Zambia Air Force

La Zambian Air Force (ZAF) è la forza aerea e l'elemento per le operazioni aeree della Forza di Difesa dello Zambia; i colori sono il giallo il rosso e il verde.^[3]

Zambian Air Force and Air Defence Command Aeronautica militare e comando di difesa aerea dello Zambia
Descrizione generale
Attiva	1968 – oggi
Nazione	Zambia
Tipo	Aeronautica militare
Dimensione	97 velivoli (al 2022)[1]
Guarnigione/QG	Lusaka
Parte di
Zambian Defence Forces
Comandanti
Tenente generale	Colin Barry (21 agosto 2021- presente)[2]
Degni di nota	Tenente generale Ronnie Shikapwasha
Simboli
Coccarda
Distintivo di coda
Bandiera
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia

Uno Xian MA60 dell'Aeronautica militare zambiana in sosta all'Aeroporto Internazionale di Lusaka.

Dopo la creazione della Repubblica dello Zambia nel 1964, l'ex Northern Rhodesian Air Wing era stata ribattezzata Brigata Aerea della Zambia, che durò fino al 1968, quando fu fondata la Zambian Air Force.

Le missioni principali della Air Force sono per difendere i confini della Zambia e proteggere il suo spazio aereo. Inoltre, offre varie forme di supporto aereo per altri dipartimenti governativi. Quindi, vola anche la ricognizione, Trooping e le missioni di trasporto per la polizia e i ponti aerei forniture mediche e il personale in aree inaccessibili. Infine, l'organizzazione prevede il trasporto di emergenza in caso di necessità. Una delle più recenti operazioni di soccorso montato dalla Air Arm si è verificato nei primi mesi del 2007, quando è venuto in aiuto delle vittime delle inondazioni nella provincia nord-occidentale. Pochi dettagli sono disponibili sul schieramento della forza, ma gli elementi di combattimento si intendono situato a Lusaka (K-8), Mbala (MB-326) e Mumbwa (MiG-21), con la piccola flotta di aerei da trasporto ed elicotteri utility inoltre secondo come riferito di stanza a Lusaka.

Aeromobili in uso

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio (2024)[3][4]	Note	Immagine
Aerei da combattimento
Shenyang J-6	Cina	caccia multiruolo conversione operativa	F-6A FT-6	8? 2?	12 tra F-6 ed FT-6 consegnati a partire dal 1978.[4][5]
Aeromobili a pilotaggio remoto- UAV
Elbit Hermes 450	Israele	Aeromobile a pilotaggio remoto	Hermes 450	3[6]	3 Hermes 450 ordinati nel 2018 e tutti in servizio al giugno 2021.[6]
Aerei da trasporto
Alenia C-27J Spartan	Italia	aereo da trasporto tattico	C-27J	2[3]	2 C-27J ordinati a settembre 2015, consegnati nel primo trimestre del 2018.[3][7][8][9][10]
Harbin Y-12	Cina	aereo da trasporto leggero	Y-12-II Y-12-IV	7[3][11]	10 tra Y-12-II e Y-12-IV consegnati tra il marzo del 1994 ed il luglio del 2006, con tre esemplari persi per incidenti il 16 ottobre 2010, il 18 maggio 2005 ed il 26 gennaio 2021.[4][11]
Xian MA60	Cina	aereo da trasporto tattico	MA-60	1[3]	3 MA-60 consegnati a partire dal 12 settembre 2006.[4]
Gulfstream G650	Stati Uniti	aereo da trasporto VIP	G650	1[10]	1 consegnato a marzo 2019, sarà utilizzato per il trasporto presidenziale.[10]
Sukhoi Superjet 100	Russia	aereo da trasporto VIP	SSJ 100	1[10]	1 SSJ 100 acquistatio nel 2018, e consegnato a fine febbraio del 2019.[10]
Cessna 208 Grand Caravan	Stati Uniti	aereo da trasporto	C 208B EX	1[3][12]	1 C 208B EX consegnato a dicembre 2020.[12]
Beechcraft 1900	Stati Uniti	aereo da trasporto	B1900D	1[3]
Aerei da addestramento
Hongdu K-8 Karakorum	Cina	aereo da addestramento avanzato	K-8P	15[3][13]	8 K-8P ricevuti nel 1999.[4][14] Ulteriori 8 K-8P ricevuti il 12 aprile 2012.[14]
Hongdu L-15 Lie Ying	Cina	aereo da attacco leggero aereo da addestramento avanzato	L-15AFT	6[3][15][16]	6 ordinati nel 2014.[3][15] La variante scelta è la L-15AFT (Attack, Fighter, Trainer) e le consegne termineranno nel 2017.[13][16]
Aermacchi SF-260		aereo da addestramento basico	SF-260MZ SF-260TW	11[3][17][8]	9 SF-260MZ consegnati tra il 1970 e il 1971.[4] Ulteriori 9 SF-260TW (altre fonti affermano tre) ricevuti tra il 2012 e il 2016.[18][4] Uno dei SF-260TW è stato perso il 28 marzo 2022.[17]
Aermacchi MB-326	Italia	aereo da addestramento avanzato aereo da attacco leggero	MB-326GB MB-326K9	10[8][17]	25 tra MB-326GB e MB-326K9 consegnati tra partire il 1971 e il 1978, 10 dei quali dovrebbero essere ancora in servizio.[15][4]
Saab MFI-15 Safari	Svezia	aereo da addestramento basico	MFI-15-200A	14?	20 MFI-15-200A ricevuti tra il 1975 e il 1977.[4]
Elicotteri
Mil Mi-8 Hip	Russia	elicottero da trasporto tattico medio	Mi-8	5[3]	8 Mi-8 ricevuti nel 1975.[4]
Agusta-Bell AB-205	Italia  Stati Uniti	elicottero utility	AB-205	12[3]	5 AB-205 ricevuti tra l'agosto e il dicembre del 1969.[4] 8 AB-205 ricevuti tra maggio e giugno del 1980.[4] Ulteriori 3 AB-205 (già in precedenza appartenuti all'Italia) furono acquistati da una società sudafricana e consegnati il 16 settembre 2006.[4]
Agusta-Bell AB-206	Italia  Stati Uniti	elicottero utility	AB-206	2[3]	6 AB-206 ricevuti a partire dal 1972.[4]
Agusta-Bell AB-212	Italia  Stati Uniti	elicottero utility	AB-212	2[3]	3 AB-212 ricevuti nel 1972, uno dei quali perso in un incidente il 21 novembre 1975.[4]
Bell 412	Stati Uniti	elicottero utility	AB 412SP Bell 412EP	3[19] 2[20][19]	3 AB 412SP di seconda mano consegnati nel 2021.[19] 4 Bell 412EP di seconda mano donati dagli Stati Uniti a settembre 2023, con i primi due esemplari consegnati a marzo 2024.[20] Un'ulteriore fornitura di Bell 412 è stata autorizzata dagli Stati Uniti il 13 gennaio 2025.[19]
Harbin Z-9 Haitun	Cina	elicottero medio	Z-9	7[3][13]	7 consegnati.[13]
Enstrom 480	Stati Uniti	elicottero da addestramento	Enstrom 480B	2[3]	2 Enstrom 480B ordinati a febbraio 2023.[21][22][3]

Aeromobili ritirati

• de Havilland Canada DHC-4A Caribou - 5 esemplari (1965-1986)^[4]
• Dornier Do 28D Skyservant - 10 esemplari (1970-?)^[4]
• Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed - 16 esemplari (1980-?)^[4]
• Mikoyan-Gurevich MiG-21UM Mongol - 2 esemplari (1980-?)^[4]
• Yakovlev Yak-40 - 3 esemplari (1977-?)^[4]
• Nanchang PT-6 - 12 esemplari (1978-?)^[4]
• Antonov An-26 Curl
• de Havilland DHC-5D Buffalo - 7 esemplari (1976-?)^[4]
• Hawker Siddeley HS 748-231 - 2 esemplari (1971-?)^[4]
• Douglas DC-6B - 2 esemplari (?-?)^[4]
• Bell AB-47G-4A - 21 esemplari (1972-?)^[4]
• Soko G-2A-E Galeb - 15? esemplari (?-?)^[4]
• Soko J-1 Jastreb - 18? esemplari (?-?)^[4]
• De Havilland Canada DHC-2 Beaver - 9 esemplari (1965-?)^[4]
• de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk - 6 esemplari (1965-?)^[4]
• Douglas C-47 Dakota - 11 esemplari (1964-?)^[4]
• Hunting Aviation Pembroke C.1 - 2 esemplari (1963-2005)^[4]

Comandanti

• 2018-2021 Tenente Generale David M. Muma^[2]
• 2011-2018 Tenente Generale Eric Mwaba Chimese^[2]
• 2010-2011 Tenente Generale Andrew Sakala^[2]
• 2006-2010 Tenente Generale Samuel Mapala^[2]
• 2002-2006 Tenente Generale Christopher Singogo^[2]
• 1997-2001 Tenente Generale Sande Kayumba^[2]
• 1991-1997 Tenente Generale Ronnie Shikapwasha^[2]
• 1990-1991 Tenente Generale Simutowe^[2]
• 1980-1990 Tenente Generale Hania Lungu^[2]
• 1976-1980 Maggior Generale C. Kabwe^[2]
• 1972-1976 Tenente Generale P.D. Zuze^[2]
• 1964-1972 Group Captain John Edward Kildulf^[2]