わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車

わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車（わたらせけいこくてつどうWKT-510がたきどうしゃ）は、2013年（平成25年）、2016年（平成28年）に各1両が製造されたわたらせ渓谷鐵道の気動車である^[1][2]。わたらせ渓谷鐵道開業時から使用されていたわ89-101の代替を目的として製造された^[4]。

わたらせ渓谷鐵道WKT-510形気動車
基本情報
運用者	わたらせ渓谷鐵道
製造所	新潟トランシス[1]
製造年	2013年-2016年[1]
製造数	2両[2]
運用開始	2013年4月6日[3]
主要諸元
軌間	1,067[4] mm
最高運転速度	95[5] km/h
車両定員	118名 （座席52名）[5]
自重	32.2 t[5]
全長	18,500[4] mm
車体長	18,000[4] mm
全幅	3,190[4] mm
車体幅	2,800[4] mm
全高	4,038.2[4] mm
車体高	3,660[4] mm
床面高さ	1,150 mm[4]
車体	普通鋼
台車	ボルスタレス空気ばね式 NF01KD/NF01KT[6][5]
車輪径	860 mm[4]
固定軸距	2,100 mm[4]
台車中心間距離	13,000 mm[4]
機関	新潟原動機製DMF13HZディーゼルエンジン[4][5]
機関出力	243 kW(330 PS) / 2,000 rpm[5]
変速機	液体式(TACN33-1606)[5]
変速段	変速1段、直結3段[6]
制動装置	機関排気ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ[5]
保安装置	ATS-P, SN[6]

概要

1989年（平成元年）3月にJR足尾線を第三セクターに転換して開業したわたらせ渓谷鐵道が開業に際して投入したわ89-101の老朽化に伴う代替用として製造された両運転台、トイレなし、セミクロスシートの新潟トランシス製気動車である^[7][4]。2013年（平成25年）に1両が製造された^[7]。WKT-500形と同様の車体、走行装置をもつが、車内がロングシートからセミクロスシートとなり、WKT-511は外部塗装がWKT-550形にあわせたものに変更されている^[8]。

• 
  WKT-512
• 
  車内
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  運賃表示器

車体

新潟トランシス製の地方交通線用気動車NDCをベースとしたWKT-500形^[9]とほぼ同様の車体をもつ^[8]。乗務員室は左隅式で、正面に貫通扉が設けられた^[4]。ワンマン運転対応設備が設けられ、客用扉は運転室直後に1か所、反対側の小窓1枚を挟んだ車端にもう1か所、乗務員扉は運転席側にのみ設けられた^[4]。扉間には1,280 mm幅の窓6組が設置され、両車端の2箇所は2段式で下段上昇、それ以外は固定式、戸袋部に窓は無い^[4]。窓はスモーク入りとなり、フリーストップ式のカーテンが設けられた^[4]。外部塗装は連結して運転されるWKT-550形と調和がとれたものとされ^[4]、従来車と同じ紅銅（べにあかがね）色をベースとし、窓周りが虹をイメージした赤とオレンジに、窓下には金色の帯がまかれたものとなった^[10]。WKT-550形とはオレンジと赤の配置が逆転している^[11]。

車内はセミクロスシートとなり、車内中央部に4人掛ボックスシート8組が設けられた^[4]。床には滑り止めが施工された^[6]。間藤寄運転室右側に車椅子スペースが設けられるなど、バリアフリーに対応した設計となっており、ワンマン運転対応機器も設置されている^[4][6]。

運転台は2ハンドル式で、表示設定はタッチパネルで設定する^[12]。力行指令は変速機制御装置で変換され、液体変速機およびエンジンに伝達される^[12][13]。

走行装置

エンジンは、新潟原動機製DMF13HZディーゼルエンジン（定格出力243 kW / 2,000 rpm）を1基搭載^[5]、動力は変速1速、直結3速のTACN33-1606液体変速機を介して台車に伝達される^[4][6]。前位側台車は2軸駆動の動台車NF01KD、後位側は従台車NF01KDで、いずれもボルスタレス空気ばね式である^[6]。落ち葉による空転対策のため、砂まき装置を備えている^[13]。制動装置は機関排気ブレーキ併用の電気指令式空気ブレーキが採用され、従来車との併結はできない^[14]。

空調装置

暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はデンソー製機関直結式の能力18 kW（15,500 kcal/h）AU26 2基が搭載された^[6][5]。

車歴

WKT-510形車歴

車両番号	製造	愛称	絵柄	廃車
511	2013年3月[1]	あかがね	うさぎ	-
512	2016年11月[2]	たかつど	きじ	-

運用

WKT-511は4月から11月はWKT-550形と連結してトロッコ列車「トロッコわっしー号」に使用される^[4][6]が、状況により、WKT-510形単独や、WKT-500形と連結して運用されることもある^[6]。2014年（平成26年）5月22日には、WKT-551 - WKT-511- WKT-501の3両編成でお召し列車として運転された^[15]。