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Naval Group

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Naval Group, fino al giugno 2017 chiamata DCNS (in precedenza sigla di Direction des Constructions Navales Services), è un gruppo industriale francese e uno dei principali costruttori navali europei a operare sul mercato mondiale dei sistemi di difesa. A partire dalla seconda guerra mondiale, le navi militari francesi vengono progettate e costruite dalla Direzione delle costruzioni navali (Direction des Constructions Navales - DCN), che successivamente è stata incorporata nella Delegazione generale per l'armamento (Délégation Générale pour l'armement - DGA).

Dati rapidi Stato, Forma societaria ...

Dal 2000 DCN è sotto la diretta responsabilità del ministro della difesa e non più sotto la DGA e dal 2002 DCN con Thales ha istituito la società Armaris che detiene il 50% di Horizon Sas, l'agenzia di sviluppo per il progetto comune italo/francese delle fregate Classe Orizzonte e il 50% di EuroSysNav SAS, il principale contraente per il sistema di combattimento delle Orizzonte, compreso il VLS Sylver.

Il logo di DCNS.

Il 29 marzo 2007, DCN e Thales hanno concluso un accordo navale con il governo francese, consolidando la loro attività in Francia. In base all'accordo DCN è diventato l'unico azionista di Armaris e contemporaneamente, la Thales ha acquisito una partecipazione del 25% in DCN insieme con il governo francese, che mantiene il 75% di quota di partecipazione. Dal 4 aprile 2007 la nuova denominazione della società è DCNS (Direction des Constructions Navales Services).

Nel 2015, insieme a Microsoft, avvia il progetto Natick.

Il 28 giugno 2017 DCNS cambia nome in Naval Group.

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Clientela

Riepilogo
Prospettiva

Oltre che per la propria marina nazionale, tra i clienti principali figurano, in Europa, la marina portoghese con le classi Commandant Rivière, João Belo, Daphné, João Coutinho e Baptista de Andrade, la marina olandese con le classi Tripartite, Alkmaar e Vlissingen, la marina belga con le classi Tripartite, Aster e City, la marina spagnola con le classi Agosta e Daphné, la marina greca con le classi FDI e Kimon e la ex-marina iugoslava con la classe Sirius.

Fuori Europa, in tempi moderni, ci sono la marina argentina con le classi João Coutinho, d'Estienne d'Orves, Gowind, L'Adroit e Durance, la marina brasiliana con le classi Scorpène, Riachuelo, Foudre, Clemenceau e São Paulo, quella saudita con le classi Boraida, Medina, Durance e La Fayette, quella egiziana con le classi FREMM, Aquitaine, Gowind e Mistral, quella australiana con le classi Durance, Suffren, Shortfin Barracuda e Huon, quella malese con le classi Agosta, Scorpène e Gowind, quella cilena con le classi Scorpène, Foudre e Champlain, quella pakistana con le classi Agosta, Daphné e Tripartite, quella marocchina con le classi FREMM, Aquitaine e Champlain, quella indonesiana con le classi Tripartite e Scorpène, quella turca con le classi João Coutinho e d'Estienne d'Orves, quella uruguaiana con le classi Commandant Rivière e João Belo, quella taiwanese e singaporiana con la classe La Fayette, quella ivoriana e gabonese con la classe Champlain, quella sudafricana con la classe Daphné e quella indiana con la classe Scorpène.

Invece, alla marina lettone sono state vendute alcune unità della classe Tripartite/Alkmaar da parte dell'Olanda e a quella bulgara alcune navi, sempre della stessa classe Tripartite/Aster, da parte del Belgio, entrambe di seconda mano.

Da segnalare che anche la Russia aveva acquistato le Mistral, poi bloccate in seguito all'embargo e sostituite dalle russe Ivan Rogov.

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Cronologia

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Prodotti

Riepilogo
Prospettiva

Alcune navi e sottomarini prodotti da Naval Group[1]

Portaerei
Incrociatori
Cacciatorpediniere
Fregate
Corvette
Cacciamine
Navi anfibie
Navi ausiliarie

Sottomarini

Note

Voci correlate

Collegamenti esterni

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