動車組列車

動車組列車(俗称:D列車)は、中国鉄路における列車種別の一つであり、CRH型電車を用いて運行される列車を指す。高速動車組列車(G列車)と共に中国の高速鉄道網を構成する列車であり、最高速度は160-250km/hである。列車番号はD+4桁までの数字で表され、このうちD1-D4998は各国家鉄路局（中国語版）の管轄線区を跨ぐ列車であり、D5001-D9998は各鉄路局管轄線区内で運行される列車である。

沿革

2007年4月18日の在来線高速化に伴い、新たに京滬線^[1]、京哈線、京広線、隴海線、滬昆線などの在来線の主要幹線で運行が開始された^[2]。 運行開始当初は在来線でも最高速度200km/hで運行されていたが、2011年8月16日に在来線内の最高速度は160km/hに引き下げられた^[3]。以降、高速鉄道の急速な拡大と共に、D列車は全国各地で運行されるようになった。

運行形態

高速鉄道路線

G列車が京滬高速鉄道、京港旅客専用線、京哈旅客専用線といった最高速度300-350km/hの路線を中心に運行されるのに対し、D列車は哈斉旅客専用線^[4]、大西旅客専用線 ^[5]、南広線 ^[6]、福廈線^[7]などといった最高速度200-250km/hの路線を中心に運行されており、それまで在来線や自動車交通によって担われていた地方の都市間移動の速達化に貢献している。表定速度は、最高速度200km/hの路線で概ね120-160km/h、最高速度250km/hの路線で概ね140-180km/hだが、一部200km/h超の列車も存在する^[8]。また、北京-深圳間などにはD列車による高速寝台列車が運行されている^[9]。

在来線

現在は主に最高速度160km/hの在来線用車両であるCR200J型が運用されており、昼行列車は従来の客車列車と共に、高速鉄道が並行していない都市間を中心に運行されている。寝台列車は、北京-上海間^[10]、北京-武漢-広州間^[11]といった主要都市間を中心に運行されている。