鶴見 (給油艦)

鶴見（つるみ）は、日本海軍の給油艦^[7]。知床型の5番艦で^[8]艦名は大分県・鶴見半島先端の鶴見埼による^[23]。

鶴見
1922年、公試中[3]
基本情報
建造所	大阪鉄工所[4]
運用者	大日本帝国海軍
艦種	(特務船)[5] 運送艦[6](給油艦[7])
級名	知床型[8]
建造費	成立予算 1,500,000円[9]
母港	佐世保(1923年時)[10]
艦歴
計画	大正7年度(1918年)、八六艦隊案[11]
起工	1921年3月10日[12][4]
進水	1921年9月29日[13][4]
竣工	1922年3月14日[4]
最期	1944年8月5日
除籍	1944年10月10日[14]
要目（主に1924年）
基準排水量	公表値 14,050トン[4]
常備排水量	計画 15,400トン[4][15]
満載排水量	15,404.7トン[7]
軽荷排水量	5,395.9トン[7]
総トン数	7,642.70総トン[7]
全長	470 ft 9 in (143.48 m)[7]
垂線間長	455 ft 0 in (138.68 m)[7]
最大幅	58 ft 2+3⁄4 in (17.75 m)[7]
深さ	計画 35 ft 0 in (10.67 m)[15]
吃水	計画 26 ft 6 in (8.08 m)[15] 軽荷平均 10 ft 4+1⁄4 in (3.16 m)[16]
ボイラー	片面煙管戻火式缶(円缶[17]) 4基(1923年時)[10] ヤーロー式缶(艦本式缶[18]) 4基(1938年時)[19]
主機	直立3気筒3段レシプロ1基[19]
推進	1軸 x 80rpm(計画)[20] 直径5.486m、ピッチ5.943m[20]
出力	5,197馬力[7]
速力	13.499ノット[7] 経済速力 8ノット[7]
燃料	石炭 庫内1,350トン[7]
航続距離	8,120カイリ / 8ノット[7]
乗員	定員 157名[21][注釈 1]
搭載能力	補給用重油 8,289.41トン + サマータンク1,100.2トン[7] 同雑用水613.8トン[7] 獣肉、魚肉、野菜、氷の各冷蔵庫[7] 載貨トン数 1,385.45立方フィート[7]
兵装	50口径3年式14cm単装砲 2門[19] 40口径三年式8cm単装高角砲 2門[19] (竣工時に砲は装備していない[22])
搭載艇	内火艇1隻、カッター2隻、通船1隻[7]
その他	2トン・デリック 4本[7] 便乗者用寝台 2床[7]
トンはすべて英トン 計画要目は知床型給油艦も参照

艦歴

1918年（大正7年）度の八六艦隊案で計画され^[11]、大阪鉄工所で1922年（大正11年）3月14日に竣工^{[4][注釈 2]}、舞鶴鎮守府籍となる^[24]。当初の予定艦名は「関西」とされていた。後に「鶴舞（つるもう）」（対馬にある岬名）に変更され更に「鶴見」になった^[25]。平時は海外からの重油輸送に従事した。また1924年（大正13年）から1931年（昭和6年）の間には増備されたヘビーデリックを使い航空機の運搬にも使用された。1930年（昭和5年）に佐世保でボイラーを円缶から艦本式缶に換装した^[26]。昭和6年の満州事変、翌年の第一次上海事変で中国に進出、1937年（昭和12年）からの日中戦争には中国各地への輸送任務に当たった。

「鶴見」は1941年（昭和16年）4月22日に連合艦隊付属となった。太平洋戦争開戦直後は日本近海、小笠原諸島方面で燃料補給や輸送任務に当たった。1942年（昭和17年）2月にはカムラン湾に進出し、ジャワ攻略作戦などを支援した。3月1日にバンタン湾口でオランダ潜水艦「K XV」の雷撃により中破するも、航行と補給活動は辛うじて可能だった^[27]。3月12日に昭南（シンガポール）に入港し修理を実施後、5月19日に呉に帰投した。ミッドウェー海戦では、ミッドウェー攻略部隊の補給隊として「佐多」とともに参加する。鶴見は10月よりトラックからショートランドへ進出し、ソロモン諸島方面での給油任務に従事した。

1943年（昭和18年）以降はパレンバン、バリクパパンなど南方資源地帯とトラック、パラオなどの間での輸送任務に従事する。1944年（昭和19年）5月にはタウイタウイで第一機動艦隊の各艦に燃料を補給した。「鶴見」は8月5日に輸送船団を構成してダバオを出港し、ザンボアンガに向かう^[28]。その直後、北緯05度53分 東経125度41分のダバオ湾（英語版）口でアメリカ潜水艦「セロ」に発見された。「セロ」は魚雷を3本発射して全て命中^[29]。「鶴見」は11時30分に横転して沈没した^[30]。乗員のうち137名は護衛の「第30号掃海艇」に救助された^[30]。10月10日に除籍^[14]。

公試成績

実施日	内容	排水量	出力	速力	実施場所	備考	出典
1922年2月21日	公試全力(満載)	15,445(英)トン	5,197馬力	13.499ノット	淡路沖	普通排気	[31]
1922年2月25日	公試全力(1/5載貨)	7,483(英)トン	5,281馬力	15.396ノット	同上		[32]
1930年7月25日	試運転(全力)	8,004(英)トン	4,912馬力	12.166ノット			[18]

特務艦長

※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。階級は就任時のもの。

艤装員長

• 樺山信之 大佐：1921年9月17日^[33] - 1922年3月14日^[34]

特務艦長

• 樺山信之 大佐：1922年3月14日^[34] - 1922年11月10日^[35]
• （心得）鳥山貞美 中佐：1922年11月10日^[35] - 1923年10月20日^[36]
• （心得）杉本幸雄 中佐：1923年10月20日^[36] - 1924年2月13日^[37]
• （心得）本内達蔵 中佐：1924年2月13日^[37] - 1924年12月1日^[38]
• 福原五郎 大佐：1924年12月1日^[38] - 1925年4月20日^[39]
• （兼）徳広佐吉 中佐：1925年4月20日^[39] - 1925年10月20日^[40]
• 黒羽根秀雄 大佐：1925年10月20日^[40][41] - 1926年5月20日^[42]
• 牧瑛 大佐：1926年5月20日^[42] - 1926年12月1日^[43]
• 伴次郎 大佐：1926年12月1日 - 1927年12月1日
• 大野功 大佐：1927年12月1日^[44] - 1929年5月1日^[45]
• 田畑啓義 大佐：1929年5月1日 - 1929年11月1日
• 槙喜久太 中佐：1929年11月1日 - 1930年12月1日
• 鈴木幸三 中佐：1930年12月1日 - 1931年12月1日
• 伊藤整一 大佐：1931年12月1日 - 1932年3月8日
• 松浦永次郎 大佐：1932年3月8日 - 1932年11月15日
• 中村一夫 中佐：1932年11月15日 - 1933年11月15日
• 若林清作 大佐：1933年11月15日 - 1934年10月22日
• 多田武雄 中佐：1934年10月22日 - 1935年10月10日
• 田代蘇平 中佐：1935年10月10日 - 1936年5月25日^[46]
• 小林謙五 大佐：1936年5月25日 - 1936年8月18日
• 城島高次 中佐：1936年8月18日 - 1937年10月16日
• 大田実 中佐：1937年10月16日 - 1938年8月10日
• 田中保郎 大佐：1938年8月10日 - 1938年12月15日
• （兼）森良造 大佐：1938年12月15日^[47] - 1939年2月10日^[48]
• 箕輪中五 大佐：1939年10月5日^[49] - 1939年10月14日^[50]
• 小豆沢成 大佐：1940年6月20日 - 1940年8月1日
• 沢正雄 大佐：1940年8月1日 - 1940年9月25日
• 河原金之輔 大佐：1940年9月25日^[51] - 1941年8月11日^[52]
• 藤田俊造 大佐：1941年8月11日 - 1942年11月7日
• 伊藤義一 大佐：1942年11月7日 - 1944年5月13日
• 山本六郎 大佐：1944年5月13日 -