第五号型水雷艇

第五号型水雷艇（だいごごうがたすいらいてい、旧字体：第五號型水雷艇）は、日本海軍の水雷艇。同型艇14隻。

第五号型水雷艇
艦級概観
艦種	水雷艇
艦名	番号
前級	第一号型水雷艇
	小鷹
次級	第十五号型水雷艇
要目（竣工時）
排水量	常備：54トン[1]
全長	垂線間長：33.75m (110ft 9in)[1][注釈 1]
全幅	3.35m (11ft 0in)
吃水	0.90m (2ft 11in)
機関	汽車缶1基 直立式2気筒2段膨張レシプロ1基 1軸、525馬力[1]
速力	20ノット[1]
航続距離	10ノットで1,030海里
燃料	石炭：8.45トン
乗員
兵装 （1894年）[1]	47mm保式単装速射砲1門 35.6cm魚雷発射管旋回式1門 同固定式1門
同型艦	14隻

概要

1885年（明治18年）度にフランス・シュナイダー社に発注、造船所の名をとり「クルーゾー（Creusot）型」と言われている。設計は、1886年から1890年まで日本に滞在したルイ＝エミール・ベルタンによる。第5号から第9号まではフランスのシャロン＝シュル＝ソーヌで建造され、組み立てを小野浜造船所で行ったが、第10号以降は建造も小野浜で行われた^[1]。また機関の自力製造も行われるようになった。原型はフランス海軍の第75号型水雷艇だが、転覆事故が続発し本艇の建造中に改正がされている。

各艦は日清戦争に参戦。1895年2月5日未明の威海衛攻撃には第5号などが参加した。第6号の艇長は、後に内閣総理大臣となる鈴木貫太郎大尉だった。この時の攻撃では「定遠」に魚雷が命中、大破擱座させている。また第9号は魚雷発射に成功したが被弾のため機関が全滅し漂流、生存者が救助され艇は放棄された。この艇は夜が明けた後に清国軍に拾われて、日本海軍の被捕獲の第1号となっている（戦後復帰）。

1895年（明治28年）に第16号を喪失、残りの艇は1907年（明治40年）から1910年（明治43年）にかけて除籍された。

同型艦

竣工日の後は（建造所/組み立て所）。小野浜造船所は1893年（明治26年）より呉造船支部と改称。

• 第5号 : 1892年（明治25年）3月26日竣工（クルーゾー/小野浜）。1907年（明治40年）9月28日除籍。
• 第6号 : 1892年（明治25年）3月26日竣工（クルーゾー/小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。
• 第7号 : 1892年（明治25年）4月2日竣工（クルーゾー/小野浜）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第8号 : 1892年（明治25年）4月7日竣工（クルーゾー/小野浜）。1910年（明治43年）4月1日除籍^[1]。
• 第9号 : 1892年（明治25年）4月11日竣工（クルーゾー/小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。
• 第10号 : 1892年（明治25年）4月17日竣工（小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。
• 第11号 : 1894年（明治27年）3月31日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第12号 : 1893年（明治26年）10月11日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第13号 : 1893年（明治26年）10月11日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第14号 : 1893年（明治26年）10月18日竣工（呉造船支部）。1908年（明治41年）4月1日除籍。
• 第16号 : 1893年（明治26年）11月29日竣工（呉造船支部）。1895年（明治28年）5月11日沈没。
• 第17号 : 1893年（明治26年）11月29日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第18号 : 1893年（明治26年）11月1日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
• 第19号 : 1894年（明治27年）2月17日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。

脚注

1. 数値（メートル）は『世界の艦船』による。フィートインチの数値は『日本駆逐艦物語』による。メートルに換算すると33.7566m。