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Alpine A524
monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Alpine (Renault) per il campionato di Formula 1 2024 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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L'Alpine A524 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Alpine per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2024.[1][2][3]
La vettura è stata presentata il 7 febbraio 2024 insieme alla LMDh A424, che parteciperà al campionato del mondo endurance 2024.[4][5]
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Livrea
La livrea della A524 presenta delle differenze rispetto alla A523. L'esposizione del carbonio è molto più accesa, quindi la livrea è prevalentemente nera. Come conseguenza si ha una diminuzione dell'area verniciata di un blu molto chiaro, quasi azzurro, ai lati del cofano motore e lungo il telaio anteriore della macchina, e di rosa nella zona delle pance. Nella parte posteriore della vettura lungo il vassoio attorno al tubo di scarico si passa dall'azzurro al rosa.
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Caratteristiche tecniche
Scheda tecnica
Carriera agonistica
Riepilogo
Prospettiva
Test
Stagione
Per il 2024 la line-up dei piloti resta invariata, venendo confermati sia Pierre Gasly che Esteban Ocon.
L'inizio del campionato vede l'Alpine in seria difficoltà tecnica e soggetta ad un vistoso calo di competitività rispetto alle stagioni precedenti, tanto che nella gara d'apertura in Bahrein gli alfieri francesi Ocon e Gasly tagliano il traguardo rispettivamente 17° e 18°.
Gli appuntamenti successivi confermano il team come una delle ultime forze in campionato, tanto che per vedere i primi punti si dovrà attendere il 10º posto di Ocon al Gran Premio di Miami, risultato replicato da Gasly due gare dopo a Montecarlo. Da qui il team transalpino ritrova una leggera competitività anche grazie al ritorno nei ranghi di Flavio Briatore, ottenendo un doppio arrivo a punti sia in Canada che in Spagna e, grazie anche ai punti ottenuti in Austria, in Belgio ed in Olanda il team riesce a superare la Sauber raggiungendo il nono posto nella classifica costruttori.
Il vero exploit della stagione si verifica in Brasile; qui Ocon si qualifica quarto (sfruttando le condizioni da bagnato sulle quali versava la pista) e comanda la gara per alcuni giri, per poi chiudere secondo, mentre Gasly arriva terzo. Per la prima volta dopo 18 anni, due piloti del team di Enstone si piazzano entrambi a podio (l'ultima volta fu in Giappone nel 2006, quando il team si chiamava ancora Renault); questa prestazione porta inoltre il team a compiere un balzo nella classifica costruttori, raggiungendo il sesto posto. Dopo una prova incolore a Las Vegas, dove Ocon arriva diciassettesimo e Gasly si ritira (con conseguente contro-sorpasso della Haas in classifica), in Qatar Gasly sfodera un'altra buona prestazione giungendo quinto, riportando il team transalpino al sesto posto nei costruttori; Ocon invece, già certo del suo addio al team e autore di prestazioni poco convincenti, viene appiedato, venendo sostituito per la gara di Abu Dhabi da Jack Doohan. Nell'ultimo appuntamento il team francese riesce a mantenere il sesto posto nei costruttori grazie al settimo posto di Gasly, mentre Doohan alla prima gara in carriera in F1 chiude quindicesimo.
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Piloti
Risultati in Formula 1
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
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Note
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Collegamenti esterni
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