Fergus Anderson

Fergus Anderson (Croydon, 9 febbraio 1909 – Floreffe, 6 maggio 1956) è stato un pilota motociclistico britannico, due volte campione del mondo nella classe 350 del motomondiale.

Fergus Anderson
Anderson (destra) assieme a Enrico Lorenzetti, rispettivamente primo e secondo classificato del GP d'Olanda 1954 in classe 350
Nazionalità	Regno Unito
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1949 Stagioni dal 1949 al 1954 Mondiali vinti 2 Gare disputate 48 Gare vinte 12 Podi 24 Giri veloci 11

Carriera

La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nel primo dopoguerra e già nel 1947 si era aggiudicato le prime gare con la vittoria ad esempio nel Gran Premio motociclistico di Svizzera (quell'anno valevole anche come Gran Premio d'Europa) in classe 350 e accompagnata da due podi in 250 e 500; nel 1948 ha continuato nei suoi successi^[1].

La sua carriera nel motomondiale è stata strettamente legata a quella della Moto Guzzi sulle cui motociclette correrà dal motomondiale 1949 a quello del 1954 conquistando i suoi due allori mondiali.

L'esordio avvenne nel GP di Svizzera del 1949 in Classe 250; in questa classe due delle sue vittorie sono state conseguite nelle edizioni del Tourist Trophy dell'Isola di Man svoltesi nel 1952 e 1953; la terza in Svizzera.

Corse alcuni Gran Premi anche nella Classe 500, riuscendo anche a conquistare due vittorie, una sempre in Svizzera e la seconda in Spagna.

La classe in cui ottenne più successi fu comunque la Classe 350, con 7 vittorie in due anni.

Si ritirò al termine della stagione 1954, ma due anni dopo, nel 1956, accettò una nuova offerta da parte della BMW per tornare a correre. Durante una competizione in Belgio nei pressi di Floreffe, perse il controllo del veicolo a due chilometri dal traguardo e impattò contro un muro, perdendo la vita.^[2]

Risultati nel motomondiale

Classe 250

1949	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi		3	NE	NE						8[3]	9º

1950	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi	-	NE	NE	-	-	2				6[4]	3º

1951	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi	NE	-	-	NE	NE	4	-	-		3[5]	8º

1952	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi	1	1	3	NE	-	-	3	NE		24[6]	2º

1953	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi	1	2	NE	-	NE	3	3	-	3	22[7][8]	4º

1954	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Moto Guzzi	-	5	-	NE	-	-	-	-	NE	2[9]	15º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 350

1953	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Moto Guzzi	3	-	1	NE	1	-	1	2	NE	30[10][11]	1º

1954	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Moto Guzzi	-	Rit		2	1	Rit	1	1	1	38[12]	1º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 500

1949	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi		Rit		Rit						0

1950	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi						Rit				0

1951	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi	Rit	1		Rit	Rit	7				8[13]	7º

1953	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi		Rit	7	NE				Rit	1	8[14]	9º

1954	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi		Rit	AN	Rit	2	5	Rit	9	Rit	8[15]	7º

1955	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi					Rit					0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.