朝潮橋駅

朝潮橋駅（あさしおばしえき）は、大阪府大阪市港区田中三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC12。

朝潮橋駅
2-B号出入口付近
あさしおばし Asashiobashi
◄C11 大阪港 (1.5 km) (1.6 km) 弁天町 C13►
所在地	大阪市港区田中三丁目1-4 北緯34度39分39.15秒 東経135度26分55.51秒
駅番号	C12
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●中央線
キロ程	3.9 km（コスモスクエア起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	9,426人/日（降車客含まず） -2020年-
乗降人員 -統計年度-	18,571人/日 -2020年-
開業年月日	1961年（昭和36年）12月11日

歴史

• 1961年（昭和36年）12月11日：4号線（現在の中央線）が大阪港 - 弁天町間で開通した際に開業。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

プラットホーム

相対式2面2線ホームを持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は東西1ヶ所ずつあり、大阪プールや大阪市中央体育館へは西改札の方が近い。元々大阪プール側のホームには窓は無く、反対側のホームと同じだった。弁天町寄りにホームの長さが一両分程度拡張されたが、詳しいことは不明。古い形状の高架駅に、待合室等を追加したため、ホームがとても狭くなっている所がある。

当駅は阿波座管区駅に所属し、大阪港駅が管轄している。

のりば

番線	路線	行先[1]
1	中央線	本町・長田・生駒方面
2		大阪港・コスモスクエア方面

利用状況

2020年11月10日の1日乗降人員は18,571人（乗車人員：9,426人、降車人員：9,145人）である^[2]。

年度別利用状況（大阪府統計年鑑より）

年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員
1985年	11月12日	12,404	11,835	24,239
1987年	11月10日	11,160	11,007	22,167
1990年	11月06日	10,544	10,713	21,257
1995年	[注 1]2月15日	11,226	11,063	22,289
1998年	11月10日	10,362	10,350	20,712
2007年	11月13日	9,893	9,800	19,693
2008年	11月11日	9,912	9,559	19,471
2009年	11月10日	9,787	9,653	19,440
2010年	11月09日	9,654	9,423	19,077
2011年	11月08日	9,679	9,469	19,448
2012年	11月13日	9,602	9,451	19,053
2013年	11月19日	9,622	9,436	19,058
2014年	11月11日	9,837	9,664	19,501
2015年	11月17日	10,116	9,903	20,139
2016年	11月08日	10,290	10,078	20,368
2017年	11月14日	10,467	10,179	20,646
2018年	11月13日	10,719	10,445	21,164
2019年	11月12日	10,680	10,494	21,174
2020年	11月10日	9,426	9,145	18,571

駅周辺

八幡屋公園

• 八幡屋公園
  • 大阪市中央体育館
  • 大阪プール
  • 大阪市立港スポーツセンター
• 港田中郵便局
• 大阪市立田中小学校
• 阪神高速16号大阪港線
• 中央大通
• 国道172号（みなと通）
• 港八幡屋郵便局
• 八幡屋商店街
• 八幡屋市場
• 港中央市場
• 大阪市立港近隣センター
• 大阪市立港中学校
• 三先天満宮

バス路線

最寄停留所は地下鉄朝潮橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

• 60号系統：なんば行 / 天保山行
• 84号系統：八幡屋三丁目行 / なんば行
• 88号系統：大阪駅前行 / 天保山行

その他

駅の南側にはかつて港検車場があり、弁天町および本町（仮駅）が終着だった時代の車両基地として機能していた。車庫の機能が森之宮検車場へと移された後、建物は森之宮車両工場港作業場として、1977年に森之宮車両工場構内に塗装設備が完成するまで鋼製車両の塗装場として使用された。その後引込線を撤去の上大阪市交通局朝潮橋研修所として使用されたが、研修所が中百舌鳥に移転したため、跡地はマンション、交通局（当時）官舎と市バスターミナル（現在は廃止され、コインパーキング）になっている。引込線の痕跡は今も高架橋に残っている。なお、この場所はさらに以前には大阪市電港車庫であった。また市バスターミナル時代は、国際見本市会場（インテックス大阪）へ直通する系統が運行されていたことから、1994年にアジア太平洋トレードセンターがインテックス大阪のすぐそばにオープンした当初はその副産物として、構内の標柱に「ATC方面」と表記したステッカーを貼り付けて利用客に配慮していた（さらに1995年にはそのATCのすぐそばに大阪ワールドトレードセンタービルディング（コスモタワー）もオープンしたことから、ステッカーを「ATC/WTC方面」に書き換え、さらなる配慮に貢献した）。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

中央線

大阪港駅 (C11) - 朝潮橋駅 (C12) - 弁天町駅 (C13)

• ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

1. “Osaka Metro｜朝潮橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
2. “路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 朝潮橋駅 - Osaka Metro