Fokker F70

Il Fokker F70 è un aereo di linea regionale costruito dalla ditta olandese Fokker.

Fokker F70
Un Fokker F70 di Alliance Airlines.
Descrizione
Tipo	Aereo di linea regionale
Equipaggio	2 piloti + gli assistenti di volo
Progettista	Fokker
Costruttore	Fokker
Data primo volo	4 aprile 1993
Anni di produzione	1992-1997
Data entrata in servizio	ottobre 1994 con Ford (privata) 1995 con Sempati Air (commerciale)
Utilizzatori principali (Dicembre 2022)	Alliance Airlines 14 esemplari Air Niugini 6 esemplari Fly All Ways 3 esemplari
Utilizzatori storici	KLM Cityhopper 26 esemplari assoluti (1996-2017) Austrian Airlines 15 esemplari assoluti (1995-2017)
Esemplari	47 (+1 prototipo)
Sviluppato dal	Fokker F100
Dimensioni e pesi
Lunghezza	30,91 m
Apertura alare	28,08 m
Diametro fusoliera	3,30 m
Altezza	8,50 m
Superficie alare	93,5 m²
Peso a vuoto	22 673 kg
Peso max al decollo	39 915 kg
Passeggeri	Fino a 85
Capacità combustibile	9 600 L
Propulsione
Motore	2 turboventola RR Tay Mk 620-15
Spinta	61,6 kN
Prestazioni
Velocità max	0,82 Mach (1 012,54 km/h)
Velocità di crociera	0,77 Mach (845 km/h)
Autonomia	3 410 km (1 841 nmi)
Tangenza	11 000 m (35 000 ft)
Dati estratti da aeronautical world - airliners e da airliners.net
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Storia del progetto

La Fokker iniziò a sviluppare il progetto del Fokker F70 nel novembre 1992 come sostituto del vecchio Fokker F28. Il primo volo del prototipo avvenne il 4 aprile 1993 e il Fokker F70 debuttò ufficialmente nel luglio 1994. La certificazione da parte della autorità olandesi avvenne il 14 ottobre 1994 e la prima consegna di un Fokker F70 a un cliente, la Ford (in configurazione "Executive Jet") avvenne nello stesso mese. L'ultimo Fokker F70 venne consegnato nell'aprile 1997, quando la produzione si interruppe a causa della bancarotta della Fokker. Anche se la produzione ufficiale del Fokker F70 è terminata, la ditta Rekkof propose, nel 1999, un rilancio del Fokker F100 e dello stesso Fokker F70. Nonostante la buona volontà, nulla è stato realizzato.

Utilizzatori

Al dicembre 2022, dei 47 esemplari consegnati, 33 sono operativi. Il Fokker F70 non è più in produzione, tutti i velivoli ordinati sono stati consegnati.

Civili

Gli utilizzatori sono^[1][2]:

• Alliance Airlines (14 esemplari)
• Air Niugini (6 esemplari)
• Fly All Ways (3 esemplari)
• JetAir Caribbean (2 esemplari)
• Wayraperú (2 esemplari)
• I-Fly Air (1 esemplare)
• Salaam Air Express (1 esemplare)
• Premier Airlines (1 esemplare)

Governativi e militari

Gli utilizzatori sono^[1][2]:

• Myanmar Air Force (2 esemplari)
• Kenya Air Force (1 esemplare)