浜金谷港

浜金谷港（はまかなやこう）は、千葉県富津市の東京湾東岸に位置する港湾法上の地方港湾。古くからのフェリーターミナルであり、フェリーの名標等では金谷港（かなやこう）とも表記される。港湾管理者は千葉県。周辺は「石のまち 金谷」として恋人の聖地に選定されている。

浜金谷港
浜金谷港に停泊する「くりはま丸」
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浜金谷港 関東地方における位置
所在地
国	日本
所在地	千葉県富津市 金谷
座標	北緯35.169444度 東経139.817639度 / 35.169444; 139.817639
詳細
開港	1955年（港湾区域認可）
管理者	千葉県
種類	地方港湾
LOCODE	JP_HKW
統計
公式サイト	浜金谷港（千葉県HP）
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概要

恋人の聖地「石のまち 金谷」モニュメント

東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年（昭和30年）に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年（昭和53年）7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる^[1]。国連欧州経済委員会（UNECE）が制定している海港コード（UN/LOCODE）は「JP_HKW」^[2][3]。

浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船（旧：東京汽船）が1889年（明治22年）11月14日、当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始^[4]。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目を終え、航路の撤退が相次いだ^[5][6]。

1951年（昭和26年）に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー（旧：東亜海運^[7]）が一部航路を引き継ぎ、1960年（昭和35年）5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始^[8]。

1964年（昭和39年）3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。

現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント「幸せの鐘」が設置されている^[9]。

港湾施設

東京湾フェリー乗り場

けい留施設

対象 番号	バース名	延長 （メートル）	所定水深 （メートル）	エプロン幅 （メートル）	対象船舶 （重量トン数）	構造・様式	備考（供用年）
1	北港A岸壁	74	-5.0	15.0	1,000	重力式	供用中（平成2年）
2	北港B岸壁	77	-5.0	15.0	1,000	重力式	供用中（平成3年）
3	南港物揚場	135	-4.0	10.0	500	重力式	供用中（昭和58年）
4	南港船揚場	60	-4.0		10総トン	コンクリートブロック	供用中（昭和35年）

荷捌地

対象番号	名称	面積（平方メートル）
5	1号荷捌地	1,376
6	2号荷捌地	2,664
7	3号荷捌地	3,460

交通

東京湾フェリー「かなや丸」

公共交通機関

• 鉄道
  • JR東日本、内房線「浜金谷駅」から徒歩約6分
• バス
  • 東京湾フェリー前バス停
    • 日東交通 金谷線（安房鴨川駅・亀田総合病院行）
    • 日東交通 竹岡線（上総湊駅行）
• フェリー
  • 東京湾フェリー
    • 金谷港 - 久里浜港

自動車

• 高速道路
  • E14 富津館山道路「富津金谷IC」
• 一般道路
  • 国道127号を館山市方面へ「金谷港フェリー入口」
• 駐車場
  • 東京湾フェリー乗り場にて駐車場あり、60台（有料、通常1日1回：600円）

周辺施設

浜金谷港全景、奥にそびえるのが鋸山

• 金谷漁港
  • 金谷港の南側にある漁港。釣りのスポットとしても知られる
• The Fish
  • 飲食店と魚市場、土産物店が一体になった観光施設
• 内房フラワーハウス
  • 温室（入場有料）と花屋が一体になった観光施設
• 鋸山金谷温泉郷
• 鋸山
  • 鋸山ロープウェーで山頂近くまで上れる