フェリーなみのうえ

この項目では、鹿児島航路に就航していたフェリーについて説明しています。船歴（清海鎮海運売却後を含む）については「セウォル」をご覧ください。

フェリーなみのうえはマルエーフェリーが運航していたフェリー。

フェリーなみのうえ
鹿児島港に接岸中の「フェリーなみのうえ」
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	船舶整備公団[1]/運輸施設整備事業団/鉄道建設・運輸施設整備支援機構 大島運輸/マルエーフェリー[1]
運用者	大島運輸/マルエーフェリー
建造所	林兼船渠（1006番船）
航行区域	近海（非国際）[1]
船級	JG[1]
信号符字	JM6328
IMO番号	9105205
経歴
起工	1994年1月17日[1]
進水	1994年4月13日[1]
竣工	1994年6月21日[1]
就航	1994年6月
引退	2012年10月2日 清海鎮海運にほぼ鉄屑として売却
最後	セウォル号沈没事故で沈没
要目
総トン数	5,997 トン[1]
載貨重量	3,891 トン[1]
全長	145.6 m[1]
垂線間長	132.0 m[1]
型幅	22.0 m[1]
型深さ	14.0/7.7m[1]
満載喫水	6.3 m[1]
機関方式	ディーゼル
主機関	DU-SEMT Pielstick 12PC2-6V×2[1]
最大出力	18,000 PS[1]
定格出力	16,200 PS[1]
最大速力	23.8ノット[1]
航海速力	21.5ノット[1]
旅客定員	804名[1]
乗組員	36名[1]
積載能力	コンテナ304個[1]
車両搭載数	トラック60台、乗用車90台[1]

概要

波之上丸（3代目）の代船として林兼船渠で建造され、1994年6月に就航^[2]。波之上丸（初代）から通算して4代目にあたる。就航直後には、映画『ゴジラvsスペースゴジラ』（1994年）の撮影にも用いられた^[2]。

後継船のフェリー波之上の就航により、2012年10月2日に引退した^[2]。

その後、スクラップ同然として8億円程度で韓国の清海鎮海運に売却され^[3]、客室増設などの無理な改造を経て「SEWOL（セウォル、세월）」として仁川 - 済州島航路に就航するが^[2]、2014年4月16日に観梅島沖で転覆沈没し、死者299人・行方不明者5人の大事故となった。

→詳細は「セウォル号沈没事故」を参照

航路

鹿児島航路

• 鹿児島港（新港） - 奄美大島（名瀬港新港地区） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 本部港 - 那覇港（那覇ふ頭）

就航当初はフェリーあけぼの（初代）、2003年2月以降はフェリーあかつき、2008年7月以降はフェリーあけぼの（2代目）と2隻で2日に1便を運航していた。

設計

右舷船首部と両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。

船内

船室

• 1等
• 2等

設備

パブリックスペース

• 案内所
• エントランス

供食・物販設備

• レストラン
• 売店

入浴設備

• 浴室

娯楽設備

• ゲームコーナー