アトランタ・モーター・スピードウェイ

アトランタ・モーター・スピードウェイ (Atlanta Motor Speedway、 旧称Atlanta International Raceway) は、アメリカ合衆国のサーキット。ジョージア州ハンプトンに所在する。1周1.54マイル(2,464m) のオーバルトラック。観客席数は12万4000席。

アトランタ・モーター・スピードウェイ

所在地	ジョージア州ハンプトン
収容人数	125,000
所有者	スピードウェイ・モータースポーツ・インク
運営者	スピードウェイ・モータースポーツ・インク
着工	1958年
オープン	1960年7月31日
建設費	180万ドル
設計者	ウォレン・グレメル, ビル・ボイド, ジャック・ブラック, ガーランド・バグリー
旧名	アトランタ・インターナショナル・レースウェイ (1960-1990)
主なイベント	NASCAR スプリントカップ・シリーズ advocare 300 NASCAR ネイションワイド・シリーズ great clips 300 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ E-Z-GO 200 IROC
クワッド・オーバル
コース長	1.54 mi (2.48 km)
バンク数	Turns: 24° Straights: 5°
ラップレコード	224.163 mph[1] (ビル・ボート, A.J.フォイト・エンタープライズ, 1998年, インディカー・シリーズ)

1960年に製作された、比較的古いトラックである。当時は1周1.5マイル。その後1990年、1994年にコースを改修。この94年の改修にてコントロールラインの移設やコース形状の変更含め、大規模な工事が行われ、1周1.54マイルへと変更された。

2005年にF2級の竜巻直撃を受け15mの順位表示タワー(Scoreboard Tower)が折れるなど数十億円規模のダメージを受けるが、必死の復旧で秋のレースには間に合わせている。翌2006年に再びグランドスタンドを改修する工事を行っている。

面白い特徴としてはピットレーンとフロントストレッチにまたがるようにして、1/4マイルのオーバルコースが設けられている。それと共にインディアナポリス・モーター・スピードウェイやデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのようにインフィールドを配置し全長4KmのFIA規定ロードコースとしても使えるようになっている。

スプリントカップ・シリーズとネイションワイド・シリーズは9月のみ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズは3月のみの1回開催。

トラックの特徴

• コース寸法

	個数	長さ	バンク角
フロントストレッチ	1	2332フィート(710.8m)	5°
バックストレッチ	1	1800フィート(548.6m)	5°
ターン	4	3999.2フィート(1219m)	24°
全長：1.54マイル(2478.4m)		路面：アスファルト

一番の特徴は3ターン出口～フロントストレッチ～1ターン入口が台形のように2度曲がるクワッドオーバル（ストレートが4本あるオーバルコースの意味）と呼ばれる形状、そして24度という角度の付いたバンクである。バンク角とスーパースピードウェイでないためリストリクタープレートが義務付けられないという2つの要因で、1.5マイル級のインターミディエイトオーバルとしては周回平均速度186mph(300km/h)台、テキサスやラスベガスに次ぐスピードを誇る。リストリクターレースのデイトナ（2009年予選トップタイムで194.735マイル）、タラデガ（2008年プラクティスで195.936マイル）を除けば、2.0マイルコースであるフォンタナ（予選レコードで187.432マイル）と並ぶ超高速トラックであり、Real SpeedやReal fastと呼ばれる程である。

超高速トラックのため、どちらかといえばストレートのスピードを稼げるアウトライン有利ではあるが、アウトラインの場合ターン出口でバンク角が浅くなっていく辺りでリアがルーズになりやすく、壁スレスレでルーズに陥った場合ウォールへのブラッシュ、下手をするとクラッシュへ直結するため、非常に度胸のいるトラックの一つである。

NASCAR スプリントカップ・シリーズ

記録

(2018年3月14日時点)

最多勝	9	デイル・アーンハート
最多トップ5	26	デイル・アーンハート
最多トップ10	33	リチャード・ペティ
出走数	65	リチャード・ペティ
ポールポジション	7	バディ・ベーカー（英語版） ライアン・ニューマン
最多ラップ	17513	リチャード・ペティ
最多ラップリード	3283	ケール・ヤーボロー（英語版）
アベレージスタート*	4.1	フレッド・ローレンツェン（英語版）
アベレージフィニッシュ*	9.5	デイル・アーンハート

* 10回以上出走したドライバーに限る

コースレコード

• インディカー・シリーズ予選：ビル・ボート, 24.734秒 (224.145 mph),1998年8月28日
• インディカー・シリーズ決勝 (312 miles)：グレッグ・レイ, 2時間2分1秒 (153.403 mph),2000年7月5日
• NASCAR スプリントカップ・シリーズ 予選：ジェフリー・ボーディン, 28.074秒 (197.478 mph), 1997年
• NASCAR スプリントカップ・シリーズ 本選 (500 miles)：デイル・アーンハート, 3時間3分3秒 (163.633 mph), 1995年11月12日
• NASCAR ネイションワイド・シリーズ 予選：グレッグ・ビッフル, 28.830秒 (192.300 mph), 2003年
• NASCAR ネイションワイド・シリーズ 本選 (300 miles)：マーク・マーティン, 1時間58分55秒 (151.751 mph), 1997年3月8日
• NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ 予選：リック・クローフォード, 30.339秒 (182.735 mph), 2005年
• NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ 本選 (200 miles)：ロン・ホーナディ, 1時間27分35秒 (142.424 mph), 2005年3月18日

過去の優勝者

シーズン	開催日	レース	優勝ドライバー	シャシー	エンジン	チーム
USAC チャンピオンシップ
1965	8月1日	Atlanta 250	ジョニー・ラザフォード	ワトソン	フォード	リーダーカード・レーシング
1966	6月26日	Atlanta 300	マリオ・アンドレッティ	ブラウナー・ホーク	フォード	クリント・ブラウナー
1978	7月23日	Gould Twin Dixie	リック・メアーズ	ペンスキー	コスワース	ペンスキー・レーシング
CART チャンプカー
1979	4月22日	Gould Twin Dixie 125 #1	ジョニー・ラザフォード	マクラーレン	コスワース	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング
1979	4月22日	Gould Twin Dixie 125 #2	ジョニー・ラザフォード	マクラーレン	コスワース	ブルース・マクラーレン・モーターレーシング
1979	9月30日	Rich's Atlanta Classic	リック・メアーズ	ペンスキー	コスワース	ペンスキー・レーシング
1981	6月21日	Kraco Twin 125 #1	リック・メアーズ	ペンスキー	コスワース	ペンスキー・レーシング
1981	6月21日	Kraco Twin 125 #2	リック・メアーズ	ペンスキー	コスワース	ペンスキー・レーシング
1982	5月1日	Stroh's 200	リック・メアーズ	ペンスキー	コスワース	ペンスキー・レーシング
1983	4月17日	Kraco Dixie 200	ゴードン・ジョンコック	ワイルドキャット	コスワース	パトリック・レーシング
IRL インディカー
1998	8月29日	MCI Atlanta 500 Classic	ケニー・ブラック	ダラーラ	オールズモビル	A.J.フォイト・エンタープライズ
1999	7月17日	Kobalt Mechanics Tools 500 Presented by MCI WorldCom	スコット・シャープ	ダラーラ	オールズモビル	ケリー・レーシング
2000	7月15日	Midas 500 Classic	グレッグ・レイ	ダラーラ	オールズモビル	チーム・メナード
2001	4月28日	zMax 500	グレッグ・レイ	ダラーラ	オールズモビル	チーム・メナード