羽島市役所前駅

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羽島市役所前駅（はしましやくしょまええき）は、岐阜県羽島市竹鼻町宮町にある名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH07。

羽島市役所前駅*
駅舎（2015年3月）
はしましやくしょまえ HASHIMA-SHIYAKUSHO-MAE
◄TH06 竹鼻 (1.0 km) (0.7 km) 江吉良 TH08►
所在地	岐阜県羽島市竹鼻町宮町761 北緯35度19分19秒 東経136度42分0秒
駅番号	TH07
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	竹鼻線
キロ程	9.6 km（笠松起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	1,820人/日 -2019年-
開業年月日	1929年（昭和4年）4月1日
乗換	なし
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）
* 改称経歴 - 1951年 竹鼻駅→西竹鼻駅 - 1959年 西竹鼻駅→羽島駅 - 1982年 羽島駅→羽島市役所前駅[1]

歴史

• 1929年（昭和4年）4月1日 - 竹鼻駅として開業（同時に現在の竹鼻駅は栄町駅に改称）。
• 1951年（昭和26年）1月1日 - 西竹鼻駅に改称（同時に栄町駅から現在の竹鼻駅に改称）。
• 1959年（昭和34年）4月1日 - 羽島駅に改称。
• 1965年（昭和40年）度 - 貨物営業廃止^[2]。
• 1982年（昭和57年）12月11日 - 羽島市役所前駅に改称^[1]。
• 1995年（平成7年）10月4日 - 駅舎改築^[3]。
• 2005年（平成17年）10月30日 - 当駅 - 江吉良間の高架化によりホーム位置が東へ移動。
• 2007年（平成19年）
  • 11月12日 - 自動改札機導入。
  • 12月14日 - トランパス導入^[4]。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
• 2023年（令和5年）12月23日 - 終日無人化^[5]。

• 
  旧駅舎（1936年）

駅構造

島式1面2線ホームを持つ地上駅。駅集中管理システム導入済の無人駅である（管理駅は名鉄岐阜駅）。2023年（令和5年）12月22日までは終日駅員配置駅であった。当駅の無人化により、竹鼻線内の駅（名古屋本線と接続する笠松駅は除く）はすべて無人駅となった。改札口は新羽島寄りに1ヶ所あり、ホームとは構内踏切で連絡している。改札口付近に自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる^[6]。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。この先の江吉良駅・新羽島駅とも単線であり、1列車しか入線できないため、基本的には当駅で上下列車の行き違いを行う。

笠松方面の始発・終発列車は当駅発着である。また、新羽島行きの終発は当駅まで回送されてくる。原則左側通行であるが、当駅折返し列車があるため、双方の線路共両方向に出発信号機を備えている。無人化後も夜間には2編成が停泊している。このため、駅舎の2階に乗務員の宿泊施設も存在する^[3]。2005年1月28日までは当駅折り返し列車が設定されていたが、翌日の改正で新羽島駅発着に統一された。

竹鼻線・大須方面があった頃は、急行どころか約半数の普通列車も分岐点だった隣の江吉良駅を通過していたため、当駅が事実上の乗り換え駅であった。また、江吉良駅にあった大須・新羽島方面の分岐点の操作は、大須方面廃止まで当駅から遠隔で行っていた。

のりば

ホーム	路線	行先	備考
1	TH 竹鼻線	新羽島ゆき[7]
		笠松・名鉄岐阜方面[7]	始発列車
2			始発列車以外

• 
  ホーム
• 
  駅名標
• 
  2線ともに設置された出発信号機

配線図

羽島市役所前駅 構内配線略図

← 新羽島方面		→ 笠松・ 名鉄岐阜方面
凡例 出典:[8]

利用状況

• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,114人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中178位、竹鼻線・羽島線（10駅）中4位であった^[9]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,611人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中123位、竹鼻線・羽島線（16駅）中3位であった^[10]。

『岐阜県統計書』『羽島市統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移

年	年間統計		一日平均 乗降人員	備考
	乗車人員	乗降人員
1929（昭和04）年度	124743	263925		[11]
1930（昭和05）年度	105108	222382		[12]
1931（昭和06）年度	93539	197847		[13]
1932（昭和07）年度	55913	119827		[14]
1933（昭和08）年度	62146	132260		[15]
1934（昭和09）年度	61979	132581		[16]
1935（昭和10）年度	65214	137588		[17]
1936（昭和11）年度
1937（昭和12）年度
1938（昭和13）年度
1939（昭和14）年度
1940（昭和15）年度
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度
1950（昭和25）年度
1951（昭和26）年度
1952（昭和27）年度
1953（昭和28）年度
1954（昭和29）年度
1955（昭和30）年度	622903	1244788		[18]
1956（昭和31）年度	616656	1229993		[19]
1957（昭和32）年度	621010	1239139		[20]
1958（昭和33）年度	633202	1263360		[21]
1959（昭和34）年度	637909	1276338		[22]
1960（昭和35）年度	732022	1463022		[23]
1961（昭和36）年度	816224	1628346		[24]
1962（昭和37）年度	864411	1726064		[25]
1963（昭和38）年度	956253	1914385		[26]
1964（昭和39）年度	1058939	2120793		[27]
1965（昭和40）年度	1122324	2248804		[28]
1966（昭和41）年度	1041094	2088660		[29]
1967（昭和42）年度	999488	2008688		[30]
1968（昭和43）年度	961826	1934521		[31]
1969（昭和44）年度	942249			[32]
1970（昭和45）年度	907000			[33]
1971（昭和46）年度	863000			[34]
1972（昭和47）年度	894000			[35]
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度
1976（昭和51）年度
1977（昭和52）年度
1978（昭和53）年度	930737	1874000		[36][37]
1979（昭和54）年度	896735	1807000		[36][38]
1980（昭和55）年度	907646	1832000		[36][39]
1981（昭和56）年度	903460	1821000		[40][41]
1982（昭和57）年度	877607	1769000		[40][42]
1983（昭和58）年度	796131			[43]
1984（昭和59）年度	769219			[44]
1985（昭和60）年度	752496	1513000		[45][46]
1986（昭和61）年度	740215	1486000		[45][47]
1987（昭和62）年度	711019	1423000		[45][48]
1988（昭和63）年度	737934	1476000		[49][50]
1989（平成元）年度	708975	1419000		[49][51]
1990（平成02）年度	692688	1387000		[49][52]
1991（平成03）年度	668156	1340000		[53][54]
1992（平成04）年度	649506	1305000		[53][55]
1993（平成05）年度	619040	1242056	3439	[56]
1994（平成06）年度	600831	1205833	3337	[56]
1995（平成07）年度	577877	1160067	3209	[56]
1996（平成08）年度	544905	1089473	3015	[56]
1997（平成09）年度	501536	1007041	2787	[56]
1998（平成10）年度	494076	988351	2735	[57]
1999（平成11）年度	483621	961757	2661	[57]
2000（平成12）年度	457710	912270	2526	[57]
2001（平成13）年度	486021	965816	2675	[57]
2002（平成14）年度	512450	1015622	2814	[57]
2003（平成15）年度	485264	962522	2664	[58]
2004（平成16）年度	478154	946989	2624	[58]
2005（平成17）年度	452287	897836	2488	[59]
2006（平成18）年度	422203	838767	2323	[59]
2007（平成19）年度	405173	803736	2226	[59]
2008（平成20）年度	399694	788139	2184	[59]
2009（平成21）年度	382051	755349	2092	[59]
2010（平成22）年度	387463	765797	2121	[60]
2011（平成23）年度	374388	751483	2081	[60]
2012（平成24）年度	366920	737419	2044	[60]
2013（平成25）年度	379879	762838	2114	[60]
2014（平成26）年度	364643	733017	2031	[60]
2015（平成27）年度	371508	744954	2064	[61]
2016（平成28）年度	359242	718259	1989	[61]
2017（平成29）年度	366404	735000	2036	[61]
2018（平成30）年度	357234	716067	1984	[61]
2019（令和元）年度	327266	657482	1820	[61]
2020（令和02）年度	254688	511215	1417	[62]

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

駅周辺

• 羽島市役所
• 羽島市民会館
• 不二羽島文化センター
• 竹鼻別院
• 羽島市歴史民俗資料館・羽島市映画資料館
• はしま観光交流センター
• 羽島市竹鼻町屋ギャラリー
• 羽島市竹鼻まつり山車会館
• 竹鼻商店街
• 羽島郵便局
• 岐阜県立羽島高等学校
• 竹鼻中学校
• 岐阜県道1号岐阜南濃線及び岐阜県道18号大垣一宮線（当駅付近は重複区間）（2005年（平成17年）の当駅-江吉良間の線路高架化はこの道路との立体交差が目的）
• 竹鼻小学校

バス路線

• 羽島市コミュニティバス南部線（大須方面行き）
  • 名鉄竹鼻線廃止区間（江吉良駅 - 大須駅）に沿って走るバス。なお、江吉良駅には止まらない。

隣の駅

名古屋鉄道

TH 竹鼻線

竹鼻駅（TH06） - 羽島市役所前駅（TH07） - 江吉良駅（TH08）