八ツ又駅

八ツ又駅^[2]（やつまたえき）は、岐阜県本巣郡真正町^[3]（現在の本巣市）にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。

八ツ又駅
駅跡（糸貫川寄り、2017年7月）
やつまた YATSUMATA
◄美濃北方 (0.6 km) (1.5 km) 真桑►
所在地	岐阜県本巣郡真正町 北緯35.43739度 東経136.67705度 / 35.43739; 136.67705[1]
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	揖斐線
キロ程	6.8 km（忠節起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1926年（大正15年）4月6日
廃止年月日	1969年（昭和44年）4月5日
備考	1944年より休止。

歴史

揖斐線の前身である美濃電気軌道によって北方町駅（のちの美濃北方駅）から黒野駅までが延伸開業した際に開業された駅である。1944年より休止され、そのまま復活することなく1969年に廃駅となった。前後の駅より早い廃止であった。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 美濃電気軌道北方線の北方町駅（のちの美濃北方駅） - 黒野駅間の開業に際し開設^[4][5][6][7]。
• 1944年（昭和19年） - 休止^[5][6][7]。
• 1969年（昭和44年）4月5日 - 廃止^[5][6][7]。

駅構造

• ホーム1面1線の停留場であった。丸窓を配した待合室が備え付けられていた^[8]。
• 糸貫川に架かる鉄橋に続く土手の西端に存在した^[1]。

その他

駅西側の更地（2015年10月）

• 揖斐線の美濃北方駅 - 八ツ又駅間には数百メートルの区間は土手の上に線路があり、この土手の下を県道（北方多度線）や樽見線がくぐっている構造である^[9]。この土手はかつて糸貫川に架かっていた鉄橋への土手である。現在の糸貫川は小さな河川であるが、1944年（昭和19年）の根尾川改修工事以前は幅200メートル以上の河川であった^[1]。
• 糸貫川が現在の小さな河川となった後、鉄橋は架け替えられたが土手はそのままとなった。樽見線を建設する際、この土手を利用して立体交差化されている^[10]。
• 2016年7月現在、駅が存在した場所の盛り土と樽見線との立体交差部は撤去され、駅跡の南方はファミリーマート本巣上真桑店となっている^[11]。

隣の駅

名古屋鉄道

揖斐線

美濃北方駅 - 八ツ又駅 - 真桑駅