グス型エアクッション揚陸艇

グス型エアクッション揚陸艇（Gus-class LCAC）は、ソ連・ロシアで建造・運用されたエア・クッション型揚陸艇。公称船型は1205型「スカット」エアクッション上陸船（Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат»）。「グス」はNATOコードネームで、ロシア語でガチョウ（гусь）を意味する。

グス型エアクッション揚陸艇 Десантные катера на воздушной подушке проекта 1205 «Скат»
ロシア海軍歴史記念館（ロシア語版）で屋外展示されるグス型エアクッション揚陸艇「D-357」
基本情報
艦種	揚陸艇
船種	エア・クッション型揚陸艇（ホバークラフト）
建造所	プリモルスキー造船所（現・アルマース造船会社） モーリエ造船所（英語版、ロシア語版） A・M・ゴーリキー記念ゼレノドルスク工場（英語版、ロシア語版）
運用者	ソビエト連邦海軍  ロシア海軍
建造期間	1970年 – 1974年[1][2]
就役期間	1970年 – 2007年[2]
同型艦	32[2]
次級	アイスト型エアクッション揚陸艇
要目
基準排水量	22t[3]
満載排水量	27t[1][2][3]
全長	21.3m[2]または21.4m[3]
最大幅	7.3m[3]
吃水	0.5m[3]
機関方式	TVD-10Mガスタービンエンジン 2基 TVD-10 ガスタービンエンジン 1基[3]
出力	2,340hp[1]
速力	49ノット (91 km/h)[2][3]
航続距離	200海里（43ノット）[3] 185海里（50ノット）[1]
航海日数	1日[3]
搭載能力	揚陸部隊24人[2]または 兵員40人または物資4t[3]
乗員	4人[3]
兵装	無し[1] （後に一部の艇にAGS-17擲弾発射器 1丁、PKT機関銃 2丁を搭載）[3]
レーダー	「キバーチ1」航海レーダー 1基[3]

開発

ソ連海軍は1930年代から高速を発揮するホバークラフトの軍用化を模索し、試作を続けていた。1969年、ソ連海軍省はアルマース中央海洋設計局に揚陸用ホバークラフトの設計を指示し、主任設計者L・V・オジモフとV.A.リトビネンコ二等艦長（ロシア語版）が設計を行った。

設計

グス型エアクッション揚陸艇は民間向けのホバークラフトを元に製造された^[2]、ソ連初の量産型エア・クッション型揚陸艇である^[1]。

操舵室は艦体前方中央にあるが、操舵室が2ヶ所ある練習艇もある^[1]。兵員室は艦体中央にあり、左右舷に2ヶ所ある昇降口から乗下艦する。

固有の兵装は無い^[1]が、歩兵用の兵装であるAGS-17擲弾発射器1丁とPKT機関銃2丁を搭載した艇もあった^[3]。

運用

アムール小艦隊で航行中のグス型エアクッション揚陸艇（1982年）

グス型エアクッション揚陸艇は、レニングラード（現・サンクトペテルブルク）のプリモルスキー造船所（現・アルマース造船会社）で4隻、フェオドシヤのモーリエ造船所（英語版、ロシア語版）で19隻、ゼレノドリスクのA・M・ゴーリキー記念ゼレノドルスク工場（英語版、ロシア語版）で6隻など、合計32隻が建造された^[2]。本型はバルチック艦隊と黒海艦隊、太平洋艦隊、カスピ小艦隊に配備され、後に太平洋艦隊の艇は中国と国境を接するアムール小艦隊（英語版、ロシア語版）に再配備された。

1990年4月19日の5隻を皮切りに退役が始まり、2007年の時点で3隻のみ在籍していた^[2]。同年6月22日にD-338とD-357（艦番号：634）が退役して全艇が退役した^[3]。