烏耳島駅

烏耳島駅（オイドえき）は、大韓民国京畿道始興市正往洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。

烏耳島駅
駅舎（2006年撮影）
오이도 オイド Oido
所在地	京畿道始興市駅前路 430（正往洞（朝鮮語版） 878） 北緯37度21分43.2秒 東経126度44分18.5秒
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	普通駅
駅等級	3級
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	7,986人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	16,005人/日 -2024年-
開業年月日	2000年7月28日
乗入路線 2 路線
所属路線	●安山線
駅番号	456
キロ程	26.0 km（衿井*起点） 85.7 km（榛接**起点）
◄455 正往 (1.4 km)
所属路線	●水仁・盆唐線
駅番号	K258
キロ程	31.7 km（水原***起点） 87.0 km（清凉里****起点）
◄K257 正往 (1.4 km) (2.1 km) 達月K259►
備考	*安山線の起点として **首都圏電鉄4号線の起点として ***水仁線の起点として ****水仁・盆唐線の起点として

烏耳島駅
各種表記
ハングル：	오이도역
漢字：	烏耳島驛
発音：	オイドヨク
日本語読み：	うじとうえき
英語表記：	Oido Station

安山線（首都圏電鉄4号線）と水仁・盆唐線が接続しており、安山線は当駅が終点、水仁線は当駅から漢大前駅間は安山線を走行し、その先の清凉里駅が起点である。駅番号は安山線が456、水仁・盆唐線がK258。

歴史

• 2000年7月28日 - 鉄道庁（当時）安山線の延伸開業により同線の駅として開業。
• 2005年1月1日 - 鉄道庁の改組により韓国鉄道公社(KORAIL)の駅となる。
• 2012年6月30日 - 水仁線・烏耳島〜松島間が再開業。安山線と水仁線との直通運転は行っておらず、当駅で乗り換える形になる。
• 2020年9月12日 - 水仁線が漢大前駅まで安山線と同じルートを経由して水原駅まで開業。また、水仁線は盆唐線との直通運転に伴い水仁・盆唐線となる。

駅構造

改札口（2012年撮影）

ホーム（2020年撮影）

島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。

出入口は1番から3番までの3ヵ所ある。

のりば

1・2	安山線	ソウル方面からの到着止まり
	水仁・盆唐線	蘇萊浦口・源仁斎・松島・仁川方面
3・4	安山線	衿井・舎堂・ソウル駅・タンゴゲ方面
	水仁・盆唐線	漢大前・水原・竹田・水西・往十里・清凉里方面 仁川方面からの当駅止まり

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線	乗車人員																							注 釈
	2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年
安山線	2691	3909	4552	5187	4536	4660	4849	5129	5429	5413	5479	5815	6475	7194	7631	7808	8548	9253	10000	10603	7407	7408	7986	[1]

駅周辺

駅周辺は住宅団地と工業団地である。駅名の由来となった烏耳島（朝鮮語版）は駅からはかなり離れている。烏耳島はかつては島だったが、埋め立てによって陸続きとなった。大阜島と結ぶ道路（始華湖の締切堤防上）の起点に近く、海鮮料理店が建ち並ぶ。

• 始華地域
• 始興車両事務所（朝鮮語版）
• 威絃高等学校（朝鮮語版）
• 威絃中学校（朝鮮語版）
• 威絃初等学校（朝鮮語版）
• 松韻中学校
• 松韻初等学校
• 冷井初等学校
• ハンビッ自動車学校
• 第三京仁高速化道路 正往インターチェンジ
• 嶺東高速道路・第三京仁高速化道路 月串ジャンクション（朝鮮語版）

隣の駅

韓国鉄道公社

安山線

急行・緩行

正往駅 (455) - 烏耳島駅 (456)

水仁・盆唐線

水仁線急行

烏耳島駅 (K258) - 蘇萊浦口駅 (K261)

緩行

正往駅 (K257) - 烏耳島駅 (K258) - 達月駅 (K259)