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上総亀山駅
千葉県君津市藤林にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
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上総亀山駅（かずさかめやまえき）は、千葉県君津市藤林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅で、同線の終着駅である。
歴史
- 1936年（昭和11年）3月25日：鉄道省久留里線の終着駅として開設[1]。
- 1944年（昭和19年）12月16日：休止[1]。
- 1947年（昭和22年）4月1日：営業再開[1]。
- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1997年（平成9年）2月18日：当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される[3]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される[4]。
- 2012年（平成24年）3月17日：久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅化[5][6]。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる[7]。
棒線化前のホーム（2009年9月）
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては1面2線で、構内の行止まり付近には引上線を1本有していたが、現在は分岐器が撤去され棒線化している。木造駅舎を有する。
2012年3月17日より当駅は久留里駅管理の無人駅となり、乗車駅証明書発行機が設置された。トイレは駅舎の外に設置されており、男女別の水洗式で、バリアフリー対応トイレもある。
駅舎と化粧室（2015年7月）
改札口（2022年1月）
のりば
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 夜間滞泊が1本設定されている。22時に到着した列車が翌朝6時の始発列車となる。かつては3本滞泊していたが、棒線化に伴い2本は久留里駅での滞泊に変更された。
- ホームは2両編成まで対応する。このため3両編成以上の列車は、進行方向前寄り2両のみ扉扱いし3両目以降はドアカットされる。
- 当初は、木原線（現・いすみ鉄道いすみ線）と繋げて、房総東線（現：外房線）の大原駅までを結ぶ計画があったが実現せず、当駅が久留里線の終着駅となっている。
構内踏切（2022年1月）
駅ホーム（2022年1月）
終端部と引き上げ線、3両目以降はドアカット（2009年4月）
車止め（2022年1月）
車止め（1990年8月）
駅名標（2016年9月）
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利用状況
JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、2010年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りであった。
駅周辺
亀山湖を中心とした行楽地（紅葉等）となっており、中小商店、宿泊施設（亀山温泉）、キャンプ場、レンタルボート店等が点在する。
バス路線およびデマンドタクシー
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■久留里線
- 上総松丘駅 - 上総亀山駅
脚注
関連項目
外部リンク
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