Grumman E-1 Tracer

Il Grumman E-1 Tracer fu il primo velivolo AWACS utilizzato dalla United States Navy. Fu sviluppato a partire dal C-1 Trader ed entrò in servizio nel 1958. Fu sostituito dal più moderno E-2 Hawkeye all'inizio degli anni settanta.

Grumman E-1 Tracer
Un E-1B Tracer appartenente al VAW-121 "Griffins" dell'US Navy, in volo; 30 dicembre 1960.
Descrizione
Tipo	AWACS imbarcato
Equipaggio	2 piloti 2 Intercept Officer
Costruttore	Grumman
Data primo volo	17 dicembre 1956
Data entrata in servizio	1958
Data ritiro dal servizio	1977
Utilizzatore principale	US Navy
Esemplari	88
Sviluppato dal	C-1 Trader
Dimensioni e pesi
Lunghezza	12,9 m (42,25 ft)
Apertura alare	21,2 m (69,6 ft)
Altezza	4,9 m (16,3 ft)
Superficie alare	46,35 m² (499 ft²)
Peso a vuoto	8 504 kg (18 750 lb)
Peso carico	12 065 kg (26 600 lb)
Peso max al decollo	13 222 kg (29 150 lb)
Propulsione
Motore	2 radiali Wright R-1820-82WA Cyclone
Potenza	1,13 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	0,35 Ma (383 km/h in quota)
Velocità di salita	5,7 m/s
Raggio di azione	1 670 km
Tangenza	4 800 m
Note	dati relativi alla versione: E-1B
i dati sono tratti da: Standard Aircraft Characteristics[1]
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Progetto e sviluppo

Un E-1B del VAW-121 sulla USS Franklin D. Roosevelt nel 1970

L'E-1 fu designato WF nel vecchio sistema della US Navy; ciò gli fece guadagnare il soprannome Willy Fudd. Essendo l'S-2 Tracker conosciuto come S2F, esso fu soprannominato Stoof; il WF/E-1 con il suo radome fu chiamato anche Stoof with a Roof.^[2]

Radar

Un Tracer del VAW-111 sulla USS Bon Homme Richard

Nel radome del Tracer è inserito un radar Hazeltine AN/APS-82. L'apparecchio ha un AMTI (Airborne Moving Target Indicator - Indicatore dell'obiettivo volante in movimento), che attraverso l'effetto Doppler può distinguere un velivolo in movimento nella confusione prodotta dalle onde del mare. Per separare un oggetto in movimento dallo sfondo esso è dotato di un hardware apposito.

Varianti

Il prototipo XTF-1W.

Un WF-2 del VAW-11 sulla catapulta della USS Hancock nel 1962.

XTF-1W/XWF-1

Prototipo senza gli strumenti elettronici (BuNo 136792), poi ricostruito come C-1A.

WF-2

Versione AEW del TF-1 Trader, ridesignato E-1B nel 1962, 88 esemplari.

E-1B

Ridesignazione del WF-2 nel 1962.

Utilizzatori

 Stati Uniti

• United States Navy

Esemplari in mostra

C'è un E-1B sul ponte di volo della USS Yorktown (CV-10) al museo navale e marittimo di Patriot's Point a Mount Pleasant, SC.

Velivoli comparabili

 Stati Uniti

• E-2 Hawkeye

 Regno Unito

• Fairey Gannet