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Portaelicotteri
unità militare navale capace di imbarcare un elevato numero di elicotteri Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Una portaelicotteri è un'unità militare navale capace di imbarcare un elevato numero di elicotteri.
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Dopo le numerose classi di navi in grado di svolgere tale compito che sono state costruite a partire dagli anni sessanta, il termine è stato (quasi) abbandonato, così come la tipologia di nave originaria, in favore di mezzi come LHA, LHD e LPH.
Il termine "portaelicotteri" inizialmente si riferiva a quegli incrociatori – imbarcazioni non di tipo tuttoponte o con ponte di volo continuo (tipico delle portaerei e delle portaeromobili) e senza bacino allagabile (tipico delle navi da guerra anfibia) – capaci di imbarcare oltre quattro elicotteri medi; oggi col termine "portaelicotteri" ci si riferisce più generalmente a tutte quelle navi militari capaci di imbarcare diversi elicotteri, ivi comprese le navi d'assalto anfibio.
L'Hull classification symbol di questo tipo di nave non è univoco, a seconda della marina militare può essere: CH[1], CGH[2], CVHA e CVHE[3]; CVH[4], DDH e DLH[5] o FFH[6].
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Storia
Riepilogo
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Incrociatori portaelicotteri
Nella Marina Militare Italiana le prime grosse unità portaelicotteri furono i due incrociatori della classe Andrea Doria e soprattutto il Vittorio Veneto sul quale potevano operare 4 elicotteri medi SH-3D o 6 elicotteri leggeri AB 212.
Venne anche classificata inizialmente portaelicotteri la portaerei leggera Giuseppe Garibaldi a lungo la ammiraglia della flotta della Marina Militare prima di dotarsi degli Harrier ed essere riclassificata come "portaeromobili" (portaerei leggera STOVL o portaerei antisommergibile) e di disporre di una componente aerea di 12-18 aeromobili (SH-3D/EH-101 o/e AV-8B Plus).[7]
Nave Cavour, classificata, sin dalla consegna, quale portaerei (CVH), dispone di una componente aerea di 18-20 aeromobili (SH-3D/EH-101/NH90 o/e AV-8B Plus).[8]
Altri celebri portaelicotteri sono stati gli incrociatori sovietici della classe Moskva; l'incrociatore peruviano Aguirre, unico nel suo genere in tutta l'America del Sud; mentre in Francia è stata attiva dal 1964 a 2010 l'incrociatore portaelicotteri Jeanne d'Arc, che operava anche come nave scuola nella Marine nationale.
Oggi, la maggior parte degli incrociatori, cacciatorpediniere e fregate imbarcano almeno 1 elicottero, in genere per la lotta antisommergibile, e difatti alcune marine militari classificano le navi in questione con la sigla "H" (di elicottero), come ad esempio la classe ANZAC australiana o la classe Halifax canadese; ma, all'opposto, anche le navi della classe Hyuga e Izumo giapponesi, che hanno un ponte di volo continuo come le portaerei e sono capaci di imbarcare velivoli VTOL / V/STOL / STOVL, sono contraddistinte con la sigla "H" (di elicottero); tuttavia, nell'accezione originaria, una portaelicotteri è una nave come la Vittorio Veneto o la Jeanne d'Arc.
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Unità
Riepilogo
Prospettiva
NB: sono riportate solo le navi classificate come portaelicotteri, cioè escluse le portaerei (leggere/di scorta/antisommergibile), le portaeromobili e le navi d'assalto anfibio (LHA, LHD, LPH e tutte quelle con L come pennant number), ma ricomprendendo le CVHA, le CVHE e le CVH.
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Note
Voci correlate
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