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GT World Challenge Europe
serie di gare automobilistiche Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Il GT World Challenge Europe (note fino alla stagione 2019 come Blancpain GT Series) è un campionato automobilistico organizzato dalla Stéphane Ratel Organisation e omologato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. È riservato a vetture Gran Turismo modificate dalle case produttrici secondo le specifiche GT3 della FIA. La serie era divisa in due campionati separati, le Blancpain GT Series Sprint Cup e le Blancpain GT Series Endurance Cup. Il campionato endurance è organizzato dal 2011 mentre quello sprint dal 2013, dando poi origine alle Blancpain GT Series nel 2014. Fino al 2019 sponsor principale del campionato è stato l'azienda di orologeria svizzera Blancpain.
Nel 2016 la Blancpain e la SRO hanno deciso di integrare le Sprint Series e Endurance Series nelle Blancpain GT Series, causando il cambiamento di denominazione che passa da "Blancpain Sprint Series" a "Blancpain GT Series Sprint Cup" mentre la serie endurance da "Blancpain Endurance Series" a "Blancpain GT Series Endurance Cup". Dalla stagione 2020 il nome della serie è stato cambiato in "GT World Challenge Europe powered by AWS". A partire dalla stagione 2021 il nome cambia ancora per l'inserimento di un nuovo title sponsor, la tedesca Fanatec, ditta produttrice di periferiche da gioco, specializzata nelle simulazioni di guida. Il nome completo diventa quindi "Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS"[1].
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Categorie e regolamenti
Riepilogo
Prospettiva
Il GT World Challenge Europe è suddiviso in due categorie: Sprint Cup ed Endurance Cup. Possono partecipare auto omologate per la categoria GT3 secondo le regole FIA[2]. Le auto sono guidate da equipaggi di minimo 2 e massimo 3 piloti, che si alternano al volante durante i pit stop obbligatori.
Suddivisione dei piloti
I piloti si suddividono in base alla licenza[3]:
- Platinum: piloti professionisti che abbiano partecipato e vinto alcune tra le maggiori categorie del motorsport (WEC, IndyCar, 24 Ore di Le Mans...)
- Gold: piloti professionisti che abbiano partecipato ad alti livelli ad altri campionati FIA
- Silver: piloti semiprofessionisti sotto i 30 anni che abbiano dato prova di velocità e consistenza pari a quella di altri piloti con la stessa licenza ed abbia vinto un campionato non professionistico (Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo, Porsche GT3 Cup Challenge)
- Bronze: piloti con poca esperienza in ambito internazionale, l'equivalente moderno dei gentleman-driver o piloti con licenza silver che non hanno ottenuto risultati di rilievo a cui, per questo, è stata revocata la licenza silver
Classi
Gli equipaggi competono in classi separate, che vanno a determinare le rispettive classifiche[4]:
- Pro o assoluta: composta di piloti professionisti i cui punti vengono assegnati in base alla classifica generale
- Pro-am: gli equipaggi sono misti con piloti professionisti e non, competono nella classifica assoluta e in quella a loro dedicata
- Silver: composta di soli piloti con licenza silver, come gli equipaggi pro-am competono nella classifica assoluta e in quella a loro dedicata
- Am: composta di soli piloti con licenza bronze, come gli equipaggi pro-am e silver competono nella classifica assoluta e in quella a loro dedicata
Sprint Race
Le gare sprint sono due nel formato di un'ora ciascuna. Il formato del weekend di gara sprint comprende inoltre due sessioni di prove libere e altrettante sessioni di qualifica. La qualifica 1 determina la griglia di gara 1 e la qualifica 2 determina la griglia di gara 2. I rifornimenti sono vietati e la pitlane viene aperta tra il 25º e il 35º minuto di corsa per il pit stop obbligatorio, durante il quale fare cambio gomme e cambio pilota. I punti assegnati nelle due gare sono uguali e il punto della pole position è assegnato sia al termine della Q1 che della Q2:
Endurance Race
Le gare di durata possono essere di 3, 6 o 24 ore. Le qualifiche sono composte di 3 turni e al termine viene fatta la media dei tempi, dando priorità agli equipaggi che hanno partecipato a tutte le sessioni. Il punto aggiuntivo per la pole position viene assegnato solo all'equipaggio il cui pilota ha ottenuto il giro più veloce di tutte e 3 le qualifiche. Il punteggio varia in base alla durata della gara[5]:
L'unica gara di 24 ore è la Total 24 Ore di Spa e assegna punti alle classifiche stilate dopo 6, 12 e 24 ore.
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Albo d'oro
Assoluto
Piloti
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Team
Sprint Cup
Piloti
Scuderie
Endurance Cup
Piloti
Team
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Note
Voci correlate
Collegamenti esterni
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