芽室駅

芽室駅（めむろえき）は、北海道河西郡芽室町本通一丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK27。電報略号はメム。事務管理コードは▲110415^[4][5]。

芽室駅
駅舎（2021年9月）
めむろ Memuro
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所在地	北海道河西郡芽室町本通一丁目 北緯42度54分36.08秒 東経143度2分54.01秒
駅番号	○K27
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■根室本線
キロ程	30.2 km（新得起点）
電報略号	メム
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	277人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1907年（明治40年）9月8日[1]
備考	業務委託駅[2] みどりの窓口 有[3]
この間に上芽室信号場有り（当駅から6.2 km先）。

特急「とかち」の全列車と、「おおぞら」の1往復（9・2号）が停車する。

歴史

1977年の芽室駅と周囲約750m範囲。右が根室方面。駅裏左寄りに矩形の営林署貯木場とその左に芽室農協（現・ホクレン）穀物乾燥調整工場と倉庫、駅裏右側にも同農協の倉庫があり、それぞれ専用線が敷かれている。駅裏中央には土場と高床貨物ホームがある。さらに駅表右側には、赤茶色の屋根の古い農協倉庫前に、細長い土場を挟んで踏切を越える2本の専用線が確認できる。昭和39年版全国専用線一覧では3本の農協線と1本の日通線が記載されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1907年（明治40年）9月8日：国有鉄道の駅として開業^[1][6]。一般駅^[1]。
• 1924年（大正13年）
  • 10月8日：駅舎改築^[7]。
  • 同年：芽室信用購買販売組合の専用線敷設^{[注釈 1]}。
• 19xx年（大正12年以降、昭和5年以前）：美生信用購買販売組合の専用線敷設^{[注釈 1][注釈 2]}。
• 1927年（昭和2年）：当駅-トムラウシ間鉄道敷設請願が帝国議会で採択^{[7][注釈 3]}。
• 1952年（昭和27年）9月26日：跨線橋設置^[7]。
• 1954年（昭和29年）8月18日：昭和天皇、香淳皇后が乗車したお召し列車が停車。駅構内で奉迎が行われた^[8]。
• 1957年（昭和32年）年末：駅裏に隣接して帯広営林署の芽室貯木場1.16ha設置、上美生方面より林材搬入^{[7][注釈 4]}。
• 1958年（昭和33年）12月12日：駅舎改築、鉄筋ブロック造となる^[7]。
• 1961年（昭和36年）
  • 8月：駅前広場整備工事^[7]。
  • 9月：ホクレン芽室合理化澱粉工場操業開始^[9]。
  • 12月：農協第3専用線設置^{[9][注釈 5]}。
• 1962年（昭和37年）5月1日：急行「十勝」停車駅となり、優等列車停車駅となる^[7]。
• 1963年（昭和38年）：駅裏の貯木場西側に隣接して芽室農協穀物乾燥調整工場設置^{[7][注釈 4]}。
• 1966年（昭和41年）10月：農協第4専用線設置^{[9][注釈 6]}。
• 1968年（昭和43年）9月：第4専用線横に第20号農協倉庫（肥料保管倉庫）完成^[9]。
• 1971年（昭和46年）：駅裏までの跨線人道橋設置^[10]。
• 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 1994年（平成6年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に構内改良^[11]。
• 1997年（平成9年）10月1日：ジェイ・アール道東トラベルサービス発足に伴い、駅業務を委託^[12]。
• 1998年（平成10年）11月30日：駅舎横に複合商業施設「めむろーど」オープン。跨線人道橋を「めむろーど」裏へ移設改築。
• 1999年（平成11年）
  • 9月：駅舎改装に伴い正面にからくり時計を設置^{[新聞 1]}。
  • 10月1日：駅舎改装オープン^{[12][6][新聞 1]}。
• 2017年（平成29年）2月1日：北海道ジェイ・アール・サービスネットがジェイ・アール道東トラベルサービスを吸収合併したため、受託会社を北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更^[13]。

駅名の由来

北海道旅客鉄道釧路支社によると、アイヌ語の「メム・オロ・ペッ（わきつぼの所の川）」から転じた「メモロベッ」による。

駅構造

2面3線の島式と単式ホームを持つ地上駅。本線は駅舎側の1番線で、上下の特急全列車とほとんどの普通列車が使用する。2・3番線は、対向列車の行き違いおよび帯広・当駅間の区間列車の折り返しに使用する。お互いのホームは跨線橋で連絡している。

北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅^[2]。みどりの窓口が設置されている^[3]。窓口営業時間外は駅員が不在となる。

駅舎は1999年（平成11年）にからくり時計を正面に設置するなど大規模な改修が行われた^{[新聞 1]}。からくり時計は4月下旬 - 10月下旬までの間、1日6回人形が棒をたたいて演奏をする^{[注釈 7]}。また、音のみの演奏も1日4回行われ、合計10回の演奏が行われる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1 - 3	■根室本線	上り	新得・札幌方面
		下り	帯広・池田方面

• 
  改札口（2021年9月）
• 
  待合室内観（2021年9月）
• 
  ホーム（2017年10月）
• 
  跨線橋内観（2017年10月）

利用状況

「芽室町町勢要覧」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は277人であった^[14]。

近年の推移は下記のとおりである。

年度	年間 乗車人員	1日平均 乗車人員	出典
1960年（昭和35年）	352,006	964	[15]
：
1965年（昭和40年）	259,234	710	[15]
：
1970年（昭和45年）	208,544	571	[15]
：
1975年（昭和50年）	190,054	521	[15]
：
1980年（昭和55年）	201,177	551	[15]
：
1985年（昭和60年）	172,037	471	[15]
1986年（昭和61年）	182,907	501
1987年（昭和62年）	192,713	528
1988年（昭和63年）	205,959	564
1989年（平成元年）	218,922	600
1990年（平成02年）	230,392	631
1991年（平成03年）	239,075	655
1992年（平成04年）	243,455	667
1993年（平成05年）	289,210	792
1994年（平成06年）	226,665	621
1995年（平成07年）	220,114	601
1996年（平成08年）	208,609	572
1997年（平成09年）	205,816	563
1998年（平成10年）	194,988	534
1999年（平成11年）	187,767	514
2000年（平成12年）	189,735	519
2001年（平成13年）	172,326	472
2002年（平成14年）	168,564	461
2003年（平成15年）	163,095	446
2004年（平成16年）	155,168	425
2005年（平成17年）	151,707	415
2006年（平成18年）	151,369	414
2007年（平成19年）	149,650	410
2008年（平成20年）	142,350	390
2009年（平成21年）	140,075	384
2010年（平成22年）	134,188	368
2011年（平成23年）	132,087	362
2012年（平成24年）	130,349	356
2013年（平成25年）	123,370	338
2014年（平成26年）	138,335	379
2015年（平成27年）	135,054	369
2016年（平成28年）	115,340	316	[16]
2017年（平成29年）	122,275	335
2018年（平成30年）	113,880	312	[17]
2019年（令和元年）	101,105	277	[14]

駅周辺

芽室町の中心駅。

• 北海道道420号芽室停車場線
• 北海道道62号豊頃糠内芽室線
• 芽室町役場
• 帯広警察署芽室交番
• 芽室郵便局
• 帯広信用金庫芽室支店
• 北海道銀行芽室支店
• 芽室町農業協同組合（JAめむろ）
• めむろーど（テナント付き公共施設:線路側からは、建物が傾いているようなデザインになっている）
• 芽室公園（ゲートボール発祥の地）
• 十勝バス、北海道バス「芽室駅前」停留所^[18][19]
• 美生川

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■根室本線

→特急「おおぞら」「とかち」の停車駅については「おおぞら (列車)」を参照

■普通

御影駅 (K26) - （上芽室信号場） - 芽室駅 (K27) - 大成駅 (K28)