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Prospettiva
1812 km del Qatar 2024
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La 1812 km del Qatar 2024 (ufficialmente denominata "Qatar Airways Qatar 1812 km 2024" per motivi di sponsorizzazione) è stata l'edizione inaugurale dell'evento e la prima corsa endurance svoltasi in Qatar valida per il Campionato del mondo endurance FIA.
La corsa si è svolta il 2 marzo 2024 ed è stato il primo round della stagione 2024 del WEC.
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Format
Prima del weekend di gara, il 26 e il 27 febbraio si terrà il prologo d'inizio stagione[1]. Come novità regolamentare per le qualifiche di entrambe le classi è presente la Hyperpole per determinare la griglia della corsa[2].
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Elenco iscritti
Riepilogo
Prospettiva
Il 15 febbraio del 2024 viene annunciata l’entry list per la corsa[4]. Il 24 febbraio, invece, viene pubblicato il Balance of Performance (BoP)[5].
Classe Hypercar
La Cadillac porta in pista una sola V-LMDh confermando il duo Earl Bamber e Alex Lynn oltre ad aggiungere la Sébastien Bourdais[6]. La Toyota punta sulla costanza sostituendo solo José María López con Nyck de Vries, ex pilota di Formula 1 e campione del Mondo di Formula E[7].
Mentre sono ben cinque le Porsche 963 iscritte alla corsa in Qatar, nelle due vetture ufficiali gestire dalla Penske vengono confermati i cinque piloti su sei, l'unico cambio avviene tra Matt Campbell e Dane Cameron[8]. Altre due 963 vengono affidate alla Hertz Jota Sport che tra i piloti schiera il campione del mondo di Formula 1 2009, Jenson Button[9], mentre l'ultima 963 viene concessa al team Proton Competition.
La FIA non accetta la presenza del Floyd Vanwall Racing Team mentre esordisce l'Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C, la nuova Hypercar del omonimo costruttore italiano[10]. Un altro esordio è quello della Lamborghini SC63, il costruttore italiano porta una sola vettura in Qatar ed l'affida ad Daniil Kvjat, Mirko Bortolotti ed Edoardo Mortara[11].
In Qatar esordisce anche la BMW M Hybrid V8 (nel 2023 ha corso nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar)[12], il costruttore tedesco porta nel WEC due vetture come anche l'Alpine che torna nella classe regina dopo un anno passato nella classe LMP2. Sulla vettura #35 il team francese schiera Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi; mentre sulla #36 vengono schierati Mick Schumacher, Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivière[13].
La Ferrari oltre a confermare gli equipaggi #50 e #51[14] porta una terza vettura in pista che viene gestita, da privata, da AF Corse scegliendo Robert Kubica, Ye Yifei e Robert Švarcman[15]. La Peugeot conferma i due equipaggi visti nel ultima corsa della stagione 2023 scambiando Paul di Resta con Gustavo Menezes[16].
Classe LMGT3
Per la stagione 2024 la classe LMGTE Am viene sostituita dalla nuova classe LMGT3. Vengono selezionati nove costruttori: l'Aston Martin, la BMW, la Ferrari, la McLaren, la Lamborghini, la Ford, la Lexus, la Chevrolet Corvette e la Porsche.
Ogni costruttore porta in pista due vetture per un totale di 18 auto presenti GT3. Tra i vari piloti spicca Valentino Rossi, nove volte campione del mondo del Motomondiale, che corre con la BMW M4 GT3 del Team WRT[17].
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Prove Libere
Riepilogo
Prospettiva
Migliori cinque per classe
Prove Libere 1
Prove Libere 2
Prove Libere 3
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Qualifiche
Riepilogo
Prospettiva
In Grassetto sono segnati i team che hanno raggiunto la Pole position di classe.
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Gara
Riepilogo
Prospettiva
I risultati della corsa sono i seguenti:
Penalità post gara
A fine gara viene squalificata la Peugeot TotalEnergies #93 e la Cadillac Racing #2.
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Note
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