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流山駅
千葉県流山市流山にある流鉄流山線の駅 ウィキペディアから
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流山駅（ながれやまえき）は、千葉県流山市流山一丁目にある、流鉄流山線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はRN6。関東の駅百選に選定されている。
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歴史
駅本屋は流山線敷設当初の1916年（大正5年）の建築である。これまでに修理や改造が加えられている[4]。1937年（昭和12年）12月に大規模改築が行われ、1979年（昭和54年）12月にはプラットホームと旅客上屋の延伸が行われた[5]。
1977年（昭和52年）頃の駅舎出入口の表記は「驛」と旧字であった[6]。
1998年（平成10年）には、当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている[7]。2003年（平成15年）10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故が起きた[8]。
- 1916年（大正5年）3月14日：開業[3]。
- 1937年（昭和12年）12月25日：駅舎の大規模改築が行われる[3]。
- 1979年（昭和54年）12月26日：ホームと上屋の延伸が行われる[9]。
- 1986年（昭和61年）3月15日：総武流山電鉄の開業70周年を祝う装飾電車の出発式が当駅で行われた。
- 1998年（平成10年）：関東の駅百選の第2回選定駅となる。
- 2007年（平成19年）11月30日：駅舎に併設されていた売店が廃業となる。
駅構内（1977年3月）
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駅構造
1面2線の島式ホームを持つ地上駅である。木造駅舎を有する。1番線が駅奥の検車区へ通じ、2番線のみが駅舎前に車止めがある行き止まりとなっている。検車区出入の側線がホーム先に続いている。
夜間滞泊の運用がある。2022年10月17日までは、平日朝通勤時に交互発着が行われていた。
のりば
改札口（2022年8月）
券売機（2022年8月）
駅ホーム（2013年3月）
駅構内に設けられた検車区（2008年5月）
利用状況
2020年（令和2年）度の一日平均乗車人員は1,045人で、流鉄6駅中3位である[10]。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 流山セントラルパーク駅が開業した2005年から2006年にかけては1,000人近く乗車人員が減少している。
近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
駅周辺
駅舎は旧来の流山市街地に面しており、住宅が多く、近隣を千葉県道5号松戸野田線（流山街道）、千葉県道278号柏流山線が走る。市街地には、国の登録有形文化財に登録されている呉服新川屋店舗[11]、寺田園旧店舗など歴史的町並みが残り、行灯が燈る流山本町の町並みは「行灯回廊」や「江戸回廊」とも呼ばれ観光活用している[12]。古民家が多く、これらを活用したカフェや交流スペース、宿泊施設への活用が取り組まれている[13][14]。
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バス路線
流山街道沿いに「流山駅」「流山駅（三輪野山）」「流山駅前」停留所があり、「流山駅」「流山駅（三輪野山）」には京成バスの松戸駅、江戸川台駅、流山おおたかの森駅方面の便が発着する。「流山駅前」は降車のみで東武バスセントラルの深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子」（東京発）が発着する。
駅南方（馬橋方）の跨線歩道橋を渡った高台の回転場には「流山駅東口」停留所があり、東武バスセントラルの柏駅方面の便が発着する。なお、当駅の出口は1か所のため「東口」は存在しない。
隣の駅
- 流鉄
流山線
- 平和台駅 (RN5) - 流山駅 (RN6)
脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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