Mitsubishi A7M

Il Mitsubishi A7M Reppu (烈風^?), al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Sam^[2], fu un aereo da caccia monomotore ad ala bassa realizzato in piccola serie dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni quaranta e designato come successore all'A6M Zero.

Mitsubishi A7M Reppū
Mitsubishi A7M2 Reppū
Descrizione
Tipo	caccia imbarcato
Equipaggio	1
Progettista	Jirō Horikoshi
Costruttore	Mitsubishi
Data primo volo	maggio 1944
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Esemplari	9
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,99 m
Apertura alare	14,0 m
Altezza	4,28 m
Superficie alare	30,86 m²
Carico alare	107,4 kg/m²
Allungamento alare	6,4
Peso a vuoto	3 226 kg
Peso carico	4 720 kg
Propulsione
Motore	Mitsubishi Ha-43
Potenza	2 200 CV (1 640 kW)
Prestazioni
Velocità max	630 km/h
Velocità di crociera	417 km/h
Autonomia	2,5 ore + 30 di combattimento
Tangenza	10 900 m
Armamento
Mitragliatrici	2 Type 3 calibro 13,2 mm sull'esterno ali
Cannoni	2 Type 99 calibro 20 mm sull'esterno ali
Note	dati riferiti alla versione A7M2
i dati sino estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1]
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Il suo sviluppo iniziò nel 1942 con l'obiettivo di raggiungere una maggiore velocità, una superiore velocità di salita, un armamento più pesante, così come una migliore manovrabilità rispetto all'A6M Zero. Come risultato si ebbe un aereo con una superficie alare nettamente maggiore, pari a quella del P-47 Thunderbolt.

Storia del progetto

Versioni

A7M1

modello iniziale, equipaggiato con un motore Nakajima Homare 22; realizzato in 3 esemplari.

A7M2

sviluppo del A7M1 equipaggiato con un motore Mitsubishi Ha-43; realizzato in 5 prototipi.

A7M3

proposta per un caccia basato a terra equipaggiato con una versione sovralimentata del motore Ha-43; non costruito.

A7M3-J

proposta per un caccia basato a terra; non costruito.

Utilizzatori

 Giappone

• Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu