いすゞ自動車の製品一覧

いすゞ自動車の製品一覧（いすゞじどうしゃのせいひんいちらん）では、いすゞ自動車から生産・発売している、自動車、エンジン、その他製品について述べる。

過去に販売していた車種・製品についても述べる。

トラック

車種		初登場年	現行型		備考
			発表	マイナーチェンジ
小型
ELF MIO	エルフミオ	2024年7月24日	2024年7月24日		いすゞ自動車が製造、販売する小型トラック
ELF	エルフ	1959年8月	2023年3月7日		いすゞ自動車が製造、販売する小型トラック
中型
FORWARD	フォワード	1970年4月	2023年3月7日		いすゞ自動車が製造する中型トラックである
大型
GIGA	ギガ	1994年11月	2015年10月28日	2023年9月4日	いすゞ自動車が製造する大型トラックである
GIGA TRACTOR	ギガ トラクタ	1995年	2023年3月29日		UDトラックスが製造し、いすゞ自動車が販売している大型トラクターヘッドである
防衛省
73式	3 1/2tトラック	1973年	1999年		いすゞ自動車が生産して自衛隊で使用されている車両である

バス

車種		初登場年	現行型		備考
			発表	マイナーチェンジ
中型
ERGA MIO	エルガミオ	1999年6月23日	2016年4月5日		ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス
GALA MIO	ガーラミオ	1999年6月	2004年8月	2021年9月29日	ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売する観光・自家用中型バス
大型
ERGA	エルガ	2000年6月20日	2015年8月18日		ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が2000年から販売している路線・自家用大型バス
ERGA DUO	エルガデュオ	2019年5月27日	2019年5月27日		ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用大型ハイブリッド連節バス
GALA	ガーラ	1996年	2005年8月22日	2017年6月22日	ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している観光・高速路線用大型バス車両 一部車種は当面の間製造休止

その他

• バン
  • コモ（日産キャラバンのOEM）
• 特殊車両
  • 大型除雪車（SF/SZ系、UD・クオン除雪車のOEM）

日本国外向け車種・製品

• ピックアップトラック & SUV
  • D-MAX - タイ工場で生産されるピックアップトラック。シボレー・コロラドの姉妹車。インド向けは旧型を販売。
  • MU-X - タイで生産されるD-MAX派生SUV。シボレー・トレイルブレイザーの姉妹車。
  • パンサー - インドネシアで生産。シボレー・タベラの姉妹車。オリジナルシャシーを持つ3列シートMPV&ピックアップトラック。
• 商用車
  • TRAGA - D-MAXのフレームを用いた新興国向け小型キャブオーバートラック。
  • リーチ - 北米専売のウォークインバン。
• マイクロバス
  • ボフダーン（ボフダーン社との提携でウクライナで生産されているマイクロバス）
• バス・シャーシ
  • いすゞ・LT134（輸出用バス・シャーシ）
  • いすゞ・LV434（輸出用バス・シャーシ）
  • いすゞ・LV452（輸出用バス・シャーシ)

エンジン

自動車用

ディーゼルエンジン単体をGM傘下の各社に供給している。

型式	気筒数	過給機	排気量（cc）	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kgm)/rpm）	搭載車種
4EH2-TC	直列4気筒	有り	1,686	92(125)/4,000	280/2,300	オペル・アストラ/オペル・コルサ/オペル・ザフィーラ
6DE1	V型6気筒	有り	2,958	133(181)/4,000	400(36)/1,800	ルノー・ヴェルサティス/ルノー・エスパス
6HK1-TC (Duramax 7800)	直列6気筒	有り	7,790	205(285)/2,200	1166 (119)/1,450	GM・T560
8GF1	V型8気筒	有り	6,596	(365)/3,200	(91.2)/1,600	シボレー・シルバラード/GMC・シエラ

※参考…http://www.isuzu.co.jp/world/product/automotive/

産業用

トラック・乗用車用ディーゼルエンジンをベースに、建機やフォークリフト、発電機、コジェネレーション用エンジンを国内外各社に供給している。

• 日立建機
• 住友建機
• コベルコ建機
• 竹内製作所
• 三一重工
• JCバンフォード・エクスカベターズ
• ヒドロメック
• KCM
• 酒井重工業
• ロジスネクストユニキャリア
• 住友重機械建機クレーン
• 加藤製作所
• KATO HICOM
• タイリフト
• デンヨー
• 北越工業
• マグナム・パワー・プロダクツ
• ワッカー・ニューソン・プロダクツ
• 斗山インフラコア
• 日本除雪機製作所
• 新潟鐵工所
• Y系 - 4サイクル水冷頭上弁直列渦流室式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）
2YA1	直列2気筒	67×64	451	3.7(5)/1,500 - 7.2(9.8)/3,600	24.5(2.5)/2,000	70
3YA1	直列3気筒	67×64	676	5.3(7.2)/1,500 - 12.1(16.4)/3,600	35.8(3.65)/2,000	86
3YC1	直列3気筒	75×72	954	8.2(11.1)/1,500 - 15.8(21.5)/3,600	56(5.7)/2,000	92

• L系 - 4サイクル水冷頭上弁直列渦流室式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）	備考
3LA1	直列3気筒	70×79.7	920	8.0(10.9)/1,500 - 13.1(17.8)/2,400	57(5.8)/1,800	116
3LB1	直列3気筒	77.4×79.7	1,124	10.0(13.6)/1,500 - 22.0(30)/3,600	69.5(7.1)/1,800	116
3LD1	直列3気筒	83.1×92	1,496	13.7(18.6)/1,500 - 28.0(38.1)/3,600	95(9.7)/1,800	123
4LB1	直列4気筒	77.4×79.7	1,499	13.6(18.5)/1,500 - 24.6(33.5)/3,000	92(9.4)/1,800	130
4LB1-T	直列4気筒	77.4×79.7	1,499	15.8(21.5)/1,500 - 27.9(38)/2,800	108(11)/1,800	140	過給機付
4LC1	直列4気筒	77.4×92	1,731	15.8(21.5)/1,500 - 29.1(39.5)/3,000	108(11)/1,800	143
4LE1	直列4気筒	77.4×92	2,179	22.4(30.5)/1,500 - 39.0(53)/3,000	142(14.5)/1,800	155

• C系 - 4サイクル水冷頭上弁直列渦流室式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）
C240	直列4気筒	86×102	2,369	21.0(28.5)/1,500 - 39.0(53)/3,000	139(14.2)/2,000	223

• J系 - 4サイクル水冷頭上弁直列渦流室式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）
4JG2	直列4気筒	95.4×107	3,059	29.4(40)/1,500 - 46.3(63)/2,400	191(19.5)/1,800	244

• 新J系 - 4サイクル水冷頭上弁直列直接噴射式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）
A-4JA1	直列4気筒	93×92	2,499	23.5(32)/1,500 - 37.9(51.5)/2,400	152(15.5)/2,000	218
A-4JB1	直列4気筒	93×102	2,771	25.7(35)/1,500 - 45.6(62)/2,700	181(18.4)/2,000	220

• B系 - 4サイクル水冷頭上弁直列直接噴射式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）	備考
A-4BG1	直列4気筒	105×125	4,329	46.3(63)/1,500 - 64.7(88)/2,500	296(30.2)/1,400	342
A-4BG1-T	直列4気筒	105×125	4,329	58.8(80)/1,500 - 80.9(110)/2,400	377(38.4)/1,400	350	過給機付
A-6BG1	直列6気筒	105×125	6,494	64.7(87.5)/1,500 - 91.9(125)/2,500	410(41.8)/1,500	458
A-6BG1-T	直列6気筒	105×125	6,494	86.4(117.5)/1,500 - 126.5(172)/2,500	583(59.5)/1,800	505	過給機付

• S系 - 4サイクル水冷頭上カム軸式直列直接噴射式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）	備考
A-6SD1-T	直列6気筒	120×145	9,839	142.7 (194)/1,400 - 175.0(238)/2,200	973(99.2)/1,400	690	過給機付

• R系 - 4サイクル水冷頭上弁直列直接噴射式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	最大トルク（Nm(kg･m)/rpm）	乾燥重量（kg）	備考
A-6RB1-T	直列6気筒	135×160	13,741	163.3 (222)/1,200 - 225.1(306)/2,000	1318(134.4)/1,300	1070	過給機付

小型船舶用

トラック・自動車用ディーゼルエンジンをベースに、漁船・作業艇・プレジャーボートなどの小型船舶用船内機（インボードエンジン）を供給している。

いすゞ・マリーンエンジン
UM4BG1TCG型

• UM6WG1TCG　825 ps
• UM6SD1TCG　534 ps
• UM6HE1TCG　430 ps
• UM6BG1TCX　330 ps
• UM4BG1TCG　247 ps
• UM4JG1TCG　150 ps

J系エンジン - 4サイクル水冷頭上弁直列直接噴射式 - 清水（海水間接）冷却式

型式	気筒数	内径×行程（mm）	排気量	出力（kW(PS)/rpm）	トン数階層区分	乾燥重量（kg）	備考
UM4JB1(A)	直列4気筒	93×102	2,771	44/3,000 - 49.3/	A	355	軽油またはA重油
UM4JB1TCX	直列4気筒	93×102	2,771	81/3,100 - 89/	A	422	過給機付、軽油またはA重油
UM4JG1TCX	直列4気筒	95.4×107	3,059	94/3,100 - 103.7/	A	467	過給機付、軽油またはA重油
UM4JG1TCG	直列4気筒	95.4×107	3,059	100/3,100 - 110/	A	467	過給機付、軽油

その他

• みまもりくん - 同社がKDDIと共同開発した世界初のインターネット・デジタルタコグラフシステム^[1]。
• 自社製品ブランドのエンジンオイルを、「BESCO」と冠して国内外で展開する。
• 自社製品ブランドの消耗部品（オイルエレメント、タイミングベルト、ワイパー等）は、「BEST FIX」と冠して展開する。

過去の取扱車種

車種		初登場年	販売終了年	世代数	備考
乗用車
HILLMAN MINX	ヒルマンミンクス	1953年	1964年	1代	かつていすゞ自動車がルーツ自動車と提携し、CKD（完全ノックダウン生産）で製造販売していた自動車である
BELLEL	ベレル	1962年	1967年	1代	いすゞ自動車初の自社製造乗用車である
BELLETT	ベレット	1963年	1974年	1代	いすゞ自動車が販売されていた小型乗用車である
FLORIAN	フローリアン	1967年	1983年	1代	ベレル後継及びアスカの先代車
117 COUPE	117クーペ	1968年	1981年	1代	いすゞ自動車が生産していた乗用車である。コンセプト、デザイン、パッケージ、スタイリングはジョルジェット・ジウジアーロのカロッツェリア・ギアに委託された
STATESMAN DE VILEL	ステーツマン・デ・ビル	1973年	1975年	1代	いすゞ自動車が発売していた高級車。オーストラリアのホールデン・ステーツマンを輸入していすゞブランドで販売したものである
GEMINI	ジェミニ	1974年	2000年	5代	ベレット後継。 4・5代目はホンダ・ドマーニのOEMモデル
FARGO	ファーゴ	1980年	2001年	2代	2代目は3代目日産・キャラバンのOEM
PIAZZA	ピアッツァ	1981年	1995年[2]	2代	117クーペ後継。 海外ではインパルスとして販売。
ASKA	アスカ	1983年	2002年	4代	フローリアン後継。 2代目以降は他社OEM
PA NERO	PAネロ	1990年	1995年[3]	1代	発売元はヤナセ
OASIS	オアシス	1996年	1999年	1代	初代ホンダ・オデッセイのOEM
VERTEX	バーテックス	1996年	1999年	1代	ホンダ・インテグラSJのOEM
FILLY	フィリー	1997年	2002年	1代	初代日産・エルグランドのOEM

SUV

• ユニキャブ
• ビッグホーン
• ミュー
• ミューウィザード
• ウィザード
• ウィザードアライブ
• ビークロス
• アクシオム（日本未発売）
• アセンダー（米国専売、GMC・エンボイの姉妹車）
• MU-7 - 初代D-MAX派生SUV。

他社へのOEM

• ビッグホーン 富士重工へのビッグホーンOEM
• ホライゾン/SLX ホンダ、アキュラへのビッグホーンOEM
• ジャズ ホンダへのミューOEM

商用車

トラック

• 1947～1960年頃
  • TX
  • TS/TW（全駆トラック）
• 小型
  • エルフィン（エルフのボンネット版）
  • ワスプ（ベレットのトラック版）
  • ファスター
  • ファスターロデオ
  • ロデオ
  • i-350/i-280（米国専売。シボレー・コロラドのOEM車種）
  • バイソン（インドネシア市場向け。三菱デリカ（二代目）がベース）
  • エルフマイパック
• ウォークスルーバン
  • エルフハイルーフ
  • ハイパック
  • エルフUT
  • ビギン
• 中型
  • TY
  • フォワードジャストン
• 大型
  • TD/TP
  • ニューパワー
  • 810

バン

• ライトバン
  • ジェミネット（スズキ・カルタスバンのOEM）
  • ジェミネットII（スバル・レオーネエステートバンのOEM）
  • ベレットエキスプレス（ワスプのバン）

バス

いすゞ・BX341型
ボンネットバス（1959年式）
魚沼交通

いすゞ・ガーラ SHD
（KC-LV782R1型）
宮城交通 うみねこ号

いすゞ・ジャーニー

• 1947～1960年頃
  • BX　：TXから派生したボンネットバス
  • BA(BR)　：BXから派生したフレームレスリヤエンジンバス
  • BB(BS)　：BAのフレーム付き版
  • BC　：BAより更に大きいリヤエンジンバス
• 小型
  • ジャーニーS（TL-B/KA-B系)　：エルフ顔のマイクロバス
  • ジャーニーL（BE系）
  • ジャーニーM（BL系）
  • ジャーニーJ（RX系、日野・リエッセとの統合車種）
  • ジャーニー（日産・シビリアンのOEM車種）
• 中型
  • ジャーニーQ（BY/DBR/MR系）
  • ジャーニーK（BK30/CCM/CDM/LR系）
  • いすゞECM/EDM
  • キュービックLT
  • エルガLT
• 大型路線
  • BU（BU/BU-D/BU-E/BU-K/BU-V）
  • C*M（CJM/CLM）
  • キュービックLV　
  • エルガJ（HR系)：日野・レインボーのOEM車種
• 大型観光/高速路線
  • BU-P
  • BH
  • C*A（CRA/CSA/CPA/CQA)
  • LV219/LV217
  • スーパークルーザー
  • ガーラ（LV7系）

その他

• YZ20（フルキャブ仕様のクレーンキャリア）
• スーパーメディック（救急自動車）
• ガルーダ（小型船舶）
• キングフィッシャー（船舶）
• スーパーメディックII（救急自動車、2代目日産・パラメディックのOEM車種）
• ボルボ F16(セミトラクタのみ販売)

関連技術

• スムーサー
• NAVi5
• ECGI
• 4XE1
• 永久磁石式リターダー
• ニシボリック・サスペンション
• いすゞ・P799WE（F1用V型12気筒エンジン）（公式発表はないが、1991年にチーム・ロータスの車両を用いて試走が行われた）
• いすゞ・4200R（1989年に発表されたが、実用化されなかった）
• 統制型一〇〇式発動機