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ロイヤル・エア・モロッコ
モロッコのフラッグキャリア ウィキペディアから
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ロイヤル・エア・モロッコ（英語:Royal Air Maroc, アラビア語: الخطوط الملكية المغربية）はカサブランカのムハンマド5世国際空港に拠点を置くモロッコの国営航空会社である。モロッコの「フラッグ・キャリア」である。アラブ航空会社機構（AACO）の一員でもある。
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歴史
- 1946年に設立されたCompagnie Chérifienne de'l Air、1947年に設立されたCompagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Marocの合併で、1953年7月に設立された[1]。株式の約2/3をモロッコ政府が保有する。
- 1957年6月28日、ロイヤル・エア・モロッコと改称された。
- 1958年5月、2機のシュド・カラベルを発注した[2]。1958年7月、エールフランスから4機のロッキードL-749コンステレーションをリース導入し、長距離路線を拡大。
- 1969年、ボーイング727を発注[3]。
- 1970年4月2日、フォッカーF-27で国内線を運航する子会社「ロイヤル・エア・インター」の運航を開始。
- 1975年4月、リース導入したボーイング707を使用し、アラブ航空会社として初めてニューヨークに就航。
- 1978年9月、ボーイング747-200Bを導入。
- 1983年、国際航空運送協会（IATA）に加盟。
- 1986年7月、シアトル線でボーイング757の運航を開始した。アフリカの航空会社として初めて、ボーイング757を導入した。
- 2000年、ボーイング737NG世代機20機、エアバスA321型機44機を発注した。
- 2002年、ボーイング767を2機リース導入し、ボーイング747型機を置き換えた。
- 2006年後半、モロッコ・EU間でオープンスカイ協定が結ばれた。これにより、格安航空会社との激しい競争に直面した。
- 2020年4月1日、航空連合ワンワールドに加盟した[4]。加盟に合わせて、「member of Oneworld」の特別塗装をまとったボーイング787-8（機体番号：CN-RGB）がお披露目されている。
- 2023年6月、今後10年間で保有機材の規模を倍増させ、ヨーロッパ路線を大幅に拡張する計画を発表した。
- 2023年10月には、2030 FIFAワールドカップによる需要に応えて、成長するアフリカ市場での存在感を強化することを目的として、10年以内に200機の航空機を購入する計画を発表した。
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機材
現在の運航機材
ATR 72-600
ボーイング737-800
ボーイング737 MAX 8
ボーイング787-8（ワンワールド塗装）
ボーイング787-9
エンブラエル E190
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退役機材
- ATR 42-300
- エアバスA320-200
- エアバスA321-200
- ボーイング707-120B/320
- ボーイング720
- ボーイング737-200
- ボーイング737-300/400/500
- ボーイング737-700
- ボーイング747-100/200
- ボーイング747-400
- ボーイング747-SP
- ボーイング757-200
- ボーイング767-300ER
- ブリストル ブリタニア
- ダグラス C-47 スカイトレイン
- ダグラス C-54
- ロッキード L-749 コンステレーション
- シュド・カラベル
エアバスA321-200
ボーイング707-320C
ボーイング767-300ER
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就航都市
モロッコ国内線はもちろん、アフリカ各地や中東、ヨーロッパ、北アメリカと幅広いネットワークを有している。特に旧宗主国のフランス路線は多い。
出典・脚注
関連項目
外部リンク
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