厚木秦野道路

厚木秦野道路（あつぎはだのどうろ）は、神奈川県内の厚木市中依知から伊勢原市を経由し、秦野市八沢に至る地域高規格道路（国道246号バイパス）である。1998年（平成10年）6月16日計画路線に指定された。自動車専用道路を予定している。

国道246号標識

2006年（平成18年）12月に、早期開通に向けて暫定2車線による整備となった。

概要

• 起点 : 神奈川県厚木市中依知
• 終点 : 神奈川県秦野市八沢
• 総延長 : 29.1 km
• 規格 : 第1種第3級
• 車線数 : 4車線（暫定2車線）
• 標準幅員 : 20.5 m
• 設計速度 : 80 km/h

歴史

• 1992年（平成4年）11月 : 基本ルート公表。
• 1996年（平成8年）6月11日 : 都市計画決定。
• 1998年（平成10年）4月 : 伊勢原北IC - 伊勢原西IC間 (4.1 km) 事業化。
• 1998年（平成10年）6月16日 : 計画路線に指定。
• 1998年（平成10年）12月18日 : 伊勢原北IC - 伊勢原西IC間 (4.1 km) 整備計画に指定。
• 1999年（平成11年）12月17日 : 圏央厚木IC/JCT - 厚木北IC間 (3.6 km) 整備計画に指定。
• 2001年（平成13年）4月 : 圏央厚木IC/JCT - 厚木北IC間 (3.6 km) 事業化。
• 2001年（平成13年）5月 : 圏央厚木IC/JCT 着工。
• 2002年（平成14年）4月 : 伊勢原市西富岡 - 伊勢原北IC間 (0.7 km) 事業化。
• 2014年（平成26年）3月31日 : 伊勢原西IC - 秦野中井IC間 (5.2 km) 整備計画に指定。
• 2014年（平成26年）度 : 伊勢原西IC - 秦野中井IC間 (5.2 km) 事業化。

通過する自治体

• 神奈川県
  • 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡中井町 - 秦野市 - 足柄上郡中井町 - 秦野市

インターチェンジなど

• なお、未供用施設の名称は仮称である。
• 下記の、記号の略称は下記の通り。IC : インターチェンジ、JCT : ジャンクション

IC 番号	施設名	接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
-	圏央厚木IC/JCT	C4 首都圏中央連絡自動車道	0.0	事業中	神奈川県	厚木市
-	厚木北IC	国道412号（バイパス）	3.6
-	森の里IC	都市計画道路船子飯山線（予定）		計画中
-	伊勢原北IC	E1A 新東名高速道路 伊勢原大山IC 神奈川県道603号上粕屋厚木線（都市計画道路西富岡石倉線）		事業中		伊勢原市
-	伊勢原西IC	国道246号（現道）
-	秦野中井IC	E1 東名高速道路 神奈川県道71号秦野二宮線		計画中		秦野市
-	渋沢IC	都市計画道路渋沢小原線（予定）
-	秦野西IC	E1A 新東名高速道路 新秦野IC 国道246号（現道）	29.1

整備状況

当道路は自動車専用道路で、東名高速道路・新東名高速道路・首都圏中央連絡自動車道などと一体となって広域的・地域的交通の役割を担う路線。全線の開通時期は未定だが、2006年12月、事業化決定済みの区間について暫定2車線で整備し、概ね10年以内の開通を目指す方針が明かされた。また、圏央厚木IC/JCTから座間市方向へ延伸する構想もある^[1]。

しかしながら、2018年3月の段階で事業化したのは5区間中3区間に留まっている^[2]。

2018年度からは高架区間の一部で建設に着手しており^[3]、伊勢原地区の鈴川橋では橋台と橋脚を整備する下部工事が行われ、2022年度には橋桁を架設する上部工事と床版工事が完了し、2023年度には秦野市方面に向けて山岳地帯を抜ける「（仮称）伊勢原第一トンネル」の工事に着手予定^[4]。一方、厚木地区の中津川橋では2021年3月から2022年6月にかけて下部工事に行われ、橋脚部分が施工済みである^[5]。但し、2021年2月時点においても、開通時期は未定とされており^[6]、各事業化区間では引き続き、用地取得や埋蔵文化財調査などが進められている^[5]。