 | [20] |
Boeing 777-300ER | 2 | — | 40 | 32 | 296 | 368 | [21] |
Flotta cargo | |||||||
Airbus A330-200(P2F) | 2 | — | cargo | [22] | |||
Ilyushin Il-76TD | 8 | — | |||||
Flotta VIP (operata per il governo turkmeno) | |||||||
Boeing 737-700 | 1 | — | VIP | [23] | |||
Boeing 737-700(BBJ) | 1 | — | [24] | ||||
Boeing 777-200LR | 1 | — | [25] | ||||
Bombardier CRJ-700 | 1 | — | [26] | ||||
Totale | 33 | — |
Turkmenistan Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili[17]:
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